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北京现代车型故障2例

作者:未知

  故障 1
  关键词:智能钥匙、加装设备、GPS接收器、干扰
  故障现象:一辆2011年产北京现代索纳塔8代轿车,搭载6挡自动变速器,行驶里程6万km。用户反映该车偶发检测不到智能钥匙,有时无法起动。该故障在多个4S店做过检查,但都没有找到原因。
  检查分析:维修人员接车后,首先使用智能钥匙对车辆进行解锁和闭锁操作,均正常,说明智能钥匙可以正常工作,防盗系统也没有问题。连接北京现代专用诊断仪,快速检查各个系统的故障码及数据,也没有发现任何问题。与用户沟通后得知,故障是偶发的,但最近比较频繁,该车并未出过事故,也没有维修过电路。
  根据故障描述,维修人员判断该故障是由外界干扰导致的,便对车辆进行了仔细的检查,没有找到加装设备。于是维修人员重新匹配了智能钥匙,让用户开车回去再观察一下,看故障是否继续出现,并注意查看停放位置是否有干扰。用户开车走后第3天,故障就再次出现了,仪表板上显示“未检查到智能钥匙”(图1)。
  用户表示停放位置每次都会更换,但是故障依旧会出现,这也是之前去了很多4S店都没能修好的原因。此时维修陷入僵局,维修人员反复进行试车,但是故障始终没有出现,抱着试试看的心态,维修人员决定更换防盗系统控制单元。就在准备拆除该控制单元的时候,维修人员发现在很隐蔽的位置装有一个GPS接收器,且不是车辆原装设备,属于用户私自加装(图2)。在征求用户同意后,将该设备进行拆除,并让用户开车回去进行观察。
  故障排除:大约10天后回访用户,用户表示故障没有出现,故障排除。
  故障 2
  关键词:线束、断路
  故障现象:一辆2014年产北京现代ix35运动型多功能车,搭载2.0L发动机和6挡自动变速器,行驶里程15万km。用户反映该车最近在倒车时,突然出现倒车雷达全部失效的故障。
  检查分析:维修人员接车后起动车辆,挂入倒挡,蜂鸣器发出“滴滴”的声音,之后人为接近障碍物,该车却不发出报警声音。检查后部雷达,发现左后雷达不工作,其他雷达能工作正常(图3)。通过分析,造成1个雷达不工作的原因有雷达故障、雷达线束问题或车身控制单元(BCM)故障。按照由简至难的维修原则,维修人员先对雷达进行互换,将左后雷达与其他可以正常工作的雷达进行对调,试车后故障依旧,说明倒车雷达本身没有问题。
  接着检查倒车雷达线束,打开点火开关,测量蓝色LIN数据线电压始终为0V,正常为12V左右,可见倒车雷达线束或控制单元内部有问题。由于倒车系统由BCM进行统一控制,而BCM价格昂贵且不容易拆卸,再加之该车并没有进行过设备改装和加装,所以BCM损坏的可能性较小。维修人员将重点放在了线束检查上面,对线束进行测量,发现后雷达线束左侧的总插接器LIN线电压正常,说明总的LIN线没有问题。看来问题应该出在行李舱局部雷达线束中。询问用户得知,该车曾出过事故,当时维修完成后,雷达并没有出现什么异常。
  得知此信息,维修人员怀疑当时在进行事故维修时,线束可能受到损伤却没有及时修复,或者修复后的布线不合理,导致线束出现问题。于是拆解后保险杠做进一步检查,发现雷达线束并没有明显外伤,但是当拉拽线束时,发现LIN线出現断路的情况。这很有可能就是因为事故导致线束出现轻微破损,随着雨水的侵蚀,导致线束出现异常老化或氧化,从而出现断路的故障(图4)。
  故障排除:更换全新的雷达线束后试车,故障排除。
论文来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》 2019年5期
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