船价持续低位 废钢船市回暖

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　　新造船市场
　　本周干散货船市场无报告发布。
　　油轮：Marine Management Services宣布向中海工业江苏船厂订购2艘（保留3个选择权）159000DWT级和2艘115000DWT级油轮，将于2017年年中开始交付。D’Amico宣布向现代越南船厂追加2艘（之前保留的选择权，总订单数暂为4艘）75000DWT级LR1型油轮的订单，价格约为每艘4400万美元。
　　集装箱船：达飞轮船宣布向现代重工订购6艘14000TEU型船，将于2016年年底交付。
　　二手船市场
　　好望角型船：“GEOSAND MAX”，176371DWT，2011年中国造，特检2016年1月到期，以2800万美元的价格出售给挪威买家。
　　巴拿马型船：“NAVIOS ESPERANZA”，75356DWT，2007年日本造，以1410万美元的价格售出。“CUPID FEATHER”，68621DWT，1994年日本造，特检2019年7月到期，以320万美元的价格出售给中国买家（回租）。
　　超灵便型船/UMAX型船：“OSHIMA 10781”/“OSHIMA 10782”，60400DWT，2015/2016年日本造，4个30吨克令吊，以每艘2500万美元的价格转售给希腊买家。“NORD LIBERTY”，58750DWT，2008年菲律宾造，4个30吨克令吊，以1270万美元的价格转售给希腊买家。
　　灵便型船：“NEW VISION”，48211DWT，1999年日本造，4个25吨克令吊，以540万美元的价格出售给印度尼西亚买家。“MARY F”，43873DWT，1996年韩国造，4个30吨克令吊，以400万美元的价格出售给土耳其买家。
　　集装箱船：“ALEXANDRA N”，1997年波兰造，1728TEU，坞特检2017年6月到期，3个40吨克令吊，以400万美元的价格出售给地中海航运。“SOUNION”，1996年波兰造，1055TEU，坞特检2016年7月到期，2个40吨克令吊，以280万美元的价格出售给地中海航运。“TIGER SPIRIT”，2009年中国造，1012TEU，以300万美元的价格出售给中国买家。
　　油轮：4艘韩国现代造308000DWT超级油轮（未交付），以每艘9600万美元的价格转售给比利时买家。“KALYMNOS”，299089DWT，2000年韩国造，特检2015年9月到期，以3900万美元的价格出售给俄罗斯买家。“KARA SEA”，47343DWT，1998年克罗地亚造，特检2018年6月到期，以950万美元的价格售出。“FAOUET”，36939DWT，2005年韩国造，特检2020年4月到期，以1620万美元的价格售出。
　　废钢船市场
　　印度：“STAR MEGA”，散货船，1994年日本造，170631DWT，轻吨数为21020吨，价格为380美元/长吨（包括600吨剩油）。“LONG YUAN”，散货船，1989年日本造，69346DWT，轻吨数为9980吨，价格为380美元/长吨。“SENTOSA”，散货船，1982年日本造，36205DWT，轻吨数为8948吨，价格为372美元/长吨。
　　孟加拉国：“AEOLIAN GLORY”，散货船，1995年日本造，157991DWT，轻吨数为19125吨，价格为382美元/长吨。“ANCONA”，散货船，1995年丹麦造，75100DWT，轻吨数为11750吨，价格为380美元/长吨。
　　巴基斯坦：“EMPRESS”，散货船，1992年韩国造，151662DWT，轻吨数为17738吨，价格为378美元/长吨。“SAISABAN”，散货船，1986年日本造，26648DWT，轻吨数为5551吨，价格为363美元/长吨。
　　其他：“ANDHIKA SHARMILA”，散货船，1986年日本造，64975DWT，轻吨数为10380吨，基于新加坡交船价格为340美元/长吨。
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