新船成交萎缩 二手船价下跌

来源:用户上传      作者:

　　新造船市场
　　油轮：瑞典船东Ektank AB向中国澄西船厂订造2+2艘1.86万DWTIMO-2型化学品船，船舶可装6种类别的货物，预计2018年上半年交船。
　　液化气船：日本船东Nissen 向日本三菱重工订造2艘8.3万立方米超大型液化气船，该批船舶预计于2020年交付。
　　本周的散货船市场和集装箱船市场均没有订单成交。
　　二手船市场
　　好望角型船：“HYUNDAI TRUST”，179019DWT，2011年韩国造，以不低于2200万美元出售给希腊买家。
　　卡尔萨姆型船：“SAFE VOYAGER”，82514DWT，2007年日本造，以920万美元售出。
　　超巴拿马型船：“ETERNAL POWER”，97045DWT，2004年日本造，以620～630万美元售出。“CHITRA PREM”，93270DWT，2010年中国造，以980万美元出售给希腊船东。
　　巴拿马型船：“OCEAN SPIRIT”，73807DWT，1999年日本常石造船，以310万美元售出。
　　超灵便型船：“OCEAN ANGEL”，58679DWT，2008年日本造，克令吊4×30吨，以810万美元售出（未在市场上公开出售）。“ORIENTAL EXPLORER”和“ORIENTAL PHOENIX”，56812 DWT，2012年中国造，克令吊4×36吨，两艘船以打包价1400万美元售出。
　　大灵便型船：“ARMERIA”，48104DWT，2003年日本造，克令吊4×30吨，以420万美元售出。“STEEL VISION”，48913DWT，2001年石川岛播磨造，以350万美元售出。
　　废钢船市场
　　印度：“CAPTAIN COSTAS”，集装箱船，30007DWT，8518轻吨，1992年德国造，废钢船价为331美元/轻吨。“MARIMAR GAS”，液化气船，18270DWT，8215轻吨，1981年丹麦造，废钢船单价为340美元/轻吨。“SPAR NEPTUN”，散货船，70101DWT，9302轻吨，1994年日本造，废钢船单价为290美元/轻吨。“BAO HENG”，散货船，36620DWT，10869轻吨，1988年韩国造，废钢船单价为294美元/轻吨。
　　巴基斯坦：“ADVENTURE”，油轮，1990年日本造，41035DWT，7806轻吨，1990年日本造，废钢船单价为304美元/轻吨。
　　孟加拉国：“NEW FANTASY”，散货船，45537 DWT，8179轻吨，1996年韩国造； “NEW GIANT”，1996年韩国造，45525DWT，8725轻吨，1996年韩国造，两艘船打包拆废，废钢船单价为290美元/轻吨。
　　买家选择交船地：“ADELA”，油轮，20791DWT，6030轻吨，1982年日本造，废钢船单价为288美元/轻吨，印度/巴基斯坦/孟加拉国交船，由买家选择。“XIANG RUI MEN”，散货船，1989年德国造，20377DWT，8193轻吨，废钢船单价为290美元/轻吨，印度/巴基斯坦/孟加拉国交船，由买家选择。
　　按现地交船：“CATHRINE RICKMERS”，集装箱船，58341DWT，21382轻吨，2002年波兰造，废钢船单价为320美元/轻吨，按现地新加坡交船（包括足够驶往孟加拉国的燃油）。
　　“SIRIUS”，集装箱船，25107DWT，9355轻吨，1998年波兰造，废钢船单价为270美元/轻吨，按现地马耳他交船。
　　“CHAMPION”，集装箱船，30407DWT，10525轻吨，1998年波兰造，废钢船单价为306美元/轻吨，按现地新加坡交船。
　　“HS MASTER”，集装箱船，30416DWT，10516轻吨，1997年波兰造，废钢船单价为302.00 美元/轻吨，按现地中国香港交船。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-11273011.htm