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“科”式组合拳

作者:未知

  科鲁泽Monza的出现,
  令雪佛兰在A级轿车市场的产品增至3款,
  很显然,上汽通用雪佛兰是想通过这样的组合拳,
  来进一步扩大自己的市场占有率。
  那么作为雪佛兰旗下的第三款A级轿车,
  科鲁泽Monza RS的表现究竟如何呢?
  如果只给你看车尾和车头的标识,这又是Monza又是RS的显眼标识,一定会让你觉得本文主角一定是一个来头不小的狠角色。实际上,在去年年底,上汽通用雪佛兰就放出风声,表示将会推出一款名为Monza的新产品。说实话,当时我也着实被吓了一跳,因为这个字母组合就代表了蒙扎,一条位于意大利且颇具传奇色彩的超高速赛道,难不成雪佛兰要推出一款本土化的高性能产品?
  不过最终出现在我们面前的这辆悬挂着雪佛兰金领结标识的Monza却并不是想象中的高性能钢炮,而是一辆尺寸与雪佛兰科鲁兹、科沃兹相当的A级三厢家用轿车。从尺寸来看,新推出的这款科鲁泽在“科”式家族中属于中等身材,4630毫米的车长相比科鲁兹三厢版的4666毫米稍短了36毫米,但却比科沃兹长了86毫米,而2640毫米的轴距也是短于科鲁泽而长过科沃兹的。
  也许你会问,既然雪佛兰在A级市场已经有了科鲁兹这样的主力军,为何还要推出科沃兹以及眼前这款科鲁泽呢?我想上汽通用雪佛兰这样做的意图就是通过不同的产品应对不同的消费需求,从而尽可能的扩大品牌在该细分市场的占有率。用先期推出的科鲁兹主攻追求品质的消费阶层,而随后推出的科沃兹则主打实用,至于“科”式组合拳的第三张牌,瞄准的则是那些富有激情,追求运动的年轻消费群体,正因为如此,他们才会重新启用Monza这个代表着速度与激情的名字。
  说实话,当雪佛兰科鲁泽第一次出现在我面前时,我确实有些失望,因为它并不是我所想要的性能钢炮,但如果单从设计层面来看,它却也很好的体现出了这款产品的定位,尤其是我手中这辆外观更为激进的科鲁泽RS车型。其前脸采用了经典的蜂窝状格栅设计,配合钨光电镀工艺格栅饰条、曜黑领结和RS专属徽标等运动细节,令整车散发出了极强的运动气息,另外,科鲁泽标配的LED照明科技也同样为运动化的前脸增色不少。而在尾部,尾箱盖上的黑色扰流板以及保险杠下方的运动风格饰板,同样让科鲁泽RS看上去动感十足。如果设计师能够在侧面造型多下些功夫,并为它换上一双尺寸更大的“鞋子”的话,那就更好了!
  相比运动味十足的外观设计,雪佛兰科鲁泽RS的内部设计就略显普通了,虽然厂方工作人员表示新车融入了3D立体剪裁的工艺美学设计思路,但坐在这里看着那十分熟悉的飞翼式双座舱设计,既没有太多的新鲜感,也不像外观那样能让人感受到强烈的运动气息。这倒也不是什么短板,毕竟这只是一款售价不起过12万元的A级家用轿车。如果在设计方面花费了太多预算的话,那么其它方面或许就要被砍掉了,例如配置,我想若是让消费者在配置和内饰设计方面做出选择的话,科鲁泽RS的准车主们更在意的一定是后者。而在这方面,科鲁泽的表现也确实不差。厂方工作人员表示,在车辆配置方面,科鲁泽拥有36项全系标配,包括LED自动感应大灯、Sound+7喇叭音响系统、胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统、侧盲区报警系统、座椅电加热等一系列配置。
  说完了设计与配置,最后我们再来说说驾駛。虽说科鲁泽并不是一款纯粹的性能钢炮,但主打运动风格意味着在动力表现上并不能太弱。所以在科鲁泽的动力配置单上,你并不会找到自然吸气发动机,因为雪佛兰的工程师为其提供了两套高效的T动力组合,其中尾标为320的科鲁泽车型配备的是一台排量为1.0升的直列3缸涡轮增压发动机,其最大功率输出可达125马力,峰值扭矩为170牛·米,而我所试驾的这台科鲁泽RS 330T自动痛快版搭载的则是一台排量为1.3升直列3缸涡轮增压发动机。从排量来看,这台1.3升3缸发动机要比科鲁兹的1.4T发动机少了0.1升,但在输出性能方面,这款3缸机与科鲁兹那款4缸发动机相比却并不占下风,其163马力的输出功率相比科鲁兹还多出了13马力,230牛·米的峰值扭矩也是比科鲁兹略低了10牛·米。加之车身和轴距更为短小,自重比科鲁兹更轻,因此科鲁泽的加速表现可以说是大幅超越预期。虽然没有仪器进行测试,但从高速上的几次全油加速表现来看,科鲁泽的0-100公里/小时应该可以轻松杀入9秒大关。除此之外,科鲁泽的底盘调校以及6挡自动变速箱的表现也同样令人满意,尤其是后者,至少在当天的驾驶中,它并没有出现我所担心的顿挫问题。
  我知道,一些人可能会担心这辆车运转和驾驶时的平顺性,毕竟科鲁泽搭载的是一台3缸发动机。如果你打开发动机盖,可能真的会被吓一跳,因为在3缸机在运转时的短板不需要借助诸如水杯之类的任何道具就能看得一清二楚。但坐进车内你会发现,机舱内的那些振动并没有传进车内,除了启动和熄火时较为拖沓的动作显示出了明显的奇数缸特性以外,这辆车在驾驶时的震动表现几乎与大多数四缸发动机无异。这样一台表现到位的直列3缸发动机,再配以更加运动的外观设计和丰富的配置,你是否会被这“科”式组合拳的第三拳所打动呢?
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