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高速公路安全设施设计的关键因素

作者:未知

  【摘要】随着我国经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高,高速公路等交通设施在人们的出行中发挥着至关重要的作用。交通安全设施是高速公路高速、高效、安全、舒适特点能够充分发挥的重要保证,它是高速公路不可缺少的基础设施,它对发挥高速公路的效能,预防和减少交通事故的发生,起着重要的作用。安全设施设计作为高速公路沿线设施系统的一个子系统设计,与其所处的高速公路路段的道桥设计技术条件、路面状况、沿线其他设施系统、当地的地理、气候、环境以及建设投资等有很大关系,为保障行车安全,改善行车条件起着十分重要的作用。
  【关键词】高速公路;安全设施;设计;优化;因素
  在高速公路的运行过程中,安全问题一直都是备受人们关注的重要问题,尤其是屡屡见诸报端的各起高速公路交通事故,更是给高速行车安全敲响了警钟。良好的安全设施设计能够为高速安全行车带来一定的指引和保障,在高速公路配套设施的设计中,安全设施设计必须要引起我们的重视。由于高速公路分布广、线路长,所处的施工环境、交通流量大小等都有很大不同,这些因素都是影响高速公路安全设施设计的关键因素,要想设计更加科学可靠的安全设施,就必须要考虑到这些关键因素,并结合实际进行设计优化,加强统一管理,提高高速公路安全设施设计水平。
  1、概述
  高速公路的安全设施设计并不是简单的将交通标志立在路边,也不是随意划分导流标线,而是应当充分考虑到影响行车安全的各个关键因素,并通过安全设施来将这些信息反馈给驾驶员,从而最大程度地发挥安全设施的安全保障作用。因此,在设计安全设施时,应该结合路线的实际情况和公路工程条件,不断对设计方案进行优化处理,提高高速公路安全设施设计水平。
  2、影响高速公路安全设施设计的关键因素
  对于高速公路而言,每个路段所处的环境都不相同,这使得高速公路的施工建设方案也有很大差异,这些差异之处都是高速公路安全设施设计中应当考虑的关键因素。可以说,只有满足高速公路安全运行需求的安全设施设计才是最合理的设计。具体来讲,影响高速公路安全设施设计的关键因素主要有以下几点:
  2.1公路设计的技术标准
  基于各地地形地质及其他条件的影响,不同路段的高速公路所采用的公路设计技术标准是存在差异的,而在设计与之相配套的安全设施时,也应当根据实际需求进行合理设计。例如在平原地区、山丘地区、山岭地区的高速公路的安全设施设计时,应当根据公路设计的行车速度科学计算和合理设计限速标志的内容,根据路基宽度来设计相应的公路标线。如果是半幅高速公路,还要考虑到其行车条件的特殊性,从而按照特殊方案进行安全设施设计。
  2.2公路工程基本条件
  安全设施的设计应当考虑高速公路工程的基本条件,如地质条件、路基类型以及是否经过桥梁和涵洞等。在设计高速公路的护栏时,可以设计为混凝土护栏、波形梁钢护栏或缆索护栏等,具体应当根据地质条件,选择最经濟、安全的护栏材料。若受资金限制,无法全路段都设置护栏,则可以根据路基的类型来确定是否需要设置护栏。一般如果挖方连续超过100m则可以不设置护栏,或者填土高度<3m且边坡≤1∶1.5也可以不设置护栏。若高速公路通过桥梁、涵洞,则无论是护栏、防护网或是视线诱导标志等所有安全设施设计,都要与桥梁、涵洞设计相互协调,以最大程度的相互匹配,使其所发挥的安全作用最大化。
  2.3路线特点
  有些高速公路的路段较为复杂,存在平曲线、竖曲线及横坡等情况,这种路段的行车条件较差,为了保证行车安全,必须要设置一定的限速标志或其他警示标志,以引起驾驶员的注意,同时还要设计合理的标线来配合标志设计,最大程度发挥安全设施的安全保障作用。另外,出于通视因素的考虑,在一些特殊路面所设置的特殊标线应当选择在较为平缓的地面,如三车道过渡段的斑马线,就不能设置在较大纵坡路段。如果为长直线路段,或者周围的景物比较单调,为了引起驾驶员的注意力,避免视觉疲劳,应当适当设置限速标志、车距确认标志和地点距离标志。
  2.4互通立交
  高速公路中的互通立交与市内互通立交相比,安全隐患更多。再加上此处的地形较为特殊和复杂,极易导致驾驶员行错道,或在分叉口紧急停车,从而引发交通事故。对此,互通立交出(入)口处应当设置多级出(入)口预告和出(入)口标志,同时设计相应的标线来配合标志的使用,使驾驶员可以尽早判断行车路线,提前变道,避免安全事故发生。
  2.5交通流量
  一般情况下,在高速公路上交通流量大的地方安全隐患更大,因此在安全设施的设计过程中,应该充分考虑到路段的交通量大小、车辆组成以及车速,并分析可能发生的事故类型,合理设计交通标志的内容、板面尺寸和字体大小、标志之间的间距大小、标线设置,并从技术和经济两方面考量,科学设计护栏类型,从而最大程度地保证行车安全。
  2.6收费站及服务区地设施系统
  收费站和服务区是高速公路配套设施的重要组成部分,每个长途行驶的车辆都需要经过这两个地方,车流量大、路况更复杂。对于收费站和服务区的标志设计和导流标线设计应当更加明确详细,设置多级指示标志,帮助驾驶员提早打算,减少拥堵,避免交通事故发生。
  2.7沿线的气候环境
  高速公路经过的各地区气候、环境迥异,在进行安全设施设计时,也要考虑到气候、环境这一因素。例如高速公路若穿过村镇或人口居住较为密集的地区时,所设置的隔离栅应当设计为纺织网型,以避免儿童或家禽闯入高速公路上引起安全事故。同时交通标志的设计要考虑到当地最大风速,以保证标志设置的稳固性。
  结语:
  高速公路交通安全设施是高速公路最基本、最必要的安全防护系统,它对于保障行车高效、安全、舒适,对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用。交通安全设施的设计一方面要考虑与道路工程、桥梁工程、交叉工程及沿线其他设施相互配合协调,分析影响交通安全设施设计的各种因素,另一方面在设计具体的交通安全设施时,按照其布设原则、具体道路的实际情况,在满足功能的前提下,依据相应的规范进行确定,同时应与路桥主体工程有机融为一体。
  参考文献:
  [1]贾瑞.高速公路安全设施设计的优化方法[J/OL].信息化建设,2016(5).
  [2]谷原野.高速公路安全设施的设计要素[J].交通世界,2017(12):174-175.
  [3]GB5768.3-2009,道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线[S].
  作者简介:
  张帅,中国华西工程设计建设有限公司辽宁北方分公司,辽宁沈阳。
论文来源:《中国房地产业·下旬》 2019年5期
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