菜鸟也是一只鸟等

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　　菜鸟也是一只鸟
　　
　　如果有人问我：“你有驾驶执照吗？”我会很自豪地回答：“我有三年的驾龄呢!”如果接着问：“你的技术怎么样？”我就开始脸红，很可能还会抓抓头：“哦，这个，这个，我有1000多天没有坐过驾驶位了。”
　　爸爸是驾驶员，本来有很好的条件学车，但直到2002年，我才去报名，理论过关后，工作却忙了起来，好吧，工作要紧，学车就先放放两年后，我真正摸到方向盘学“倒库”的时候，一起学理论的那些人早就是“老把子”了。我练习的时候教练摇头最多，惊喜的是，考试那天，我一把就过了。杨林那段路在我的方向盘下跑得可舒坦了，考官点头：顺利过关!朋友们都说：“是你运气好，要是碰到在筇竹寺后山的那些弯弯，你肯定要挂!”呵呵，是吗?管它呢，菜鸟也是一只鸟啊!
　　2007年12月10日，家里多了一辆宝石蓝的东风标志206，嘿，没错，那车是我的，羡慕吧!车子放在家里整整一个礼拜都没人开，灰都落了厚厚的一层，没办法，我周末要加班，没有时间练习嘛。
　　终于有机会练车了，2007年12月16日，星期日，三番五次被闹钟吵醒，天哪!好不容易有个休息天，又泡汤了。最终还是下定决心，又赖了15秒后起床。
　　说实话，三年来第一次开车，心里别提多紧张了，根本不敢上路。有人说不就是开车嘛，用得着如此紧张吗?但说总比做容易得多，平时坐车什么都不用关心，可自己开车就不一样了，要注意前面的路况和行人，还要注意左右两边的跟车情况。
　　刚挂上一档起步，看到前前后后那么多的车，心里就发慌了，手心直冒冷汗，前面的车明明距离有二三十米，我却只敢一点点地踩油门。海埂路上车子一辆接一辆。看着这种景象，我脑子整个的就蒙了。只听见我爸在叫：“踩刹车，挂一档，不要抢道。”我就像机器人似的，一个口令一个动作，连眼睛都不敢眨一下。不是最近汽油比较吃紧吗，为什么还有这么多的车子上路呢?
　　　脑子里只有一种想法，我一定要赶快从这一片“混乱”中闯出来，不然我一定会崩溃掉的。我紧紧地抓着方向盘，换档时，右手就来回地在上面乱拔，好几次明明是要挂二、三档的硬是拨回了一档，再不然就是直接拨回四、五档，几次都把车干逼停，自己却一片茫然　直到跟在后面的车不停地按喇叭，才一惊一乍地重新挂档起步一次，在红灯变绿灯起步时，慌乱之中我一加油门，差点就撞上前面的“雪铁龙”了，我自己却一点感觉都没有，还很奇怪地问：“爸，我的车怎么停了?”爸爸被气急了，说：“我如果不拉手刹，你就撞上前面的车了”
　　我一路漫无目的地开着车，一到转弯的地方就大叫：“走哪边呀，直走，左转还是右转?”让副驾驶位的爸爸哭笑不得。
　　说起三年来第一次开车的经历，只能用一句话来形容，那就是“茫然不知所措”
　　直到现在，我还是不敢一个人上路，真不知道未来两周会发生什么。
　　(秦亮，文员，3年前考了驾照后再没摸过方向盘)
　　
　　美女赛车手
　　
　　我的赛车处女秀
　　从2003年10月首次涉足赛车圈，到2007年跑完龙游站，想想真快，已经4年了!
　　其实我踏入这个圈子，完全是偶然――2003年9月，我刚从中央戏剧学院毕业，跟着一帮朋友在玩卡丁车。其中有个朋友叫贾景彪，和我比较熟，那时候有个卡丁车教练，我们称他刘老师，他以前也在跑国内拉力赛，做领航，和吴建国搭档。03年北京站比赛的时候，刘老师觉得自己年纪大了，也比较胖，就不想参赛了。这样吴建国就没有领航员了。听说这个情况后，贾景彪就把我介绍给刘老师，说我胆儿特大，很适合跑拉力做领航，刘老师和我见面后就把我推荐给了吴建国。
　　我看过拉力赛的相关报道，觉得挺好玩的，因此也就同意了帮吴建国做领航。刘老师有着丰富的领航经验，他就做我教练，教我怎样看中汽联的路书，怎样帮车手做路书，还有如何报路书等一系列领航知识。后来我们还专门找了一些路段，进行实战演练，为我首次做领航参赛做了很多准备。结果北京站跑下来，我们驾驶的捷达赛车夺得了我们那个组的第9名，我自己挺开心的。
　　到03年龙游站比赛时，贾景彪自己也要参赛。他没有领航，于是和吴建国商量，让我去帮他当领航。他俩是非常好的哥们儿，因此吴建国就答应了。当时我们驾驶的也是捷达赛车。在龙游站跑士元超级短道时，我们的赛车翻了，打了好几个滚儿!还好我们都没有受伤，我也没有感到害怕，没有产生退出的想法。
　　到04年，有个叫冯永强的车手，当时是做矿粉生意的，想认识鞍山的朋友。于是通过其他朋友找到我。因为我父亲是鞍钢的，所以就帮他联系了几个生意上的合作伙伴，这样慢慢地有了些交往。后来冯永强要跑比赛，就请我为他做领航，我也同意了。这样差不多3年时间里，我都在和冯永强合作，参加国内的拉力赛。由于我还要拍戏，因此3年里只是断断续续地跑了7、8站。
　　我们车手和领航员在参加比赛时，会认识很多圈中的朋友。我后来也和著名车手华庆先、张健成了好朋友，又通过他们认识了万宇车队的老板樊凡。有天晚上，樊凡打电话给我，问我有没有兴趣帮万宇车队跑比赛，做他的领航。
　　那段时间吴建国和冯永强也都在找我做领航。但我当时已经签了经纪公司，活动都必须由公司来选择和安排，所以我就让他们去和我的经纪公司谈，公司慎重考虑后，觉得万宁车队无论是实力，还是宣传上的力度，都更好一些，因此就决定让我跟万宇合作，这样，从07年上海金山站开始，我就和樊凡搭档跑国内拉力赛了……
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