古人这样打“的士”

作者:未知


  “的士”又称出租车。这种出行工具似乎近现代才出现,但其实,早在2000多年前的汉代,古人就已开始“打的”了。
  汉代的“的士”叫作“记里鼓车”。这种最早的“出租车”名副其实,车上的“记里鼓”,可谓最早的出租车计价设备。
  记里鼓车是马车,它的车轮直径在设计时经过精心计算,每转100圈,马车正好行驶1里。车轮会带动车上的一個特制齿轮转动,车轮每转100圈,即马车每行驶1里,齿轮转完一整圈。这个齿轮和车上的两个特制的拿着鼓槌的木头人有线相连,齿轮每转一圈,连线就带动木头人手里的鼓槌敲击一下车座上的小鼓。所以每听到一声鼓响,车夫和乘客就知道马车又行驶了1里,这也正是这种车被称为“记里鼓车”的原因。这种“记里鼓”可以精确地记录车程,既方便车夫计价,也能让乘客心里有数,可以实现交易的公正透明。记里鼓车曾在陕西省科技馆展出,古人这一发明之智慧巧妙,让参观者拍案叫绝。
  不过,汉代的这种记里鼓车主要集中在大城市,不像现代,的士大小城市里都有。
  到了唐代,道路发展盛极一时,百姓出行变得更加方便,不但有记里鼓车这样的“的士”,还出现了最早的“公交车”。
  唐代的“公交车”被称为“油壁车”,也是马车,一般由6至8匹马提供动力。油壁车车身很长,不但有车厢,车厢壁上还有车窗,乘客乘坐体验极好。
  南宋时期,京城临安(在今杭州市)的油壁车得到了极大改进,不但车窗上挂上了华美的窗帘,车厢内还有绸缎做的褥垫,供乘客坐卧使用,有点类似于今天的长途客车。这些油壁车有大有小,小的能坐6名乘客,大的可容纳几十人,既方便出行,又能观光游览,很是气派。
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