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如果郑和也有集装箱

作者:未知

  明朝永乐三年(公元1405年),郑和率领他的船队从南京出发,开启了先后七次的海上远航之旅。每次出海归来,船队都会装载来自各国的奇珍异宝。但由于当时的人们只会简单地把这些物件堆放在船上,并不懂得如何更大程度地利用船的运输能力,所以,即使把船塞(s`i)滿了,所带回的物件也是相当有限的。
  可是,大箱子只解决了装货的问题,并没有降低运输成本。直到1953年,一个名叫马尔科姆·麦克莱恩的人提出了建造码(m2)头货运站的设想:让卡车拉着大箱子,沿着斜道开上专门设计的轮船,然后把箱子卸(xi-)在船上。等到轮船停靠目的(d#)地港口,其他卡车再把大箱子拉走。这种海陆联运的方法大大降低了运输成本,也解决了人力装货慢、装货少的问题,各个国家间的贸易往来从此变得更频繁了。
  集装箱并不是简单的金属箱子。工程师们在它的造型上可是花费了不少的心思。集装箱箱体的表面被设计成凹(`o)凸(t$)不平的条形,就像被折弯了的铁皮,这种设计能增强金属的强度和韧(r-n)性,集装箱也就更牢固了。
  集装箱有很多种颜色,灰色、绿色、红色和黄色等,这些颜色就好像是它们的“身份证”。通过识别颜色,人们就能大概知道这个集装箱是属于哪个运输公司的,比如采用灰色系列的航运公司就有中国中远集运公司、法国达飞航运公司、丹麦马士基(j~)航运公司等。
  一艘货运船上,很多集装箱都是垒(l0i)在一起的,难道它们就不怕被海上风暴吹落吗?
  其实,在运输过程中,为了保证货物的安全,集装箱的表面是用锁扣和加固杆加固的。不仅如此,集装箱顶部的四角还各有一个凹陷下去的卡位,集装箱尺寸越大,卡位越多。每一个集装箱被叠高时,固定的螺(lu5)栓(shu`n)就会插入下面集装箱的卡位中,起到固定作用。
  但是,即使层层加固,偶尔也会有集装箱倒塌,掉入海里的事故发生。
  惊!集装箱掉进海里了
  2018年3月3日,“马士基上海”号货轮航行至美国北卡罗来纳州俄勒冈约17海里以外的位置时,因暴风雨天气的影响,大约70个集装箱从船上掉入水中。
  如今,集装箱的影响力已经拓展到了航运以外,因为,它成本低,还便于移动,有人就把它改造成了旅馆、服装店,甚至蔬菜大棚(p9ng)。
论文来源:《红领巾·探索》 2019年2期
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