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打通乡村振兴发展的“致富路”

作者:未知

  随着运送生产物资的驻村工作队车辆驰入连州坪片区,标志着艰苦修建的连州坪公路正式通车。“终于通路了,以前出行很不方便,看个病都艰难。外面的东西进不来,自己种的东西也运不出去卖。现在好了,货车通行都没问题!”那一刻,围观的群众不约而同地欢呼起来,人们奔走相告,喜悦之情溢于言表。
  据悉,该公路于2017年11月开工建设,其中,劈山爆破长度约700米,高度近20米,开炸石方2万立方米。至去年8月,长约4公里的路模终于通畅,东面与扩宽中的南塘公路连接后,全村东西走向道路将全线贯通。西边将连接青莲镇另一行政村峡头村,由此实现了当地政府和群众翘首以盼几十年的通路夙愿,结束了该片区村民靠摆渡出行的历史。
  通行不畅成“孤岛”
  连州坪片区位于小北江南岸,属阳山县青莲镇南塘村管辖,分布居住着3个村民小组700多村民。村背后均为陡峭石壁高山,村民世代只能依靠小艇、竹排等工具摆渡出行,一旦发生洪水,就成了“孤岛”,无法进出。
  不通路,村民出行难、就医难、读书难、结婚难、建房难,严重制约当地社会经济发展。农产品难以运输出去,直接导致无法规模化种植,这给当地农业发展制约极大。
  修路的心思不知道動了多少回,但是村里贫困,无力自筹,政府财力也无法承担,加上地形复杂,施工难度大等原因,导致修路的愿望始终未成。
  再困难也要上
  “难,实在太难了。但是,再困难,也要上!”说起修路过程,南塘村驻村干部梁小瑾感慨万千“没有路,村里是发展不了的。”当时,驻村工作队和村委会反复翻山越岭,深入实地进行调研考察,勘探路线走向。镇党委政府、帮扶单位主要领导亲临现场,了解该片区的情况,并与村民一同研究解决公路的建设问题。
  集思广益之下,大家一致认为,修路必先要通路模。可是,想通路模,钱从哪里来?由于没有路模,该公路的建设无法纳入县下达的硬底化公路建设指标。这意味着,要建设公路路模,就需要自筹推动。众所周知,该片区地况复杂,施工难度极大,需要投入的资金也很大,当地群众难以承担。
  为此,帮扶单位和青莲镇党委、政府多次奔走协调各方,工作队长、第一书记、村“两委”干部身体力行,带头捐款,积极发动广大村民和各界人士筹资,终于筹集到了25万元第一批资金。在筹资过程中,很多在外务工的村民很积极地主动捐款,大家团结一心,众志成城,一起圆“公路梦”。
  穿石凿路通公路
  镇交管部门勘探多遍发现,由于路况复杂,要打通路模,无异于在石山中凿一条道。现实情况也是如此,这段公路的沿线山高路陡,沟壑纵横,且坚石岩等硬质地貌分布广泛,石矿的硬度大,施工难度很大。
  要打通基本是石山的路模,肯定得使用爆破技术,但是在实际施工中也存在很多问题。石英石的硬石头甚至连炮钎都能打断,而且沿线沟壑多,就沿着大河,给施工造成了很多难度。当时的施工人员都表示修建这条路模是他们遇到的最难的工程。为了啃下这块“硬骨头”,他们不仅绷紧安全生产神经,还要克服天气问题和路况复杂问题,凿岩作业和爆破施工要求安全紧密的配合。
  圆了“公路梦”
  就这样,历经半年多,终于打通了这段路模,后续的建设将陆续跟上。当地村民看到了他们盼望已久的百年“公路梦”实现了,都欢喜不已,纷纷表示可以“出家门、上车门、进城门”了。
  这条路,开创了青莲镇南岸所有行政村通路通车的新篇章,也为下一步申请道路硬底化指标奠定了基础。公路建成后,对村民来说,目前最大的便利是村居建设成本将会下降30%多。“之前我们连州坪这片的村民要建房,建筑材料要靠船运,人工费又贵,算下来比在圩镇建房要贵三成多。现在通路了,我们建房子也实惠了很多。”村委干部潘福祥说道。
  建设的是路,树起的是碑,连接的是心,通达的是富。这条路的建设,不仅成为当地群众出行的“民生路”,还将成为村民发展产业的“脱贫路”、“致富路”和“幸福路”。
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