探索关于现浇筑混凝土道桥施工的技术要点

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　　【摘  要】随着经济的快速发展，我国的道桥工程建设项目日益增多，且施工规模逐渐扩大，对道桥建设的要求越来越高，其对混凝土也提出更高的要求。所以作为施工人员必须掌握和控制混凝土施工技术要点，以满足现代施工质量的需求。道桥施工技术要点控制是施工人员必须要掌握和控制的重点内容，以确保道桥施工质量。本文对现浇筑混凝土道桥施工的技术要点进行探讨。
　　【关键词】现浇筑混凝土;道桥施工;技术要点
　　一、建筑筑混凝土在施工中的常见影响因素
　　 混凝土材料一般都用于建筑工程中，任何工程材料的自然环境中都具有一定的使用寿命，混凝土施工原料也不例外，那么在施工过程中，就要通过技术设计和原材料的优化制备提高使用性能，避免风霜雨雪、外界冲击力和温度等对混凝土的影响，延长混凝土在建筑结构中的使用寿命，下面针对影响混凝土建筑施工的内因与外因进行分析：
　　 1.外因
　　在道桥施工建设中，混凝土与桥梁的结构相结合，提供一定标准的承载力。但是在实际的施工环境中，混凝土极易受到外界环境的影响，若是在施工中遇见阴雨天气就应该选择其他的施工时间，避免雨水对混凝土材料的影响。就是在施工完成后，夏季的高温环境、冬季的严寒冷冻，并在行驶车辆的耗损中，都会导致细小裂缝的产生，那么在风霜雨雪的进一步侵蚀中，以及风化作用下，就会逐渐扩大混凝土的缝隙，造成大面积麻面与坑洼的现象，致使道路桥梁质量受损，影响了桥梁施工的使用寿命。因此，在设计的过程中，就要针对外界的影响因素，利用外加应力进行结构的稳固，避免在承载的过程中造成裂缝的发生，进而降低了自然环境对桥梁的侵蚀。
　　 2.内因
　　在道桥施工中混凝土出现质量问题的内因主要是温度的影响。由于混凝土中具有石灰成分，在遇水搅拌过程中会散发大量的热，在施工铺设中，混凝土中的热量不能够快速的散发出来，而外界的温度较低，形成了较大的内外温差，在温度应力的作用下促进了混凝土裂缝的发生。根据道桥施工位置的不同，混凝土具有不同的施工面积与厚度，那么裂缝的呈现现状也就不同，但是混凝土的施工面积越大、厚度越高，其裂缝的大小程度也就越严重，不仅在混凝土的内部，就是在混凝土的表面也有细小的痕迹。
　　二、道桥施工中混凝土施工技术应用前的准备工作
　　 1.要根据道桥施工设计要求做好混凝土原材料的选备工作
　　 在进行道桥施工中常用的水泥材料主要是硅酸盐性质的水泥，所以在进行施工的时候必须注意水泥强度的调整，确保施工期间所用水泥型号的一致性。然后根据相关设计要求做好骨料的科学选择，采用强度比较高和色泽均匀的碎石材料，同时注意将骨料粒径控制在 0.5～3cm 之间，并保证骨料含泥量在 1%以下。在骨料使用之前需要将掺杂在骨料内的杂质逐一的清除，然后还可以通过添加适当数量的矿物掺合料的方式保证混凝土的密实度不受影响。在减水剂的使用中要根据水泥的等级科学掺加适当数量的减水剂。
　　 2.要做好混凝土配合比的设计
　　 混凝土是道桥施工的重要材料，工作人员在混凝土材料进场使用前夕，需要对混凝土原料进行检查，待全部合格后要根据材料性质，设计科学的配合比，由于道桥不同位置对混凝土规格要求不同，所以工作人员要基于实际施工部位科学调整混凝土配合比，确保水灰比、塌落度等均在要求范围之内，从而规避施工问题的发生。其中，混凝土坍落度通常会控制在 8～10cm 之间，初凝时间则应该控制在 2～4h 之间。
　　三、现浇混凝土在道桥施工中的技术应用
　　 1.现筑混凝土的拌合技术要点
　　 对于道桥建筑，建筑工泥土的胶合技术是关键所在，很多人都将混凝土的质量作为建筑的重中之重。所以在搅和的比例配置中，也有量化的标准，比如说砂，水泥，外添加剂就有一定的比例配置，而密度等级大约在1600-1900左右。
　　 2.监控
　　 现筑混凝土的凝固时间要点只要混凝土的比例是正确的，一般来说，现筑混凝土的初凝时间为7个小时左右，而在此期间它的含气量应该是小于1.7%，因此在监控之时，严格把控这样的量化标准，才能够使现筑混凝土的土质质量最佳。
　　 3.混凝土模板制作技术要点
　　 混凝土模板技术是道桥制作过程的组成部分，在其中占据重要位置，因此我们必须认识到混凝土模版技术的重要性。在设计初期就需要对模板制作的控制工作进行不断强化，在施工过程中需要准确判断模板是否牢固。柔韧度、刚度、平整度以及稳定性因素等，都会在一定程度上影响到膜板变形问题。变形的模板会导致混凝土质量不断下降，所以我们必须从混凝土模板技术着手实现对混凝土质量的有效提升。从钢模板角度来说，必须保障混凝土整体的光洁程度，也可利用其它技术对钢模板进行光洁处理。完美的曝光处理技术是顺利开展模板拆除工作的重要前提。
　　 4.混凝土的浇注技术要点
　　 模板制作完毕之后，混凝土的浇注技术是十分关键的，甚至可以这样说，它会影响到整个道桥建筑的质量。在浇注过程当中，必须要严格把控送料细节，比如说时间，密度，量度，坍落度。接着要注意，在浇筑时，可以采用分层运输的方式，做好的混凝土的振捣工作，可以采用一边振捣，一边浇筑。在这项工作过程当中还要注意，严格防止混凝土出现离析和渗水现象，同时还要保证混凝土浇筑必须要时间连续，这样才能够最大程度地保证所浇筑的道桥质量。如果发现在浇注过程当中出现气泡，可以采用多次振捣的方式，消除这些气泡。
　　 5.现浇混凝土的养护技术要点
　　 在上述的工程结束之后，就要对浇灌的混凝土进行养护，一般来说，现浇混凝土养护技术包括两点，第一点是对于道桥混凝土养护施工，第二点则是混凝土养护施工。对于道桥混凝土养护施工来说，这项技术对于混凝土的养护要求比较高，必须要严格注重水的一些特点，同时还要结合混凝土的固化程度和硬度，尽可能做到不要让水分流失，从而导致混凝土出现裂缝。为保证这些方面的质量问题，这就要求在硬化阶段，对混凝土有一个很好的养护，具体来说，还要结合当地的施工环境，施工气候，施工的地质状况。等到混凝土所有的标准都达到了量化的指标，就可以及时的拆除模板。模板拆除之后，就可以进行混凝土养护施工，混凝土养护施工技术非常简单，根据当地的气候特征，及时对混泥土洒水养护，而目前最多的是采用湿麻袋进行养护，其实在此期间，还可以选用一些混凝土养护膜和养护剂进行辅助性的养护，那才能够使浇灌之后的混凝土养护更加的具有实际效果，从而最大程度地保证混凝土的质量。
　　 6.混凝土的后续修补工作
　　 等待施工结束之后，有一些地段，由于当地的地质情况，还会出现一些问题，还有一些地段在当时的浇注过程当中，没有严格把控混凝土的比例标准，加上一些超重的车辆时常进行碾压，也会出现裂缝的状况。甚至有些地段在维护过程当中，没有及时对混凝土进行很好的养护，也会出现一些裂缝。所以说，道桥裂缝是不可避免的。出现之后我们就要对它进行必要的补修，在补修期间，首先必须要弄清楚裂缝是由什么样的原因致使的，然后再结合裂缝形成的原因，选择合适有针对性的补修技术，这样才能够有助于道桥的建设。
　　结语
　　现浇筑混凝土技术是当前道桥建设和施工的常见技术，具有工艺性高、技巧性强、技术性集中等特点，是当前城市道桥与高等级公路道桥施工的核心性技术。在混凝土道桥施工过程中应该做好现浇混凝土技术的分析與应用，从混凝土浇筑、道桥过渡段施工、道桥防水路基面等环节和部位出发，探索混凝土道桥施工的核心与关键，使现浇混凝土道桥的建设置于技术与规范的体系下，保障现浇筑类型混凝土道桥的施工质量。
　　参考文献
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