市政工程施工技术要点探究

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　　【摘 要】市政道路施工是人们一直十分关注的焦点问题，在市政工程中，路桥工程一直以来都与城市的发展、开拓紧密衔接，同时也是市政工程的难点和重点。对此，本文通过对相关技术的梳理，总结在市政路桥施工中的技术要点以及施工特点。
　　【关键词】市政路桥工程；施工特点；施工技术
　　强化市政路桥建设质量与技术已经成为市政工作中重要的组成部分，受到社会的广泛关注。目前来看，国内城市市政路桥工程普遍工程技术困难，也时常出现施工中路面、桥面裂缝问题，造成一定工程隐患。
　　1市政路桥施工中技术控制的意义
　　市政路桥工程属于城市实体空间的一部分。一方面是城市居民日常出行、活动以及城市交通的重要媒介；另一方面也体现出城市的整体风貌。尤其是在城市不断扩张的背景下，不仅城市人口数量不断增加，机动车数量也呈现出快速增长趋势。因此，在新时期、新环境下，市政路桥工程被赋予更多的意义，并且在施工质量上也要达到新的高度。由此，在市政路桥工程施工中，相应的技术控制就显得尤为重要。市政路桥分为全封闭、半封闭、流动施工等形式，不同的施工形式拥有不同的特点，在施工过程中必须根据具体的情况选择合适的施工办法。市政路桥工程区别于一般的市政工程就在于对工程技术性、安全性要求较高，工程涉及的范围较广，很容易受到外部因素的制约。这就导致路桥工程施工中常常会出现各种各样的问题，包括技术层面、人员层面以及施工层面。具体来看，市政路桥工程施工技术控制具有以下几方面意义。其一，市政路桥工程在招标的过程中对施工单位的资质进行严格考核，确保承建单位的施工技术和员工素养满足建设要求。其二，工程施工中有针对性的实施技术控制，有利于施工中强化管理，保证市政路桥工程能够按照国家标准完成，有助于提升工程品质。其三，市政路桥工程施工中，相应技术控制可以避免施工方为了获取经济利益偷工减料的行为，并且能够及时发现工程隐患，减少风险发生。因此对施工过程进行技术控制十分重要。
　　2市政路桥工程施工的特点
　　上文中已经总结了市政路桥工程施工技术控制的必要性，在此则对市政路桥工程施工的特点进行总结，便于在施工管理中实施技术控制。其一，工程量较大。市政路桥工程一般规模大，技术难度高，施工工期长，作业范围也比较广。桥梁工程体形庞大，其建造必然要消耗大量的人力、物力和财力，同时施工过程中还要受到工艺流程和生产程序的制约，使各专业和各工种间必须按照合理的施工循序进行配合和衔接。而建造地点的固定性，使得施工活动的空间具有一定的局限性，从而导致桥梁施工具有生产周期长、占用流动资金大的特点。因此在施工环节中，人员、设备、车辆流动性极大，相应在管控中就存在一定的难度。其二，施工的特殊性。城市路桥工程一般在城市规划的基础上，其功能性、实用性以及标准都经过严格的审核，并且在选定的地点单独设计和施工。即便是选用通用设计和桥梁构件，路桥工程也主要受制于自然环境、地质条件、气候环境等因素，其设计、构造、材料以及施工组织都具有一定的特殊性。
　　3市政路桥施工技术控制要点
　　上文中已经对市政路桥工程的施工特点、难点等进行了梳理，本部分则重点总结市政路桥工程施工相关环节的技术控制。
　　3.1市政路桥基础工程技术控制
　　3.1.1确保路桥基础的稳定性
　　为了保证工程项目后续使用中的安全，市政路桥施工操作中务必要将基础打牢，保证基础相关作业指标，上层结构才有安全保障。如在施工遇到软土地形，则可以用强夯法，对基面土层进行夯实，保证土质快速固结；为了保证基础稳定性，施工中也可以采取灌浆法，路基能够趋于牢固，并且灌浆法能够增加路基密度，有效提升市政路桥基础工程强度，保证施工技术质量。
　　3.1.2提升路桥面耐磨、抗压性能
　　在市政路桥工程完成基础工程之后，路桥面的施工又是需要控制的难点之一。在市政路桥工程中，路桥面是城市居民与交通工具通行的载体，需要与各种车辆接触。因此，为了保证路桥面强度和韧度，路桥面基面的钢丝网就显得十分关键，是保证后续施工质量的核心。在对此钢丝网施工技术控制中，要对钢丝网技术指标严格管控，并且钢丝网在焊接中不能有缝隙和端口。为了强化路桥面的耐磨性与抗压性，需要再在沥青混凝土浇筑中加入粗砂石，确保路桥基面的可靠性。
　　3.2市政路桥工程墩身施工技术控制
　　3.2.1选择合适的浇筑施工工艺
　　市政路桥工程施工中，为了保证工程外观以及整体混凝土质量，工程施工中墩身混凝土的拌和工艺要慎重选择，如对待工程质量要求较高的路桥项目中，可以选择二次投料法，砂石与水泥混合的好，接触面大，墩身强度更大。除此之外，在路桥墩身施工中需要注意混凝土运输问题。运输罐车内要保持清洁，同时转动要平稳、缓慢。在混凝土浇筑之前，要实施塌落度测试，减少后续施工风险。
　　3.2.2注重墩身养护
　　市政路桥工程墩身混凝土养护直接影响到工程质量与使用寿命。在墩身混凝土养护过程中需要考虑当地的季节与气候，需要对天气进行关注。主要是在天晴时能够保证混凝土湿度，需要定时喷水，避免墩身过于干燥，影响混凝土强度。如果施工中温度较低，需要对墩身进行覆盖。一般来说可以选用专业保温膜覆盖的方式进行保温，在保温的过程中也能够起到保湿的作用。
　　3.3盖梁混凝土施工技术控制
　　除了路桥墩身之外，盖梁混凝土也是控制重点之一。首先，盖梁混凝土在搅拌时间上要严格管控。混凝土搅拌时间要大于90s。同时，盖梁混凝土也需要进行塌落度测试，保证混凝土塌落度在指标控制范围内。坍落度的数值依据当地温度、运送距离距、施工部位和混凝土浇筑速度等条件来确定，确保混凝土质量符合标准。
　　3.4市政給排水管道施工技术控制
　　1）放线测量与沟槽开挖。放线测量贯穿于管道施工的整个过程中，一旦发生任何测量失误及偏差问题，都会对管道施工效果造成不良影响，严重时还可能引发倒坡问题。所以，一定要严格把握放线测量操作，并结合施工要求进行相应的测点保护及复测工作。在进行放线测量的时候切忌私自变换管道的设置方向，在遇到建筑物等需要避让的情况下，施工部门需提供相应的施工路线变更依据。沟槽开挖是给排水管道施工中的重要环节，施工时一定要考虑周边环境的影响。首先对施工地的土质条件、道路方向及地下水位情况等综合环境进行勘察，然后再明确具体施工位置。然后结合实际情况选择相应的施工技术，将开挖点与土方的距离保持在0.8m左右的范围，防止出现渗水现象，保证结构的稳定性。2）雨水孔施工技术。在进行给排水工程施工过的过程中，出于对汛期泄洪作用的考虑，需要应用雨水孔施工技术进行管道连接，以此将多余水分及时排出，确保路面环境。雨水孔作为最稳固的构件，对此应用合适的施工技术能够有效改善管道承压效果，但是在实际施工过程中一定要保证标高和中心线间的最佳距离，通过对中心线区域线路的设计提高测试结果的准确度，同时在管道内部做好补缝处理，保障内壁与内井的密实性。3）闭水试验技术。在确认管道井外、管道检测合格，沟槽没有积水，预留孔洞牢固、严密的情况下进行闭水试验检测水位，一般在注水完成后一天内进行，当管道内顶的水位受到井室影响低于2m，则应结合实际高度情况进行重新计算，注意测量渗水量时间不可低于30min。
　　4结束语
　　随着社会对市政路桥工程技术要求越来越高，作为施工方来说在技术运用以及现场管理等方面都有前所未有的改善。但目前仍然存在一些不完善的地方，影响工程整体质量。对此，相关课题还需要进一步探究，努力提升施工质量与效果。
　　参考文献：
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　　[2]黄湘，罗琦.市政路桥工程施工管理的特点与措施[J].交通企业管理，2013（08）.
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