标准化施工在箱梁预制场中的应用探索
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【摘 要】标准化施工不但能够规范施工的环境，而且还能够保证施工顺利的完成。目前在很多的公路施工现场中，都使用了标准化施工的方法，同时，标准化施工方法也可以被应用到箱梁预制场当中，它能够使施工更加的方便、快捷、安全。笔者根据实际情况，针对标准化施工在箱梁预制场中的应用进行了探讨，希望能为广大的相关工作者提供一些参考依据。
【关键词】标准化施工；箱梁预制场；应用；技术
箱梁预制场是公路施工的一个重要部分，它的施工非常的复杂，涉及到大量的数据，同时也要综合分析各方面的因素。否则施工质量就会出现一定的问题，为了保证施工的质量，施工企业必须采用标准化施工的方法，并且将标准化施工的原则运用到工程管理当中。
1 标准化施工在箱梁预制场中的应用现状
近年来，我国的经济在大力的发展，对交通建设、管理的要求也在不断提高。传统的“铁三角式”工程管理制度是以成本、工期、质量为主，所以已经完全无法满足工程建设的需要了。必须将过去的以技术活动为主的管理方式转变为以经济和社会为主的综合管理方式。在工程管理中，将现代的管理理念、管理方法融入进去，才能够推动公路的建设，同时，这也是现代施工的要求。为了达到这一要求，国家提出了标准化施工的要求，很多工程单位也将这一要求运用到了实际的施工当中，不但规范了施工的技术和方法，而且还为施工的质量提供了一定的保障。所以，标准化施工的方法是可行的。
2 场地的标准化
2.1 拌合站
我国有规定，拌合站的建设必须根据一定的原则来进行，这几个原则分别是工厂化、集约化以及配送化。水泥和混凝土必须集中拌合，而且在拌合站内，还要采用半刚性基层以及水泥混凝土面层，从而方便对其进行硬化处理。
另外，还要分析施工的实际情况，需要充分考虑工程的规模、材料、配合比、施工计划等方面的原因，合理的散装水泥储存罐，不定期进行清理。而且散装之后，还要根据不同的厂家，不同的品种，以及不同的标号和批次进行分别的保存，以免弄混。存放地材的地方还要与拌合的设备相隔很近，这样才能方便工作人员的操作。
2.2 预制梁场
2.2.1 选择梁场的场地
梁场的场地是非常重要的，必须选择离桥梁近，而且方便架设的场地。为了方便操作，很多企业都选择的是紧挨着路基，而且离公路很近的地方。在选择的同时，还要充分考虑工期、占地面积、台座数量、机械设备等方面的情况。
2.2.2 预制场布局
预制梁场的彩钢板是封闭的，在预制梁场内，要建立临时排水沟等一系列的排水系统，方便排水。除此之外，还要将办公区域、生活区域、构件加工区域、制梁区域和存梁区划分出来。
2.2.3 场地的硬化
硬化的时候，必须对场地的内纵横波进行控制，这样才能使排水更加的流畅。而且在对制梁区的每一个台座实施硬化的时候，都必须预埋蒸汽养生以及喷淋养生管道、排水槽。
2.2.4 台座的建设
台座的两边要用C20以上的片石混凝土来进行扩大，从而达到加固的作用。同时，这样也可以满足梁板张拉起拱之后，台座基础两端的承载需求。
它的底模一般都是采用的钢板，钢板的厚度为6毫米，这样的厚度可以保证钢板光滑和平整，并且不会产生黏结的现象，更不会使底模出现“麻面”或者是“蜂窝”的现象。预制台座以及存梁台座之间要有一定的距离，最佳距离为2倍模板的宽度。这样会使吊装模板更加方便。此外，还要用在台座的两边标号钢筋的间距。
最后，要保管好波纹管、锚具、支座等材料，进行分类的保存。而且还要对这些材料进行维护，以避免出现锈蚀、火灾、盗窃等现象。
2.3 对存梁区进行设置
预制完梁板之后，要对梁板进行统一的标记，每一个梁板都要编号。除此之外还要将预制的时间、施工单位的名称、部位的名称等全部标注上去。枕梁要按照设计的要求，设在离梁两边60厘米的地方，而且不能够对梁片吊装的位置产生不好的影响。
2.4 对钢筋加工厂进行布置
加工钢筋之前，需要选择合理的钢筋加工场地。可以采取集中加工布置的方法，避免二次搬运，同时也不能使加工和施工相互影响。对于加工场，必须对其进行封闭，实施分区域管理，并且在每一个区域和部分都设置标志。
在存放成品钢筋的地方，还要加设防雨棚。此外还要将雨棚设置成为活动式的，这样才方便装卸钢筋。堆放成品的时候也要分不同的区域来进行，需要注意的是，堆高不能够超过120厘米，每一个分区都要留一个通道。
此外，还要用15厘米厚的C20混凝土来进行硬化，根据其使用功能将其分为几个区域，即原材料堆放区、加工制造区、钢筋下料区、半成品堆放区。在加工场之内，要设置一个施工平面图，以及关于消防、安全的标志，同时还要将工作人员的电话号码标注在醒目的位置。
2.5 梁板养生
在场地内，要根据梁板养生的时间以及台座的数量，设置合理的养生设备，比如冬季蒸汽养生以及夏季自动喷淋设施。喷淋水压加压泵能够保证提供一定的水压，而且使梁板的养护更加合理。
3 施工标准化
在箱梁预制场的施工标准化当中，我国从箱梁模板、钢筋加工、混凝土养生、预应力筋的张拉等多个方面进行了规定，具体如下。
3.1 模板
根据国家的规定，在模板进场的时候，必须遵循相应的制度，比如在桥梁混凝土外露的面，需要采用大块的模板，而且预制梁以及现浇箱梁端头的模板也要使用钢模板。有一点非常重要，那就是钢模板的厚度需要经过铣边处理，厚度大于5毫米。在使用模板之前，还要对模板进行打磨，涂上专用的脱模剂，涂完以后，要用塑料薄膜附上去。不能够用其他的东西代替脱模剂，比如柴油、废机油等等。在使用模板之前还要仔细的进行检查和校正。 一家施工企业在进行箱梁施工之前，对当地的多个生产模板的厂家进行了分析，最后选择了性价比和质量都很优的一家模板厂进行合作。此外，企业还和模板厂的工作人员探讨和分析了设计图纸，从经济、实惠、方便的角度出发，对箱梁模板的设计图进行修改，最后终于确定了端头模板、主梁模板、翼缘齿板等，统统采用钢模板，模板的厚度为6毫米。对于面板的结合缝，要用铣边进行处理。此外，为了保障模板的刚度，并且避免内模上浮，方便拆卸，必须进行优化。
3.2 对钢筋进行加工
国家规定，钢筋必须集中放在一个大棚内，并且分批、分类的进行保存，存放的时间不能超过半年。在需要使用钢筋的时候，再进行加工，弯曲或者是成盘的钢筋必须使用调直机进行调直，防止拉直。预制梁板使用钢筋定位支架对钢筋进行绑扎，需要设置横隔板钢筋定位架以及钢筋骨架定位架、底模的支撑架等一系列的辅助设置。
另外，企业在预制场内紧邻台座的地方专门建立了钢筋加工区，这个区分为几个部分，即原材料区、下料区、焊接区、半成品区等等。而且所有的钢筋都放在混凝土枕梁之中，大概距离地面30厘米左右。
钢筋下料完，并且运输到现场之后，要采用定位支架对钢筋进行绑扎，从而使钢筋的间距的误差控制在一定的范围之内。对于成型的骨架，还要用过去专业的模具来进行起吊，从而防止其变形，同时也方便安装。
3.3 混凝土的养护和养生
浇筑了刚构桥悬浇梁或者是预制梁板以后，必须用土工布将其包好，并且采用预埋的蒸汽管道接喷淋水管，对梁体实施喷淋养生。而顶板则使用土工布进行覆盖，使其保持湿度，从而达到养生的目的。需要注意的是，对混凝土进行养护的时候，必须超过7个小时。此外，回弹的强度也不能够少于设计强度的80%。如果是冬天，或者天气比较寒冷，那么就需要采取包裹保温的方式，或者是实施蒸汽养生的方法。预制梁的翼缘板以及梁端、横隔板等等，都要实施第二次混凝土浇筑，而且要根据施工缝的实际情况来完成凿毛的工作。凿毛一般采用的是人工的方法，需要注意的是，混凝土的强度必须超过2.5兆帕斯卡。相反，如果是用风动机进行的凿毛，混凝土的强度则必须超过10兆帕斯卡。通过了凿毛处理之后，混凝土的表面需要用纯净水进行冲洗。
3.4 预应力筋施工
首先，对预应力筋进行张拉的时候，要在四周设置完善的防护措施以及警示标志，规定闲杂人等不能进入张拉的工作范围。要用多根钢绞线组成预应力筋，而且还要事先进行编束。差不多每隔1.3米的地方就要捆扎一次，整束要穿进孔道当中。在绑扎钢筋的时候，要必须根据实际情况，对波纹管以及锚垫板的位置进行固定。在张拉完毕之后，还要用机械切割的方法将钢绞线全部切除掉。
张拉锚固之后，必须在两天之内完成孔道压浆的工作，而且孔道的压浆还需要采用其他的方式来进行辅助，比如真空技术。
该企业在对预应力筋张拉的过程中，周围必须设置相应的标志，非工作人员不得进入。而且工作人员也必须远离钢绞线受力轴线，而且要站在其外面，这样才能保证安全性。
在钢绞线穿进预应力孔道之前，工作人员要先编束，将梁体两侧的一个编号的钢绞线放在同一个方向，这样可以其防止在孔道内缠绕，也可以避免其因为张拉力不一样，出现了断丝的现象。整个过程结束以后，要采取科学而合理的方法将剩下的钢绞线完全的切除掉。
在整个施工过程中，各个箱梁预制场都准备了压浆设备以及真空辅助设备，而且工作人员也进行了技术方面的交底，使得工程建设能够顺利的完成。
4 总结与体会
在公路的建设当中，为了保障箱梁预制施工能够顺利的进行，需要实施标准化施工。通过标准化施工，能够使整个施工更加的规范和精细，同时也能够使操作过程更加的安全、可靠。所以，必须将标准化施工的举措进行落实。
参考文献：
[1]吴江龙，王维海.标准化施工在箱梁预制场中的应用[J].公路，2013 （6）.
[2]李圣荣.现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术[D].同济大学土木工程学院，2008.
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