地理信息系统在交通领域中的应用

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　　摘要:在我国众多大城市普遍存在交通拥挤问题,造成交通拥挤的首要原因是城市交通基础设施的建设远远落后于城市交通需求的增长。大力发展公共交通是解决城市交通拥挤问题的首选措施。
　　关键字:地理信息系统 交通 应用
　　
　　由于交通基础设施以及与之相关的交通数据均具有空间地理特性,使得地理信息系统成为交通规划和管理者处理交通数据的有效手段。因此,交通地理信息系统(Geographic Information System for Transportation,简称GIS-T)是GIS技术在交通领域的延伸,是GIS与多种交通数据分析和处理技术的集成,以采集、存储、管理、综合分析和处理空间数据和交通数据为主要目标的科学技术。GIS技术在交通工程领域的主要应用主要有以下几方面:
　　一、基于GIS的交通设施管理信息系统
　　该类系统将地理图形信息与其相应的附属信息结合在一起,用于对交通基础设施 (路网、公交线路、停车场站等设施)数据进行存储、管理及查询,并且在GIS空间分析的支持下,具有路径分析等简单的分析功能。该类系统是比较常见的基本应用,一般面向交通设施的管理部门。
　　二、基于GIS的交通规划辅助支持系统
　　该类系统基于GIS软件,结合交通规划的工作内容,借助于GIS软件的数据处理能力,完成交通规划各阶段基础数据的准备工作,并在交通规划分析模型的支持下,完成交通规划所需空间分析。该类系统或是在GIS平台上直接开发交通需求分析软件,或是与交通规划软件建立良好的数据接口,在两者之间实现数据格式的相互转换,从而进行交通模型的建立和运用。该类系统主要面向交通规划研究与设计机构。
　　三、智能交通系统基础平台
　　该类系统以基础地理信息软件为平台,结合交通检测、数据通讯、数据处理等技术,将监控视频、交通控制等实时动态信息及交通标志、停车场位置及容量等等各种数据集成起来进行集中管理、分析,实时提供城市各主要道路的交通流量、车速、交通密度、事故发生情况等的初级辅助决策信息,以便交通管理人员做出快速响应。此外,该系统同时面向公众提供路径指引、实时交通态势报告等全方位的交通信息咨询服务。该类系统利用GIS技术、数据检测技术以及数据通讯与处理技术对城市交通信息进行采集、分析、融合、存贮、传输与综合分析处理,GIS在其中扮演最基础的基础平台。
　　近年来,计算机技术飞速发展,特别是软件技术的发展,促使GIS技术发生了很大的变化。国际GIS技术的发展趋势,主要体现在两个方面:一个是在技术上的综合(Integration);一个是软件技术上的分化(Fractionation).
　　四、技术上的综合
　　GIS技术上的综合,主要体现在GIS与其他信息技术上的结合。我们常说的“3S”技术,即GIS、RS和UPS的一体化,就是技术综合的一个体现。现在的GIS已经远远超出了这些,它已经与CAD、多媒体、通信、Internet、办公自动化、虚拟现实等多种技术结合,形成了综合的信息技术。综合是GIS技术开发和应用的重要方向。
　　五、软件技术的分化
　　GIS的软件技术的发展经历了从GIS模块到组件式GIS和网络式GIS的过程。目前,组件式GIS(ComGIS)和WebGIS已经成为了许多大型GIS公司产品的开发方向。(组件式GIS的基本思想是把GIS的各大功能模块划分为几个控件,每个控件完成不同的功能。各个GIS控件之间以及GIS控件与其他非GIS控件之间可以方便地通过可视化的软件开发工具集成起来,形成最终的GIS应用。)组件式GIS最大的好处是能够使GIS功能嵌入其他软件,或将其他软件功能引入到GIS中来。组件式GIS代表着当今GIS发展的潮流。国际上大多数GIS软件公司把开发组件式软件作为重要的发展战略。
　　如前所述,WebGIS己经是当今GIS技术发展的重要方向,成为GIS领域的竞争焦点。世界各大GIS专业公司相继推出了各自的产品,如Autodesk公司的Mapguide,ESRI公司的Internet Map Server,Intergraph公司的GeoMedia WebMap,MapInfo公司的Proserverc等,都希望抢占市场。然而,这些软件还不完善,这给我国的GIS软件事业提供了机会。
　　GIS发展的下一个阶段也许是地理信息造型语言(Geographic InformationModeling Language)。超文本标记语言(html)和虚拟现实造型语言(VRML),能够在Internet上很好地描述和表达文字、多媒体和图形。预计很快发展类似的语言,将对GIN产生巨大的影响。

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