新能源汽车市场发展趋势的研究分析
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摘要：新能源汽车在市场上的份额日益增加，本文针对这种发展趋势进行了对应分析，阐述了份额的增加是主要由国家政策引导的结果。但是要更进一步扩大新能源汽车的市场，则要突破种种技术难关，处理好与电力系统的关系。
关键词：新能源汽车；市场份额；发展趋势；电力系统
引言
新能源汽车降低甚至摆脱了对燃料的依赖，采用了新型能源作为驱动，为车辆的动力控制和驱动方面提供能源。现在市场上的新能源汽车包括混合动力汽车、纯新能源汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池新能源汽车（FCEV）、氢发动机汽车，以及其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品，可以从动力来源看出，新能源汽车与电力系统具有不可分割的关系。
1 我国对新能源汽车的支持政策
从大力推行新能源汽车以来，国家政府推行了许多政策来鼓励新能源汽车的发展。从消费端总的来说，可以分成三个方面：金钱补贴，税费减免以及拍照路权。以下是具体政策例子：
1）一次性充电补贴：
对于新能源乘用车，政府一次性给予5000元的补贴。另外新能源专用车或者货车，按照电池容量600元/千瓦时 的标准给予补贴。
2）财税优惠政策。从2018年新政策实施起，为了支持充电基础设施建设和运营，提供了充电设施建设补贴（其中补贴标准直流为300元/千瓦，交流为150元/千瓦）。
3）动力电池回收补贴。在新能源汽车普及下，报废的车辆必定不在少数，因此政府对报废车辆的动力电池进行补贴回收，力在解决未来新能源汽车报废问题，提高人民的购买欲望。设立以20元每千瓦时的动力电池回收补贴。
这一系列为提供新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等的优惠政策，不仅能够鼓励新能源汽车的买家市场，还能够加强新能源汽车充电设施的建设和规划。
2 2018年新能源汽车的产销量
在国家政策的支持下，2018年新能源汽车的产量和销售量销分别是127万辆和125.6万辆，同比去年分别增长59.9%和61.7%。
其中纯新能源汽车的产量和销售量分别是98.6万辆和98.4万辆，同比去年增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产量和销售量分别是28.3万辆和27.1万辆，同比去年增长122%和118%；燃料电池汽车产量和销售量均是1527辆。
由此可见，新能源汽车的快速增长，不仅有国家政策的支持，还有消费者的追捧，未来几年，新能源汽车必定在中国汽车市场份额仍将持续增加。
3 我国新能源汽车技术面临的问题
目前，我国新能源汽车技术仍然有以下问题：
1）电池能量密度偏低。据分析，电芯为 130 ～ 200 Wh/kg，而PACK为80 ～150 Wh/kg，可知储能密度偏低。国内技术并不能完全解决这个问题，需要继续进行研究，以求突破电池能量密度偏低的问题。
2）安全管理法规的严格要求。对于交通工具来说，保护驾驶者以及路人的安全极为重要。对于碰撞安全性能、路上行人的保护、车辆电池安全等问题仍需要同个安全管理法规进行约束，对新能源车辆的性能要求越来越严格。
3）细节要求严格。人们对车辆舒适性的要求越来越细节，控制的性能越来越高。拥有高品质的新能源汽车才能够在市场上站住脚步。
4我国新能源汽车对电力系统的影响
在政策的鼓励作用下，新能源汽车的数目不断增加，迎来的问题就是新能源汽车的充电站数目也需要不断增加。在庞大的充电需求下，新能源汽车已经成为了配电网的一种新型负荷。
但是，新能源汽车在充、放电中的随机性，会对充电站所在的配电网运行产生一系列的影响，因此需要采取相应的措施来缓解这些影响。
4. 1 负荷平衡
由于各区域内的新能源汽车数目并不相等，会造成某区域内配电网负荷过高的情况出现，若不加以控制，则配电网将会过负荷运行，对配电网来说是极其危险的状况。因此，在新能源汽车接入电网时，必须考虑当地配电网的负荷平衡，需要规划好能够尽量多地满足新能源汽车充电但不影响电网的负荷，减少配电网高峰用电不足的情况出现，也能够降低当地电网的运营成本。
4. 2 电能质量
在新能源汽车充电的过程中，需要使用到大量高度非线性的电力电子装置。该装置充电原理是，充电时交流电会随着相角的变换而进行相位的变换，直流电也会受到交流电换相的影响，从而影响整个配电网的电能质量。
4. 3 调峰充电
新能源汽车大部分都是会有不被使用的时间。
新能源汽车的蓄电池有一定的储能能力，新能源汽车充电优先考虑在城市用电低谷时间段进行充电。为城市其他用户提供负荷。
5 结论
新能源汽车在市场上的份额是毋庸置疑的，未来还有更为巨大的市场，但现阶段新能源汽车的技术要求仍有一定的上升空间，只有突破层层技术障碍，新能源汽车的市场份额才能够有质的提升，国家应当继续重视新能源汽车，在制定更多相关鼓励政策的同时，还要加大技术科研力度。另外新能源汽车与电力系统的关系也日益密切。对新能源汽车来说，电力系统给予的支持相当重要；对电力系统来说，新能源汽车是重要的新型负荷，既是挑战，又是機遇。
参考文献
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（作者单位：长城汽车股份有限公司）
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