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市政道路设计中以人为本理念的探讨

作者:未知

  摘要:社会经济水平的不断提高,使得人们对城市交通的要求越来越高,在城市道路设计中,不但要注重其实用性,更要符合以人为本的理念。近年来,在城市道路设计方面,逐渐将人性化的设计添加到城市道路中,进而为构建更加和谐的社会提供了可靠保障,有力地推动了城市的发展,“以人为本”已经成为一种道路设计水平的重要衡量因素。本文就此展开了论述,以供参阅。
  关键词:市政道路;设计;以人为本
  随着城市化发展越来越迅速,人们对生活质量问题也越发重视。市政道路的建设能够很大程度上促进城市经济发展,提升人们生活水平。近年来,市政道路的设计也采取了以人为本的设计理念,逐渐为市政道路建设增添美化和安全以及其他更加人性化设计,为创造和谐社会提供了保障,促进城市环境的优化发展。
  1以人为本的市政道路设计有效意义
  市政道路设计时作为道路交通设计的一项重要工程,它直接决定着城市建设成败的关键。而以人为本的市政道路设计能够促进当地的经济发展和社会和谐发展。(1)以人为本的市政道路设计有利于城市的经济发展。现如今,随着时代的进步,人们出行工作、旅游或者会友等等可以选择多种交通工具,有了方便快捷的交通,有利于人们合理利用时间,人们的日常生活、工作及学习才能更加快速进行。而便捷的交通则可带动当地整体的经济发展水平提高。以人为本的市政道路设计更是符合人类需求,所以长久下去必定会有利于城市的经济快速发展。(2)以人为本的市政道路设计有利于社会的和谐安定。以人为本的市政道路设计不仅满足了人们的客观需求,为人们提供高水平的服务,同时它的以人为本设计理念深刻影响着人们生产生活和工作等,促进人与人之间互相尊重,互相关心,带领大家一同为社会经济发展做贡献,为社会和谐安定做出一定努力。所以以人为本的市政道路设计有利于社会的和谐安定,促进人们生活更加美好。
  2城市道路以人为本的设计原则
  ①坚持人性化原则,以人为本。设计人员在对市政道路进行规划设计时,应该积极创新,综合考虑人们的实际需求,设计出满足人们出行需求的城市路线,与此同时,还应该注意兼顾各年龄段的城镇居民以及部分特殊性人群的需求。②坚持持整体协调性原则。市政道路纵横交错,设计人员在对市政道路进行设计前,首先应该从整体入手,对行车道和行人道资源进行合理化分配,在市政道路设计组中充分体现以人为本理念。③坚持可持续发展原则。市政道路的服役年限为数十年,这就要求设计人员在工程设计中明确可持续发展理念,在对整个道路工程进行规划设计时,综合考虑城市未来规划。
  3以人为本的市政道路设计要点分析
  3.1市政道路线性设计
  市政道路设计要考虑城市交通的便捷性、居民日常外出的便捷性和对经济发展的影响等。在市政道路设计过程中,对线性的要求比较高,因为线性设计可提升道路交通的便捷性,还可以为人们提供良好的生存环境,因此,必须不断完善线性设计。为了将市政道路线性设计落到实处,可从道路周围景色和安全两方面考虑,设计圆弧曲线,将景观设计与市政道路线性设计融到一起,从而提升设计质量。通过实践证明,圆弧曲线的实际使用质量比直线好,值得广泛推广。设计线性时必须采取科学的方式对弧度進行设计。通过设计弯曲程度较大的曲线,将建筑物自然地融入到周围景色中。通过该方式可减少驾驶员的疲劳感、降低交通安全事故的发生率、提升出行的安全性。将“以人为本”的设计理念贯彻到设计中、将优美的环境融入到设计中,可使道路规划成为多样化的组合图,综合所有有利于市政道路使用的因素,使其为市政道路服务,从而提升居民满意度。
  3.2市政道路横断面设计
  在对市政道路横断面设计时,要对道路所处范围内的区域地下管线布置情况进行深入的分析,将以人为本的设计理念运用到横断面设计之中,这样能够有助于改善交通问题,优化城市环境,并且提高道路地下空间的利用效率。在进行市政道路横断面设计时,要对其中的设计原则进行准确的把握:要确保道路畅通,保障行人的出行安全;要借助对市政道路的设计,将城市的绿化状况充分展现出来;要将市政道路的特点进行详细的展现;在设计时要对周围的建筑和景色进行综合考虑,确保相互之间能够有效地融合;具有较强的排水功能;结合城市长期的发展目标等。
  3.3市政道路照明设计
  城市道路夜间交通流量非常大,但是不科学的照明设备会直接危害夜间行驶的车辆和人们的安全。光是人直接的感受,在人们日常生活的过程中,不科学的照明设备,会导致由于灯光的昏暗或者是太刺眼而造成重大的交通事故,因此道路的照明设计就显得尤为重要。道路照明应该在保障照明安全的前提下,进行照明设计工作,严格的遵守“以人为本”的设计理念,结合道路横切面形式和城市景观开展照明设计工作。在选择灯光颜色的过程中,光色不应引起人们的反感,应该选择人们能接受的光线进行设计,选择灯光不会太暗也不会太刺眼的灯光;然后就是在亮度上,为了让驾驶员和行人能够有足够的反应时间和操作时间绕避障碍物,应该保证灯光的亮度可以让驾驶员和行人在一定范围内清晰的看到障碍物,充分的结合科学技术,保持合理的布置,从而有效的保障人们出行的安全。
  3.4于市政道路交叉口设计
  根据以往发生事故的场地来看,交叉口是最频繁的一处。因此在设计交叉口时一定要保证其合理以及规范。道路交叉口出设计的斑马线很平常,应当在斑马线之前再设置缓冲阶段;红路灯的相隔时间不宜过长也不宜过短,以免行人产生交通违法的想法;市政道路的路段开口较大,方便车辆行驶的同时也会在一定程度上造成车辆急转弯造成交通违法。市政道路的设计是为了防止交通堵塞,但是容易受到道路沿线地块开发的影响。因此,可以利用道路空间、进出通道管理等方法,对行政道路交叉口进行改善。
  4结束语
  综上所述,随着社会经济的快速发展,城市市政公共部门对基础设施的建设投入也在不断增加,为了能够让这些基础设施更加符合人们的日常生活要求,需要保证其设计理念的人性化发展。其中,市政道路设计中加强以人为本理念的应用,能让人们在出行时更加舒适,提高人们的安全感,这对于城市的和谐发展具有非常重要的意义。
  参考文献:
  [1]邵帅.浅析以人为本的市政道路设计相关问题[J].低碳世界.2018(01).
  [2]何冬英.以人为本的市政道路设计相关问题研究[J].工程建设与设计.2018(02).
  [3]郭治中.市政道路设计中以人为本理念的探讨[J].居舍.2019(02).
  (作者单位:北京中联环工程股份有限公司)
论文来源:《名城绘》 2019年6期
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