在线客服

咨询热线

广播电台与新兴媒体如何“融”

作者:未知

  摘  要  以云南交通之声为例,浅析融媒体趋势下传统的广播电台如何搭乘“互联网+”、大数据的快车,深入转型,深层融合。
  关键词  媒体融合;新媒体;融合发展
  中图分类号  G2      文献标识码  A      文章编号  2096-0360(2019)07-0100-02
  媒体融合发展是大势所趋,是广播电视媒体革新图存、赢得未来的必由之路。习近平总书记指出,党的新闻舆论工作要推动融合发展,主动借助新媒体传播优势。以FM91.8云南交通之声为例,虽然现在拥有“两微一云”(微信、微博、七彩云)、今日头条、百家号、企鹅号、搜狐号等新媒体平台,但该如何从一个形式上的“合”转入全方位的“融”,如何抓住车联网所带来的视听生态格局的新风口,搭乘“互联网+”、大数据的快车,深入转型,深层融合,深度洗牌,值得探索。
  1  “交广”现状
  作为“云南第一广播”,云南交通之声在新媒体快速发展、媒体竞争激烈的环境中如何迎难而上、逆势增长。需要积极探索媒体融合的有效路径,有效整合政府资源、社会资源、专业资源和市场资源,不断创新内容形式、管理模式、传播方式和产业形态,垂直深耕交通出行一站式宣传服务场景。
  云南交通之声是融合广播节目、微博、微信、七彩云、今日头条、百家号等为一体的全媒体融合平台,是应急广播、爱心广播,收听率、市场占有率始终名列前茅。云南交通之声紧抓内容端不放松,突出交通特色,关注社会热点,不断优化节目内容形式,创造全新收听体验,策划推出了一系列有高度、有力度、有深度、有温度的新闻报道。每天通过交警部门的上千只道路监控摄像头,捕捉实时路况,抓取鲜活资讯。从突发应急到爱心救助,从直播节目到记者采访,每分每秒都用心做到极致,点滴积累汇就云南交通之声的知名度、美誉度。
  品牌栏目有效拉升收听率。主持人精心编排、用心呈现,为听众提供愉悦欢快的行车享受,品牌栏目《早高峰》《小宁说车》《铿锵车语》《我来了》《王辉说故事》持续拉升收听高峰。云南交通之声利用“两微一云”筑牢全媒体矩阵。截至目前,官方微信用户近37万,官方微博用户45万,据统计,2017年云南交通之声官方微信的点击量为1 660万次,官方微博点击量达2 592万次。
  2  如何“融”
  2.1  融内容
  当前,“内容为王”依然是媒体价值创造的原点,是媒体取胜的法宝。内容是所有产品不可或缺的必需品及产品发展的关键。当然,好的内容并不是仅仅仅靠单一的文字、图片、视频、音频来呈现,而是一个集合,或者说是用户想要的内容。
  1)时效。随着移动互联网出现,新闻的传播速度可以达到秒级,也就是出现即扩散的速度。而人人都可以发新闻,导致信息更加爆炸化出现。尤其突发类信息,由于无法预测,因此第一时间快速发声非常重要,通过二次、三次转发,触达人群可成裂变式增长,而提高这些报道在新媒体平台上的首发率和发布率,取得新媒体舆论场的主动权非常重要。
  如2017年7月19日至22日,昆明市主城区发生大范围强降雨,导致主城区市政道路普遍出现淹积水险情,昆明市启动《昆明市防汛抗旱应急预案》重大级(Ⅱ级)应急响应。对此,云南交通之声充分发挥平台优势,提前部署、快速反应,联动相关职能部门,以融媒体的形式推出连续6个小时的“7·20昆明暴雨应急保通特别直播节目”,权威、准确、及时、全面发布应急处置及交通疏导信息,有效减少交通压力、舒缓被堵群众情绪,对城市防洪排涝抢险减灾工作的顺利开展起到了积极作用,体现出交通频率作为应急广播在突发事件发生时强大的服务功能和舆论引导能力。
  2)权威。新聞的权威性是品牌的价值表现之一,作为云南交通信息主流媒体,要做到新闻的绝对权威,在受众中形成的一种公信力,进而提升“中心”品牌。2016年12月28日,云南正式开通高铁,当天云南广播电视台下属的都市频道、交通之声、云视新闻七彩云、新媒体中心进行了大规模、全方位、全角度同步播出报道,这是云南广播电视台首次集广播、电视和网络于一体,整合资源、统一平台,打造融媒体报道新格局。当天,用户互动点赞点评量上万次,新媒体阅读量超过百万。
  3)深度。除了提高首发率及时性外,传统媒体要加强解释性报道和深度报道的力度和厚度,积极引导公众舆论,凝聚社会力量,加大主流价值观新闻内容的覆盖规模。总之,广电必须走高质量发展的道路,好的内容必将越来越贵,广电想持续发展必须重视原创内容的生产。
  云南交通之声的记者独家采访曝光了一系列涉及交通领域、群众出行颇为关注的焦点问题。如打击黑电台系列调查报道、反映昆明火车站地铁站位置不明晰的专题报道、为广大汽车消费者维权的监督报道……并通过广播、微信、微博、今日头条、百家号等新媒体平台进行传播,这些报道所反映的问题立即引起了相关部门的高度重视,在较短的时间内均得到了整改,云南交通之声以融媒体的思路,发挥功能特色,展现主流媒体舆论引导及监督作用、营造和谐文明交通社会环境。
  2.2  融生产
  在移动互联网时代,受众对内容的要求标准非但没有降低,而是革命式地提高了。因此,在流程再造中,抓住节目生产流媒体化这个关键,实现生产前端反应快速,生产规模加大,中端编辑加工集成能力提高,做到同一新闻生产两条线。
  1)线性生产。按照传统的生产方式从线性传播的角度对新闻进行生产。
  2)新媒体图文视频生产。把传统媒体的内容生产与新媒体信息发布的速度和广度优势相结合,通过流程重组,实现内容信息的统一采集、加工、编辑,综合运用图文、图表、动漫、音视频等各种形式,实现内容产品从可读到可视、从一维到多维的升级融合,满足多终端传播和多种体验的信息获取需求。   3)大数据生產。作为省交通运输厅与云南广播电视台达成战略合作的重要内容,由省交通运输厅信息中心和FM91.8云南交通之声联合打造的“云南省交通运输路网信息发布平台”已于2017年9月14日正式上线并投入使用。全省各大主要高速公路、客运码头等重要交通站场的实时监控画面全天候、不间断同步传输至FM91.8直播间,真正现实了交通信息服务的动态呈现、实时跟进和多端发布,进一步提升了信息中心和FM91.8在“互联
  网+”新时代背景下,基于“交通大数据”的宣传服务和信息化水平,也为我省打造“智慧交通”提供有力的媒体平台支撑。作为云南广播电视台的应急广播——FM91.8云南交通之声及时整合信息后,也在第一时间通过由直播节目、微信、微博组成的融媒体综合发布平台,及时在多个端口发布了各具特色的交通服务信息,有效疏导引流过往车辆,及时发布拥堵预警及提供绕行路线,有力配合交管部门妥善处置各类突发应急事件。
  2.3  融传播
  从新闻资讯与娱乐传播的视角看,以智能手机为代表的手机移动终端和家庭大屏在未来将是应用最广的两大终端。这迫使我们要多渠道进行传播。
  1)传统。作为传统的传播方式,主要是广播和电视。
  2)矩阵。传统广播电视为线性生产和播出,传播渠道较为单一;而新媒体则是既线性又更加非线性、既规模化又碎片化、既多渠道又需要垂直深耕,要增强广电作为第一媒体的自信,牢牢把握融合发展移动优先的原则,重新定义“家庭入口”这个根本,充分整合全台新媒体资源,借助其他大型互联网平台、手机新闻综合客户端等平台,形成云南交通之声对外传播的重点新媒体矩阵,如两微(微博微信)、客户端、七彩云、手机台、今日头条等继续大放异彩,为用户提供针对性的服务,成功吸引广大用户。
  2.4  融产品
  在媒体融合工作中要把握这两者的生产和传播规律充分进行生产流程再造。在流程再造中,抓住节目生产流媒体化这个关键,实现生产前端反应快速,生产规模加大,中端编辑加工集成能力提高,后端渠道分发有力。实现一键推送、一键撤稿,满足一云多屏、多屏互动的需求。
  参考文献
  [1]闫志英.“互联网+”时代媒体融合的思考[J].青年记者,2015(26):77.
  [2]宋美娟.新媒体时代如何推动媒体融合发展[J].青年记者,2014(30):80-81.
  [3]王涵璐.他山之石 学以致用[J].新闻窗,2018(3).
  [4]黄亚琦.对市州纸媒与新媒体融合发展的思考[J].咸宁日报社网络传媒中心,2018(9).
  [5]光琪凝.传统媒体与新媒体融合才有未来[J].青年记者,2015(32):21-22.
论文来源:《新媒体研究》 2019年7期
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14800954.htm