市政工程沥青路面施工技术
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摘 要：随着当前城市化进程的不断加快，市政公路作为一项基础性工程，路面作为整个工程项目中的重要组成部分，路面和路基一起在日常运行中，承受着较大的交通运行压力和运输压力，为了保障公路路面的稳定运行，就必须要保证公路路面施工的质量。针对目前我国公路施工的发展现状，尽管其得到了较快的发展，但由于市政公路施工的复杂性，导致在公路工程施工建设中，经常产生因为施工技术不达标，而导致路工程施工质量达不到相关标准的情况。那么，本文就对市政工程沥青路面施工技术的应用进行深入分析和探究。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.098
公路作为一项基础性工程建设，在我国的公路施工建设过程中，沥青公路作为一种典型公路，其本身有着使用寿命较长，使用效果较为优良，后期维护管理较为方便等多种优势，因此，沥青路面也在我国市政工程中得到了广泛的应用。但由于市政工程的特殊性和复杂性，导致部分施工单位无法精准把控沥青路面施工的质量，那么，在现代市政道路施工中，就要紧密结合道路行驶的基本要求，科学选择路面施工材料、施工技术，才能够有效符合市政道路防冻、防污、排水、隔水等多方面的要求，不断提升市政道路工程施工的质量。
1 做好施工前的准备工作
沥青路面作为一种常见的路面类型，沥青路面有着表面较为平整、形成较为舒适、坑洼情况较为少见等多种优势，而要想保证施工工作的有效开展，还要注重做好施工前的准备工作，以此有效提升工程施工的效率和质量。因此，在市政工程沥青路面施工中，要加强对于沥青路面施工的重视度，将施工中所需要的各项材料以及设备等准备妥善，对相关材料的合格性进行检测，避免质量不合格的材料的应用，为提升路面施工的质量奠定良好的基础[1]。另外，在施工之前还要将各种施工设备准备齐全，结合实际需要对其进行调试，对设备应用中可能会出现的问题进行提前预判，并做好相应的应对措施，确保不会影响施工进程和质量。此外，由于市政工程施工程序较为复杂，设计的内容和知识面都相对较广，所以施工人员的专业技能和素养，也是直接影响工程施工质量的重要因素，那么这就要对工程施工人员进行科学分配。
2 沥青混合料拌和技术
在市政工程沥青路面施工中，对于沥青混合料的拌和运输也是一个重要环节，只有保证混合料拌和、运输能够符合相关标准的要求，才能够更好的保障工程施工的质量[2]。那么，在混合料拌和过程中，需要严格控制沥青混合料的级配、温度和时间，通常拌和温度需要控制在160℃间，这样才能够切实保障混合料的性能。另外，在沥青混合料拌和中，施工人员还要密切观察沥青的发泡情况，严格控制混合料的拌和时间，对于拌和成功的混合料还要进行标准检测，在确定性能符合要求之后，才能够进行运用。此外，还要不断加强对于沥青混合料的运输重视度，施工人员可以通过在上层涂抹油水混合物，保障运输车辆底板与侧板的洁净性，并杜绝有机物的存在。
3 沥青摊铺施工技术
在市政公路路面施工过程中，沥青路面摊铺施工技术作为当中一个重要的施工环节，也是一项较为复杂的施工工艺。那么，在沥青路面摊铺施工之前，需要对道路面层进行清理，保证面层干净、清洁，在清理完成之后，需要在表面喷洒适量的粘层油。在整个沥青路面摊铺施工中，唯一需要加强重视的就是路面摊铺施工的厚度以及平整度等问题，一旦发现摊铺厚度与平整度不均匀和不合格，就需要对其进行及时调整[3]。那么，施工队伍就要结合拌合站的拌和速度，以及沥青混合料运输设备的情况，科学调整路面摊铺的速度，保证摊铺速度始终保持一致，以此尽可能的减小摊铺中的横向接缝。此外，在摊铺机施工过程中，还要避免出现随意收斗的情况，以此避免出现混合料离析的情况。
4 沥青混合料的压实技术
在市政工程沥青路面摊铺施工完成之后，就要进行压实施工，在沥青路面压实施工中，通常可以分为三个阶段来进行，主要为初压、复压和终压，且在压实之后，其平滑度和压实度都要符合相关规定要求。通常为了更好的保障市政工程路面压实施工的质量，可以通过利用直尺和密度仪等仪器，对路面的实际压实情况进行实施检测，一旦发现压实不妥的，就要对其进行及时处理，以此切实保障公路路面施工的质量[4]。在初压施工中，要在高温下进行，在压实中不能出现推移、裂纹等情况，压实温度要结合实际的沥青温度、路面摊铺厚度、以及辊型来综合确定，压实的遍数在试压之后才能确定，一般碾压不少于4遍。之后就可以进行复压，复压之后要确保路面达到相应的压实度，且避免显著的轮迹，随后就可以进行终压，通常终压可以选择双轮钢筒式压路机，终压的遍数要控制在2遍以上。
5 沥青路面接缝施工技术
沥青路面接缝施工也是市政公路路面施工中的一个重要环节，接缝施工的质量会直接影响到整个路面的稳定性和平整度，那么，接缝施工通常可以分为横向接缝和纵向接缝。对于纵缝上的混合料，可以直接在摊铺机后安排静力钢轮压力机进行碾压，且还要保证整个碾压过程的持续性，知道接缝平顺、密实才能够停止。如果在接缝中出现工作台中断的情况，且摊铺材料末端也已经冷却，那么，就可以將其转为一道横缝，横缝需要和铺筑保持一个直角，且禁止用斜接缝[5]。在实际接缝碾压过程中，需要先进行纵向碾压，之后再用一台转弯较为方便的压路机进行横向碾压。
6 结语
总而言之，市政道路工程作为一项基础性工程，而沥青路面作为一种常用的公路类型，在实际施工中其会受到各种因素的影响，要想保证工程施工的质量，就要严格控制沥青路面施工的技术，只有这样才能够切实推进市政工程沥青路面施工技术的发展。
参考文献：
[1]张泽丰.市政工程沥青混凝土路面施工技术及质量控制[J].四川水泥，2018（07）：117.
[2]马燕虎.浅析市政工程沥青混凝土路面施工质量控制措施[J].居业，2018（06）：173+175.
[3]尹宝宗.城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（02）：172.
[4]刘喆坤，谭冲，陈豹.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（01）：175.
[5]王爽元.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通世界，2017（29）：63-64.
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