低空交通 创新模式根治“城市病”

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　　当今城市的快速发展，要求城市交通也要不断持续发展，才能满足社会和民众对交通的需求。在正常情况下，城市交通运营都很平稳，能满足需求不会发生拥堵，甚至在交通低峰时运力运量还有剩余。然而，每天早晚交通高峰时段，城市各方各类人流和车辆高度集中和叠加，形成庞大的有规律的“潮袭式”拥堵，使城市正常的交通供给保障资源无法满足需求，造成严重交通拥堵。这种城市“病”，是一个带世界性的现象。如何用开拓思路、积极研制新交通和运营新模式的方法来主动疏导治理交通拥堵，已经成为世界各国关注的难题。
　　重庆茂江低空交通科技有限公司，作为一家专门从事研究开发低空交通新产业整套设备技术、组织低空交通新产品生产制造与应用的高科技公司，按照党和国家“科学发展观”、“创新驱动发展”的法则，用新思路新观念，“另辟蹊径”的办法，在城市200米以下至今尚未充分利用的低空空间里，研究建造一种低空大跨度索道安全网“旱桥”，提出了全新的低空交通概念，为彻底根治“城市病”提供了一条有效的途径。
　　低空新交通，城市拥堵的“克星”
　　新交通选择建在低空，是经过对城市交通如何持续发展分析研究后得出的理念和思路。因城市地面交通发展需要规模化的土地，而土地资源是有限的。社科院2010年在《蓝皮书城市发展报告NO.3》指出：我国城市可用土地资源已接近极限，在珠江三角和长江三角地区几乎是无建设土地可用。说明城市地面交通发展矛盾已难解，开始亮起了“红灯”。虽然目前不少城市转而大修地面双层或多层道路或加大地铁建设，短期内看能起不少作用。但是，这类发展也难以持久，因它也有一定发展限度，一旦饱和阶段到来时，再持续发展不仅造价昂贵，而且还有安全隐患，届时也会亮“红灯”。
　　怎么办？经过分析研究表明，在城市交通发展问题上，人们必然要向上看、到城市200米以下低空空间里去开拓发展。在这层低空空间里，因飞机的噪音、安全、和排气污染原因，不适宜通用飞机和其他飞行器飞行使用，但最适宜城市交通道路发展。在丰富而宝贵的低空资源里，可以巧妙的延伸交通道路、扩大城市交通容量、提升城市交通运力运量、增强城市交通供给保障能力，有效解决城市交通拥堵和持续发展问题。
　　对此，重庆茂江低空交通科技有限公司已研究运用了一种低空交通科学理论，采用了一套成熟的建造工艺技术，把低空交通概念产品设计成：“好似一座座大型多层过街‘天桥’，与一座座小型多层‘过江索道吊（或斜拉）桥’”、相互连接贯通、延绵数公里以上，形如一条腾空的中国式巨龙龙身，呈现在城市适当的地带（区间）里的一种空中建筑物。只要能把它规划设计建造得体，不仅好看，还可成为城市的新地标新景点，具有一定发展空间和实用意义。
　　重庆茂江低空交通科技有限公司是在2009年成立的重庆嘉非进出口贸易公司和2010年成立的重庆嘉非太阳能纳米科技有限公司技术部门的基础上组建成立的独立经营的公司。公司拥有一批稳定的老中青结合的科研队伍，有多项低空交通科技方面的国家专利。公司高层创新意识强，有低空交通创新技术长期的研究开发计划，有将现有专利技术转化成创新科技产品的信心，立志在低空交通新产业方面为科技民生和科技强国做出贡献，以实际行动体现公司“茂江”字号的内涵，即“研发创新根生叶茂，科技成果浩似大江”。以期大力促进我国低空交通新产业健康发展，打造中国的首创品牌。
　　大胆创新，首创中国自主品牌
　　重庆茂江低空交通科技有限公司相信，低空交通，是创新驱动发展时代必然要出现的一件新事物。谁抢先一步研发成功就属谁的首创品牌，只有抓住时机研发，才能避免花钱去买技术，重走仿制的老路，才能实现国家科技创新发展的目标。
　　该公司从2010年低空交通项目技术申请并获得国家第一件专利起，现已获得国家三件专利证书，还尚有多件发明专利成果正待办理中。这些专利技术已通过了“北京国杰”科研机构专家们的评议认可，取得了“中科合创”科技中心出据的《可行性研究报告》和项目价值评估等。国家发改委的《经济导报》、《科技投资》等杂志、科技部的《科技纵横》、《海峡科技与产业》、《新技术新产品》等杂志，以及国家级机构的《今日科苑》、《中华儿女》等十多家重要媒体进行了宣传报道，获得了中国工业合作协会的“新产品奖”、中国民族产业联合会的“民族品牌奖”等十多项鼓励奖。在重庆市科委的组织安排下，该公司参加了2014年深圳高交会和2015年北京科博会。在两个全国性大型科技展览会上，对低空交通科技项目进行了展示宣传，得到了广大观众的支持、赞赏、认可和鼓励。这些历程，对低空交通新理论新技术形成和发展都起到极大的推动作用。
　　目前，在公司科研团队努力下，低空交通项目技术的创新点和定位已清晰。他们围绕项目创新点和定位，经过不断探索、研究、梳理和总结，已逐渐形成了低空交通新理论、新技术（另有材料介绍）。他们坚信，在不断认识→实践→再认识→再实践过程中，定能把低空交通新理论、新技术充实完善、进行“著书立论”，打造成中国的一项重要科学技术成果，这也是一定要发生发展的必然规律。
　　对于未来具体规划，公司计划用三年时间（2015年10月至2018年9月）完成实样产品生产制造任务，全面接受国家有关部门的技检、质检、安检、交管、消防的检测、考核、验收和批准的目标任务；2019―2021年生产制造出正品低空交通产品，在投资开发建设的城市、交通拥堵特别严重的路段（区间），进行试用考验；从2021年开始，新交通产品便进入批量生产制造发展时期。预测生产制造与轻轨和地铁运力运量相当的低空交通产品，其每公里的制造成本是地铁的1/3，轻轨的1/2，折合人民币约1.5亿元。若每年完成承包（承建）10公里低空交通建造任务，可实现年产值15亿元以上，年利润3亿元左右。同时这项新兴产业具有龙头企业效应，可带动一批相关科教、制造和服务业发展。在其生产和经营环节里，能新生许多工作岗位，可以解决一大批各类毕业生的就业工作。
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