出租车计价器检定中常见问题的分析

来源:用户上传      作者: 关瑞鹏

　　摘 要：出租车计价器在使用的过程中，需要定期进行检定，才能够保障计价器计价的合理性，但是在对出租车计价器进行检定的过程中，也常常会出现一定的问题，针对这些问题，就需要合理的进行分析，然后提出相应的改进意见。本文主要从五个方面对出租车计价器在检定中出现的一些常见问题进行了分析，希望通过本文的分析，能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。
　　关键词：出租车；计价器；检定；问题
　　出行是人们的必备需求，如今，人们的出行方式变得多种多样，而且在人们的生活水平有了明显提高的情况下，人们坐出租车的概率也在提高。而出租车的计价器则直接关系到人们的切身利益，因此，一定要保障出租车计价器计价的精准性。相关的出租车经营部门会定期对出租车计价器进行检定，但是在检定的过程中，也会面临一些常见的问题，针对这些问题需要在全面分析的基础上，合理的采用一些方法进行解决，这样就能够进一步的提高出租车计价器检定的精确性，从而保障人们出行的权益。下面本文就针对五种出租车计价器检定中常见的问题进行深入的研究。
　　1 本机检定问题
　　一般来说，我国目前的出租车计价器在时间的切换上以及在计程上，都不重视进行使用误差的控制，这样就使得这类型的项目的误差无法保持在合理的范围之内，从而就会使得计时与实际所用的时间有着较大的差距，而且也会使得时间出现颠倒的情况，在计价的过程中，还没有到一定的时间或者是路程，就出现了跳价的情况，又有一些时候，计价器到了时间却没有跳价。这些的情况都在出租车计价器检定中较为常见。
　　同时，计价器在使用的过程中，没有严格的规定计价的标准，出租车公司会根据自身的要求，来对相关的计价规范进行规定，但是计价器却没有进行改变，应用的计价器还是传统的计价器，这样的计价器在应用的过程中，往往无法满足新规定的要求，从而使得计价出现了一定的问题。
　　另外，一些司机会与检定人员串通一气，在计价器上做手脚，从而将计价器调快，从中获取暴利。
　　解决方法：针对上述问题，就应该构建标准统一的计价规范，着呢对计价器本机进行详细的检定，在检定的过程中，不仅要检查计价器外观的完整性，同时也要对对插头等部件进行详细的检定，在计价器的连接部位，利用铅来进行加封处理，同时提高检定人员的综合素质，提升其责任意识，这样可以有效的防止违规操作情况的出现，在一定程度上能够使得多收费用情况得以改善，从而有效的维护消费者的权益。
　　2 计价器专用问题
　　针对出租车计价器进行检定的过程中，往往会发现一些计价器的专用问题。一些车主会在出租车上装上两组机器，而且一些车主，拥有不同种车型的出租车，这样其就可以进行费用的重复收入，这些出租车在跑业务的时候，会利用一些脉冲系数较小的计价器，这样的计价器在进行检定的时候，往往就会被换成一些普通的计价器，这样就会使得检定无法发现这些违法操作行为，从而也无法进行制止，这样就在一定程度上损害了消费者的权益。同时也在一定程度上，使得出租车的市场管理出现一定的混乱局面，导致出租车逐渐失去消费者的信任，这对出租车行业的发展有着消极的影响作用。
　　解决方法：针对上述问题，相关的部门应该加强法制宣传工作，并制定出相应的条例法规，采取定期检查的方式，合理的运用抽查，并且针对与主机进行连接的插头进行铝封的设定，提升插头的连接要求，这样可以在一定程度上防止违规操作的出现。
　　3 驱动轮胎和变速箱转动选轮的问题
　　出租汽车的变速箱传动齿轮和驱动轮胎直接影响计价器的准确度，有的司机在车辆大修时，更换变速箱传动齿轮时用一些旧的或非正规厂家生产的或跟原车不符型号的，造成传动齿在输送脉冲信号时的错误，导致计价的不准。
　　为了非法牟取利益，个别车主或司机在利益的驱动下强检时换上大直径的轮胎，检定后营运时又更换小直径轮胎，以牟取利益。
　　解决方法：针对这些问题，加强监督检查，并且进行上路检查，就可以有效的避免这些问题的出现。
　　4 传感器的问题
　　传感器是出租汽车计量器具的组成部分，是关系出租汽车计价器准确度的关键部件，传感器未纳入规程里的规定的项目。目前市场上各种传感器都有，随便哪一个均可经销，而各种传感器在质量上是很难保证的，因此，造成检定的空白而给一些不法分子有可乘之机。
　　还有使用电子脉冲传感器的出租车，使用的脉冲信号源与车上的车速里程表是共用的，这样都很容易产生干扰源，冲掉分频率而影响传感器脉冲信号的准确度和可靠性，或一旦里程表出现问题，计价器也会跟着出现问题。
　　解决方法：这样的问题在目前经济发展飞速的情况下，越来越严重。如果没有一个统一的规定，很难管理出租车计价器的准确度，因此要制定统一的规范，合理的进行出租车计价器的管理，保障计价器计价的精确性。
　　5 空车灯的问题
　　同样空车灯也是出租汽车计价器的计量器具的组成部分，控制重车和空车的切换，按目前的情况来看主要有几点问题：一是提前按下空车灯，具体情况是我们现在的空车灯一般要往前或往后翻到才开始计价，而有些司机做了手脚后，空车灯往前压低一点就会显示是重车状态（实际上还是空车），一旦上车，再往前翻倒空车灯，这样起步的里程已经是有公里数了，从而多收里程费。二是把空车灯前面控制空重车的板卸掉，一旦空车灯往前翻倒，显示的都是空车状态，利用与乘客计价还价（谎称计价器已坏）之机而多收取钱财。
　　解决方法：鉴于这些问题，很多都是钻规程的孔而造成的，目的就是为了利益，如果我们把规程完善一点，如计价器在年强制检定时，空车灯、传感器、计价器本机组成一个完整的计量器具而接受定期检定，这样就能使计价器处于有效的监控范围之内，从而保障计价器的计量准确和完整，维护乘客的权益。
　　结束语
　　综上所述，在出租车计价器检定中，最常见的就是上述这五种问题，但是在出租车计价器鉴定中，还会发现一些问题，只是在本文不予以概述。本文中所分析的这五种问题，都属于细节上的问题，在对这些问题进行解决的过程中，也需要充分的考虑到细节上的内容，这样就可以有效的防止同类问题的发生，从而使得出租车计价器的计价更加精准，这样就能够有效的保障消费者的经济利益，进而使得出租车行业能够实现进一步的发展。
　　参考文献
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