市政工程沥青路面标准施工技术分析

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　　摘    要：目前我国沥青公路普遍存在的质量问题主要有路面坑槽、车辙、裂缝几种，另外，防滑性能低、温度变化对其产生的影响大等问题也严重影响着民众出行的便利与舒适。为了提高道路工程的施工质量，便利人们的出行，必须要提高沥青路面的施工质量，本文对沥青路面的施工工艺以及施工技术进行了探究，提出了相应的改进方法，并提供了一些工程检验的标准以供参考。
　　关键词：市政工程;沥青路面;标准施工;技术要点
　　1  前言
　　沥青路施工工程中的管理工作是否到位直接影响着沥青路面的施工质量，决定这道路的性能与使用年限。就当前的情况而言，我国道路施工的管理工作还存在很大的问题，这在一定程度上决定造成施工工艺与施工技术的不规范，直接导致了工程质量达不到要求。正因为这样，加强沥青路面施工的管理才十分重要。
　　2  市政工程沥青路面主要性能
　　市政工程沥青路面在城市交通使用过程中，会长时间受外界环境因素的干扰，诸如阳光、温度、水分等因素都会破坏沥青路面的结构。如果沥青路面对这些外界环境因素缺乏较强的抵抗力，那么沥青路面的性能就会在长期使用过程中逐渐下降。沥青路面性能下降一方面会减少沥青路面的粘性，另一方面会破坏沥青路面的结构，缩短沥青路面的使用寿命。市政道路沥青路面面临着城市交通的巨大压力，各种因素都会对沥青路面的质量产生影响。对市政工程沥青路面的质量问题进行维修的施工难度很大。因此，最好在市政工程沥青路面施工时，加强施工技术和质量控制，增强沥青路面的耐疲劳性，确保市政工程沥青路面的质量和使用寿命。
　　3  市政工程沥青路面的材料选择
　　（1）在选择沥青材料时必须要综合考虑多方因素，根据施工地点的气候选择最佳的沥青，即便沥青在路面混合料中所占的比例很小，但其对提高混合料的弹性和黏性有着非常大的帮助。（2）集料主要是碎石材料[1]，在沥青路面的混合料中占据相当大的比例，作用也不容忽视，根据颗粒大小的不同可以分为粗、细两种。通常来说，干燥、无风化且纯度较高的集料可以有效地提高路面的轻度和耐磨性。同时还要注意集料的吸水率、粘附性、坚固性等参数，确保材料的密集度，减小空隙。（3）通常在工程中使用的填料是由磨细后的碱性石料矿粉与沥青结合料混合而成的沥青胶浆。为了保证沥青混合料的稳定性与车辙能力，应当尽量选取无杂质、干燥的矿粉。
　　4  市政工程沥青路面标准施工准备工作
　　4.1  合理调整材料配合比
　　在市政工程沥青路面施工时，要对沥青混合料进行配合比设计。通过对热拌沥青混合料进行生产配合比和目标配合比的试验，得出最优的矿料级配，确定准确的沥青用量。在沥青混合料的配合比设计中，较为常用的配比设计方法是马歇尔配合比设计法。在运用马歇尔配合比设计法时，要严格相关标准检验沥青用料和矿料筛分;对于生产配合比的设计结果要进行试摔和铺筑试验，通过钻芯取样的方法实现对配合比的校正;严格按照设计好的沥青混合料配合比进行市政工程沥青路面的施工，杜絕对沥青混合料配合比的随意修改。
　　4.2  均匀拌和混合料
　　要严格按照设计好的沥青混合料配合比进行沥青混合料的拌制。在拌制沥青混合料的过程中，要注意对温度的控制。在沥青混合料的拌和过程中，要注意采用正确的冷热料仓比例[2]，要对沥青与矿料采用适宜的温度进行加热，并监督控温系统的运行，确保拌和站的称量准确。要在对砂石料的品质进行检查之后再实施沥青混合料的拌和，在拌和过程中进行科学合理的抽验与目测。对于拌和料使用的计量系统要进行恰当的标定，为保障沥青混合料拌和施工的正常运行，要做好对运输管道、机械设备以及电气系统的检修维护。要对沥青混合料的拌和温度进行控制，使之保持在200℃以内，要将沥青混合料的出厂温度控制在150℃到160℃之间。
　　4.3  混合料的运输
　　对沥青混合料的运输，首先要考察拌和机的摊铺能力和生产能力，对沥青混合料运输的时间、距离以及路线进行统筹规划，合理安排。沥青混合料在运输过程中，要对运输车辆的行驶速度进行科学合理的调整，确保沥青混合料能在规定的时间内到达沥青路面施工现场，并保持沥青混合料的到场温度符合设计规定。在运输沥青混合料时，常用斯泰尔自卸汽车作为运输车辆。在沥青混合料运输的过程中，要遮盖运输车辆。为防止沥青混合料的离析，在运输过程中要防止车辆的急刹车。对于块状沥青的运输，要在阴天和夜间进行运输，避免高温天气。对于沥青混合料的装卸，要使用小型机械设备。对于运输到沥青路面施工现场的沥青混合料，出现温度不达标或者因为受雨淋而成块状的情况，要废弃使用。
　　5  市政工程沥青路面标准施工技术要点
　　5.1  摊铺技术要点
　　沥青混合料在摊铺施工之前，要对沥青路面施工的基层做好清洁处理工作，确保基层的平整干燥，要检测基层的密实度、厚度、标高等，以确保基层具备摊铺条件。要避免沥青混合料的离析，确保摊铺用沥青混合料的拌和均匀和致密。在沥青混合料摊铺施工过程中，通常采用相同型号的两台摊铺机同时施工，根据供料速度，对摊铺速度进行合理的调整。在摊铺施工中，将热混合料通过自动装卸汽车向摊铺机料斗输送，再由传送器对螺旋摊铺器进行输送，摊铺机工作过程中，螺旋混合器会均匀摊铺沥青混合料。
　　5.2  碾压技术要点
　　沥青路面的碾压工作对整个工程的质量有着决定性的影响，在路面施工中的地位及作用不容忽视。一般来说这项工作主要包括初压、复压和终压三个阶段。初压通常在刚刚完成摊铺时进行，应为这时的混合料的温度可以达到140℃的高温。只有在这个温度下压实效果才能保证。一般来说，压实设备主要是6～8t的双钢压路机，在进行碾压作业时，压路机的行进速度要保持3km/h。同时还必须要注意的是尽可能避免变轨，如需到退行驶必须要沿着原来的轨迹，同时伴随着振动碾压。
　　5.3  接缝、压实技术要点
　　在道路施工工程中避免不了纵向施工缝和横向施工缝。尽管十分常见，对其进行处理也十分有必要。一般来说，纵向施工缝，通常采取两台摊铺机梯队联合摊铺的方式来进行接缝，具体操作流程如下：（1）在对已经完成摊铺的混合料进行压实时，预留10～20cm，使其形成大约10cm的重叠摊铺层;（2）利用热接缝法进行压实作业，消除接缝。横向施工缝，一般采用平接缝来消除，在实际施工时一般是在3m直尺的纵向延伸处，让端部直尺保持悬臂状，摊铺层处及直尺脱落的地方就是需要处理的位置，最后使用锯缝机切掉这一部分。
　　5.4  检测技术要点
　　沥青路面的质量检测主要是为了确保工程材料、施工技术、等符合设计以及相关共标准的要求，保证后续工作的顺利进行。监测工作主要包括原材料、温度、表层施工质量等方面。这项工作不仅能够对沥青路面施工工程进行有效的监管与控制，还能在很大程度上提高沥青路面的施工质量进。为了确保这项工作达到应有的效果，在检测时要尽可能的采用精准先进的设备，并且根据施工的具体情况制定出合适的检测标准，并将其落到实处。在检测中发现的问题要及时的进行处理。只有这样才能保证道路工程的质量。
　　6  结语
　　沥青路面在平整度方面非常好，对行车的安全性以及舒适性都有很大的影响，但是，沥青路面也会出现不平整的现象，会产生一定的振动，对路面的冲击力非常大。对沥青路面的施工技术进行更为合理的应用，提高沥青路面的施工质量，能够更好地促进城市发展，为社会经济发展做出贡献。
　　参考文献：
　　[1] 赵晓男，马腾云.市政道路沥青路面建设存在的问题[J].居业，2018（1）：118+120.
　　[2] 陈燕霞，张松贺.沥青路面裂缝在市政施工中的控制措施[J].居舍，2018（15）：2+68.
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