环氧树脂在船舶机械安装中的应用
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摘 要：环氧树脂是机械安装中必不可少的材料，恰当运用不仅可以提高船机运行效率，还可以延长船舶使用年限，对船舶的发展具有重要意义。本文主要从环氧树脂在船舶机械安装中的应用进行分析，对机械安装方法和实际经验进行了详细叙述，希望可以为机械安装提供参考。
关键词：环氧树脂；船舶；机械安装
环氧树脂经常应用于船舶主副机和甲板机械安装，取代了传统钳工拂配钢质垫片工艺，对船舶运行效率的提升具有很大帮助，可以提高施工质量。下文主要从环氧树脂在船舶机械安装中的具体应用进行分析，详细介绍了各项安装工艺。
一、钢质环氧树脂涂层垫块
1.在轴和舵部位系拉线，根据安装图纸进行划线、钻孔和清除杂质操作；2.使用覆板垫好钻孔，调整好脚孔位置，与基座焊接位置保持一致；3.在船下水后，利用轴系工艺定位主机，测量并加工钻孔钢垫，使用树脂处理钢垫涂层间隙；4.使用清洁剂清除主机底面和平面油沟、杂质；5.将配置好的树脂均匀涂抹在两面之间；6.安装底脚螺旋，等到树脂凝固后，拆除螺旋，并对螺旋进行固定。
此种技术不仅可以保证施工质量，还可以减少技术难度、缩短工期，是船舶修造未来发展的主要趋势。
二、全环氧树脂浇注垫块
全环氧树脂在主机垫块的使用，已经取得了很大的成功，下面做详细介绍：
1.浇注前期准备
（1）将主机平面前后延伸150毫米，左右延伸50毫米，清除表面杂质、氧化皮、油漆和污垢，在表面涂抹防锈油，防止腐朽；（2）在主机基座内部位置，焊接高度为30×3.0毫米的扁铁，焊接长度必须超过前后主机底座的50毫米，在扁铁表面涂抹油；（3）按照轴系水上校中技术要求，使环氧树脂固化后，收缩率达到0.001mm/mm，主机垫高度在40毫米。校中时，主机位置必须比位移高出0.041毫米。定位主机，按照设计要求，控制主机臂距离，钻主机地脚孔，清除里面杂质，防止灰尘进入；（4）按照设计图纸位置，焊接主机和止推楔座，清除杂质；（5）按照主机安装垫块大小，装入海绵框，给主机基座的地脚螺旋，插入原状海绵物体，利用牛油处理外表面。（6）当船东和验船师确认中轴系校的时候，确定主机臂距离。浇注垫块满足要求后，使用封闭腻子处理挡板缝隙，减少浇注树脂逸出。（7）进行浇注之前，给树脂垫块接触表面涂抹脱膜防防护剂，等待浇注。
2.搅拌并浇注EPOCAST36树脂
（1）根据周围环境变化，选择合适容器，对EPOCAST 36 树脂进行加温处理，将温度控制在35到40摄氏度之间；（2）船东和验船师检查完好后，为加温容器加入一定的固化剂，利用搅拌叶轮快速手提电钻，对容器内部进行搅拌，搅拌速度控制在500r/min，搅拌时间控制在2到3分钟之内。搅拌时，还必须仔细观察，防治树脂在搅拌过程中形成气泡；（3）搅拌完成后，将搅拌树脂放置在一定容器模框中，从模块底层进行浇注，将各个模块之间距离控制在300毫米，保证细条状树脂可以正常在淌板上流动，顺利排出树脂气泡。为了保证浇注进行的时候，不产生任何空气，必须加强对操作人员的训练，规范人员的操作方式；（4）完成浇注后，让浇注口高于浇注垫块20毫米；（5）在浇注过程中，必须保证机械基座浇注板块厚度在50×50×40毫米，等垫块完全固化之后，使用BarcoI对垫块硬度进行测试，（测试数值大于40为合格）；（6）由于EPOCAST 36在常温下容易固化成混合物，所以，当环境温度在14摄氏度以下，要按照程序对其进行加热处理，等到垫块完全固化后进行测试。通常情况下，在14到18摄氏度的环境下，需要加热48小时；在19到20摄氏度，需要加热36小时，20摄氏度以上，需要加热24小时。
3.垫块固化后的后期处理
（1）拆除外侧挡板。拆除的时候不能压挡板，减少垫块损伤；（2）拔出螺栓孔中的木塞，在螺栓底部安装螺旋栓，给螺旋纹处涂抹滑脂，拧紧螺栓母；（3）解除主机顶部的升降螺栓，按照工艺操作要求，对地脚螺旋进行固定；（4）完成地脚固定后，对主机壁距离、主机输出减速箱法兰、螺旋桨法兰开口和位移变化情况进行分析。
三、艉管浇注全环氧树脂垫块全过程
1.安装并准备艉毂和艉管工作
（1）彻底清除艉毂和艉管和外表面，主要清除油脂和氧化产生的油漆等杂质；（2）按照施工设计图纸安装艉毂，利用拉线定位方式，定位艉毂，让艉毂和主中心线呈现对称，满足施工要求；（3）由LIPSB.V厂家提供艉毂供货。在艉管装入艉毂的时候，必须通过中轴系拉线，使用艉毂对调整螺旋位置，保证螺旋位置既能和轴线在同一水平线，也要给艉管浇注位置留有一定空隙，空隙可以控制在15到20厘米之间；（4）在艉毂位置的各个端面处设置挡环，使用法兰螺旋、橡胶对密封圈进行密封，防止树脂逸出；（5）可以使用木塞和胶套，在艉管法兰前部位和艉毂的后端面堵死螺旋孔，在艉管法兰外径的1.5毫米处，使用铁板在圆圈周围焊接，并留出浇注口和透气口。其他位置使用腻子进行封堵，保证材料不发生漏料；（6）给艉毂的上下部位留有直径在27毫米的浇注口，保证透气口焊接400毫米的钢管。
2.搅拌并浇注EPOCAST 36 树脂
（1）按照树脂搅拌规定进行搅拌；（2）使用电动泵在艉毂前后位置的注入口浇注，直到透气孔逸出材料位置，保证液面平衡，让树脂进行固化的时候，可以从透气孔补充浇注；（3）使用人工浇注方法，在艉管和艉毂端面实施浇注，浇注方法和主机垫浇注方法类似，先从浇注口进行，直到透气口逸出气体；（4）给艉管与艉毂的前后位置，至少浇注两块试块，树脂燃料固化时间、垫块检测和主机垫类似；（5）收尾。拆除注入透气孔连接管，不断调整螺旋位置，使用盖板封死，拆除艉管法兰上的波铁浇口，利用砂轮磨光透气孔口，按照操作规范上紧艉管。
四、结语
现阶段，船舶机械安装使用的环氧树脂主要是由德国H.ASPRINGER公司生产的EPOCAST36产品。此产品具有操作技术简单，容易掌握，使用工具少等特点，现阶段已经广泛的应用于全国各种船舶机械安装中，并取得了显著成果。
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