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现代坡地住宅设计解析

作者:未知

  【摘要】由国内外经典案例出发,总结坡地住宅设计的共性,结合国内坡地住宅地產开发的项目经验,经过学习、衍化、总结的过程,探讨坡地住宅规划建筑设计策略及思路。
  【关键词】坡地;住宅;规划布局;道路设计
  1、国内外经典案例分析
  1.1日本六甲集合住宅
  著名建筑师安腾忠雄设计的日本六甲集合住宅,是现代主义设计理念下坡地住宅的经典案例。它背倚六甲山,前瞰神户市区和大阪湾,整个住宅沿山脊呈阶梯状展开,其基地坡角超过了60度(坡度约170%)。即便在山地建造经验丰富的日本,此类工程也被视为“不可能完成的任务”。安腾开创性地解决了这一难题。
  整个住宅分成两个部分,平地部分和坡地部分。前者为六层建筑,在四层的地方与坡地部分相连接。后者每两层为一个单元沿山坡呈台阶而上,上面的单元依托下面的单元支撑,最下面的单元完全接地。因此,建筑像“楔子”一般嵌入山体内部,与山脉融为一体,从远处看,仿佛是从山体中生长出来的一样。此外,其台阶式设计,使得下层住宅的屋顶可兼为上层用户的观景平台,改善了住户观景体验。
  1.2深圳万科十七英里住宅小区
  位于深圳的万科十七英里住宅小区,堪称国内坡地项目的经典。地势上东西南三面环抱大鹏湾,北望青山,高差约50米,海岸线约600余米。设计师依照景观最大化的原则,做到“家家可听涛,户户能观海”。
  在业态分布上,设计师将双拼低层住宅优先布置于临海一线,该业态体量较小、布局灵活、高度较低,既不会遮挡后排建筑的视线,也不会破坏海岸线的原始地形。
  随后是分层跌落的多拼联排住宅,户与户之间通过层叠的手法组成建筑群落,下层建筑为上层建筑的基础,层层退台的建筑形式形成多个私有平台。此外,建筑呈放射型布局伴随山体海岸等高线蜿蜒而行,有效减少土方量。
  最内侧则是高层建筑,高处可以越过视线障碍,远眺海景。在户型设计上,临海一侧设置大量阳台,满足观景需求。此设计理念使整个项目80%以上的住户坐拥海景,因而成为此类案例中的典范。
  1.3小结
  以上两个案例的分析,具有以下的共性:顺应地形坡度,采用跌落式退台的建筑形式。
  2、实践项目解析
  2.1千岛湖进贤湾半岛小镇
  半岛小镇是上海天华建筑二所设计的坡地住宅的经典案例之一,相继获得《WAF 2016世界建筑节入选项目》《地产大奖 2017年度最佳公寓》《上海市建筑学学会第六届建筑创作奖》等国内外奖项。
  项目位于浙江省千岛湖华联·进贤湾国际旅游度假区的西北区域,湖景优美。基地以山地为主,高差超过100米,山型陡峭,适建性较差。如何解决建筑容量与山体高差的矛盾,是设计的难点。
  规划设计上,首先顺应原始地形,通过疏密有致的布局,留出大量原始绿地,保留局部高差过陡的山头,最大程度避免水土流失;其次,建筑体量分布遵循金字塔原则,高度越高,容量呈递减趋势;体量较大的高层产品位于山地较低处,而与山体结合紧密的下挂式多层产品则设置于高处,尽量减少建筑对山顶天际线的破坏。
  建筑设计上,依托坡地的台阶式建筑削减了建筑体量,同时令每层建筑都拥有专享花园,这也是上述小结中山地建筑的适用性原则。
  在山体会所的设计上,借用了流水别墅的设计理念,三面观景的大尺度公区空间向湖水方向挑出,可以让拜访者一览千岛湖全景。
  2.2它山郡项目
  项目位于浙江省宁波市余姚市四明山镇,是笔者参与的一个投标方案。针对山地高密度底层住宅设计及停车的难题,我们提出了创新的解决方法。
  在低层住宅组团设计时,顺应原始地形,将基地分为若干台地,顺势跌落,有利土方平衡。每户低层住宅都比前一户低三米左右,使L型的合院产品视线更开阔。人行小道拾阶而上,入户方式为侧向进入,不需要经过公共庭院,满足住户的私密需求。同时,合理布置车行道,利用高差设置阳光车库,车辆平进地库,并到达每户的地下室前,十分便捷。
  3、经验总结
  综上所述,笔者初步总结出坡地设计的若干要点:
  3.1坡度与坡向解读
  坡度是制约设计的最大要素,设计需要避开坡度较大的位置,在合适坡度范围内选择合适产品。以千岛湖半岛小镇为例,设计将局部大坡度位置留出作为集中绿化景观,保证实际用地大部分坡角在10~40度之间,导致容积率有所折损。但若是大范围开山填挖方平整场地,则难免破坏自然生态,这是坡地项目设计中常遇到的两难之境。笔者建议还是应结合原始场地进行设计,尊重自然,适度开发,走可持续发展的道路。
  3.2道路设计与停车设计
  道路坡度的设计力求顺应山势,安全且舒适的到达每栋建筑。道路坡度一般为3%~8%,一般建议不超过5%,在较为平缓的位置安排入户及停车,较大坡度一般位于无建筑或无出入口处。
  道路的设计解决入户的同时,还需要合理地安排停车。一般山体项目容积率较低,可以结合道路设置架空停车或者路边停车。当容积率较高必须设置地下车库时,建议根据原始地形,分台地进行设计。一般来说,台地划分越细,对地形的契合度越好,但也需结合建造成本综合判断。
  如当地规范允许,可结合地形高差,设置“阳光车库”。道路平进地库,能有效减少挖方,同时将自然光线与通风引入地库,既节省了设备成本,又改善了停车体验。
  3.3建筑对地形的利用
  无论是六甲住宅还是千岛湖半岛小镇,坡地项目住宅设计都有着共同的目标:使建筑和自然融合。顺势跌落的台阶式建筑确实是其中一个比较好的方式,契合地形、增加屋顶露台,提升“山居”体验。在容积率较低的时候,也可以采用钢结构将建筑抬高,使建筑“漂浮”于树梢之上,绿城安吉桃花源的新竹园做了此类尝试,获得了业界一致好评。
  最后,在建筑立面的用材上,不建议采用浅色、高反光材料,建议采用本土化的材料,利用毛面、深色的石材,实木拼接等处理手法,使建筑与环境融为一体。
  结语:
  坡地住宅设计需要综合考虑规划布局、道路设计、竖向设计、停车设计等多种制约因素。本文通过国内外的经典案例分析及项目经验,提炼出若干心得,以飨读者。设计师应注重当地的地形地貌,在保护自然环境的前提下,适度开发,利用坡地的有利条件,创造舒适宜居的生活场所。
  参考文献:
  [1]《住宅设计规范》GB50096-2011
  [2]《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018
论文来源:《中国房地产业·下旬》 2019年6期
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