地连墙工艺在某码头翻车机房工程中的应用研究

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　　摘 要 地下连续墙具有刚度大、整体性好、抗变形能力强等优势，在大型深基坑尤其是翻车机房等地下构筑物工程中得到广泛应用，本文以锦州港煤炭码头一期工程为实例，针对工程概况进行了简要分析，从地连墙施工中各个工艺环节入手，对地地连墙工艺在翻车机房工程中的施工应用进行研究。
　　关键词 翻车机房;地连墙;码头工程;施工工艺
　　1 工程概况
　　锦州港煤炭码头一期工程SG-05标段位于锦州港规划的第四港池北侧岸线陆域回填区内。在地连墙施工中，翻车机房圆形地连墙内径73.0m，壁厚1.30m，C30混凝土共计约6979m3，含钢量μ为93kg/m3，地连墙长231m，深约28m，共52槽段，地连墙入强风化岩约2m;
　　2 施工工艺与方法
　　2.1 施工准备
　　修筑泥浆池、泥浆循环池、钢筋加工场地、钢筋笼加工场所，当工程所需设备进场后进行安装与调试，明确砼供应方式，科学配比混凝土，做好膨润土等原材料进场等工作。
　　2.2 泥浆制备与利用
　　通过高速回转式搅拌机对泥浆进行搅拌，每罐时间超过5min，泥浆制备量应超过成槽力的1.3～1.5倍。在现场修筑泥浆池、泥浆回收池、清水池。通过铺设管道的当时将泥浆运送给前方，并对使用后的泥浆进行回收，并用筛分机进行清理，使泥浆与泥沙单独放置。根据本工程的要求，泥浆配合比为水1000kg、钠土110kg，通过实验的方式对配合的科学性进行检验。将施工用完后的泥浆利用回收泵输送到循环池当中，将泥浆中的沙砾去除，待到各项指标均合格后便可重新使用[1]。
　　2.3 成槽
　　采用宝娥GB-34液压抓斗成槽，抓斗尺寸为2.8m×1.32m，以此提高成槽质量。在第一幅成槽时，通过槽段的分割线使连接管的位置向外，并设置限位器。下抓时，外缘的抓斗的斗齿与标示线对准，抓斗的内部的中间位置与导墙内密切接触，也就是说，中间的位置内的抓斗的内导墙相切。在成槽过程中，应在槽口边缘检测垂直度，并及时纠正偏差，确保坡口壁垂直度符合规范要求。
　　在挖土初期，应对抓斗下平面处严格控制，保障翻车机房的内部与抓斗内侧位置相切，在成槽时，借助传感器对抓斗情况进行实时观测，并发送到处理器当中，一旦发现液压抓斗数值超出允许值，应由操作人员对杆进行调整，使处理器发出纠偏信号，以此来改变抓斗的状态，使其在工作中能够随时对孔壁进行调整，确保孔壁的垂直度与工程标准相符合。
　　在成槽结束后，利用取浆罐对槽底超过20cm的泥浆进行取样检测，当比重大于设计值时，应采用砂泵进行换浆，使底部超过1/3的浆体被换出，与此同时将新鲜的浆液补充进来，对于那些废浆可通过筛分机进行处理后循环使用。在二次清槽过程中，钢筋笼到达指定湾沚后，对槽底沉渣的厚度进行测量，如若超过指定标准，可采用污水将底部的沉渣冲洗出来。
　　2.4 钢筋笼吊装
　　本次地连墙钢筋笼共计4种型号，长度为22.4～27.95m，宽度为4.5m、4.4m及两段异形段，厚度均为1.3m，钢筋笼竖立、吊装采用两台吊机抬吊的方式。每台吊车连接两根吊索，每根吊索连接两个吊点。采用1台130t吊机作为主吊机，1台55t吊机作为副吊机。主吊与副吊车同时起吊钢筋笼，在起吊过程中，钢筋笼离地距离控制在1m左右。立直钢筋笼后撤掉副吊钢丝绳。缓慢下钢筋笼入槽至距离钢筋笼上端4m位置，然后用预先准备好的厚壁钢管插过经加强的钢筋笼处，使钢筋笼垂挂在导墙上，将主吊点索具摘下，换扣。通过调整钢筋笼使吊点中心必须和槽段中心对准，继续下放钢筋笼至设计位置，在顶端钢筋笼吊环中插入管垂挂钢筋笼，以保证其设计标高。
　　2.5 设置接头管
　　首次动管一般在浇筑开始后3～4小时，首次动管的高度不宜超過20cm，利用千斤顶回油，观察接头管回落情况，若基本不回落可开始拔管，每隔20分钟左右动管一次，上拔高度一般在10～30cm，这样可防止拔管时接头管底部砼终凝，避免接头管被砼固结拔不出来，待最后浇注砼初凝后可加大起拔量，将接头管一次拔出。在拔管过程中，如上拔力量突然超过正常时，应把拔管时间间隔缩短。接头管最后一节拔出的时间根据砼终凝时间和现场的具体情况而定。
　　2.6 浇注混凝土
　　砼配合比应进行专门设计，使其各项指标符合规范要求，做到经济合理。混凝土由现场拌和站集中供应，采用罐车水平运输至浇注地点。钢筋笼、接头管安装完成后马上吊装浇注架、下放导管，再次测量沉渣厚度，符合要求后，开始进行砼浇注作业。导管采用直径250mm螺纹接头形式的导管，导管底部距槽底30cm为宜，采用球胆作为隔水栓，刚开始浇筑时宜采用罐车同时向两根导管内浇注砼，初灌量不少于12m3，以满足导管埋深要求，值得注意的是首开段与闭合段初灌量应适当增加。
　　3 施工控制重点、难点及采取的措施
　　本工程地连墙作为翻车机房地下构筑物的围护结构，主要起挡土挡水作用，由于槽段设计为圆弧形，因此采用成槽设备为液压抓斗，此类型槽段地连墙在施中施工难点如下：
　　（1）钢筋笼断面形状设计为弧形，钢筋笼加工完成后弧线曲率要满足设计要求。
　　（2）大型钢筋笼吊装安全问题是施工全过程的控制重点。
　　（3）本工程地连墙槽段尺寸大，混凝土方量大，为保证在砼初凝前浇筑完全部砼，需要加强现场同砼拌和站的沟通与协调，对各工序的衔接、保持砼供应的连续性等问题需要加强控制。
　　（4）地连墙入强风化岩不少于2m，强风化岩地质层硬，成槽难度大、效率低，质量不易保证。
　　在实际施工过程中针对这种情况，根据地质情况通过合理选配成槽机械，选用了液压抓斗进行成槽，保证了成槽效率;在施工过程中通过严格控制各个环节质量、安全，保证了本项施工的顺利完成。
　　4 结束语
　　综上所述，由于地下连续墙具有刚度大、整体性好等优点，在煤炭码头翻车机房等大型地下构筑物工程中工艺优势明显，通过在地连墙施工中对各道工序的有效控制，使得地连墙施工质量得到保证，进而在后期地下主体开挖过程中，达到节约成本，缩短施工周期的作用，为工程的整体建设奠定了良好的基础。
　　参考文献
　　[1] 洪文忠，余平，刘波明.连续闭合钢箱接头地下连续墙施工技术[J].探矿工程，2013，40（6）：77-80.
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