在线客服

咨询热线

浅析公路路面裂缝成因及养护措施与施工技术

作者:未知

  【摘 要】公路路面上的裂缝会直接影响路面性能,如果不采用有效方法进行养护和处治,这些裂缝会不断蔓延最终破坏公路路面结构,缩短公路的使用寿命,给公路正常运行带来不利影响。为了避免这种情况的发生,公路养护部门应对路面裂缝养护和处治技术进行深刻的探讨,充分分析裂缝出现的不同原因,采取科学合理的养护技术进行处理,最大限度的减少裂缝对路面性能的破坏,以此确保公路处于最佳的工作状态,不断促进公路质量的健康发展。文章重点针对公路路面裂缝成因及养护措施与施工技术进行研究分析,以供参考和建议。
  【关键词】公路路面裂缝成因;养护措施;施工技术
  公路作为我国交通运输的重要的基础设施建设,不仅能够促进我国经济建设的快速发展,还能引进投资建设,提升周边的发展水平。由于公路投入使用之后,受到过往车辆的反复碾压及其他因素的影响,出现了裂缝的现象,加速了路面使用性能的降低及道路使用寿命的缩短,加大了道路的维修成本,在一定程度上影响了我国交通运输的发展及我国经济水平的提高,所以加强公路裂缝养护和处治技术的研究十分迫切,对公路进行科学合理的养护管理,维护公路的正常运行,促进公路经济效益的增长具有重要的现实意义。
  1、公路路面出现裂缝的主要原因
  1.1施工材料原因
  通过我多年参与施工及养护工作经验来看,公路之所以会出现裂缝问题,首要的原因就是施工期间材料质量问题。公路出现裂缝问题,与路基、路面的施工材料以及施工工序措施有着密切联系。由于在公路施工过程中,使用了一些质量不合格的施工材料,路面出现裂缝为路基沉降引起的裂缝、路面的干缩裂缝、路面的反射裂缝,这与公路施工的部位有关。一是路基回填材料若设计图纸为透水性的砂石材料,而施工单位为节约成本,降低造价。采用非透水材料回填路基,导致基地承载力不足而路基沉降,致使路面拉裂出现裂缝;二是路面水稳层施工中使用不合格材料,形成无序断级配,减少了水泥稳定基层的水分,基层密实度不足,结构层较为松散,在很大程度上出现了基层收缩裂缝,在车辆荷载作用下,路面出现不规则的龟网状裂缝;三是路面面层施工时使用不合格材料,使得裂缝顶端由于应力过于集中,使得路面出现了反射裂缝的问题。加之材料自身的密实度及强度不足,存在着一定的缺陷,导致公路路面出现了越来越严重的裂缝问题。
  1.2气候原因
  除了施工材料的质量问题可能会引起公路路面裂缝现象之外,气候原因也是其中一个十分重要的影响因素。对于高速公路上的沥青面层来说,由于受到的气候条件不同,使得其荷载情况也大大不同。换而言之,由于温度原因,高速公路常会出现荷载裂缝。由于高速公路始终处于露天的环境之中,难免会受到冬夏以及昼夜不同气候条件的影响,导致高速公路的基层以及面层受到不同程度的应力作用,所以在气候比较温和以及温度比较高的条件下,沥青材料的应力松弛性能相对比较理想,使得其路面不会因为温度而发生太大的变化,而遇到气温下降的情况时,沥青材料就会逐渐出现收缩的现象,导致沥青面层的收缩拉应力远远超过了其抗拉强度,最终导致路面出现裂缝问题。
  1.3地下水原因
  公路路面结构层常常会存在一些地下水,并且这些地下水在接缝处,以及裂缝处所受到的剪切应力以及拉应力各不相同,所以一旦公路出现了路面横、纵向裂缝问题时,地下水就会对其产生十分严重的影响,甚至还会引发网裂问题。地下水对路面整体结构会产生致命性的破坏,只有高度重视地下水对裂缝问题的重要影响,提前隔断地下水,封闭毛细水,使公路路面结构层始终处于干燥状态或中湿状态,才能抑制路面裂缝的发生。如果没有提前预防而造成裂缝的发生,只有将养护与处治技术更好的应用到实际施工过程中,才可显著地提升公路的运营质量。
  2.公路路面裂缝的养护措施
  2.1对纵、横向裂缝的处理
  由于温度变化等原因引起的路面基层的温缩和干缩产生的纵、横向裂缝,若裂缝宽度在6mm以下,要将裂缝处清扫干净,用压缩空气吹去表面的尘土,再用加热或乳化的沥青将裂缝堵住;或者采用贴封条进行粘接封闭裂缝。若裂缝在6mm以上,首先要清除缝内的杂物和松动的裂缝边缘,或者开槽后沿着裂缝用压缩空气将其吹干净,再用砂砾或者细粒式的热沥青混合材料进行填充,将其捣实后用烙铁封口,之后再均匀撒砂,也可以考虑应用乳化的沥青混合材料填充。
  2.2处理推移
  根据推移的面积,将其分成几个部分,使用切割机将其进行切除,并将碎石、灰土等杂物完全清除,先铺撒粘层沥青,用混合沥青料进行填充。杂物清理后,深度较大,超过5cm,可以将下层和上层分开填充铺筑。下层填充材料使用颗粒较大的沥青混合料,压紧实,再进行上层铺筑工作。上层铺筑则使用颗粒较小的沥青料或中料沥青,压紧实并处理平整。两层铺筑发可以避免厚度过高,沥青的紧实度不够的缺陷。
  2.3压实沉陷路面
  在对于沉陷的问题上,先使用切割机把病害路面的沥青层与水稳层切割开,测量病害部分的面积和修复范围,根据该类数据设计方案。在病害周围进行划线锯缝或开挖,清理病害层,对其内部及周围的碎石、沥青颗粒及灰土等杂物进行清除,为了增加填充物的粘合度,可使用高压吹风机见病害去面层下的灰土吹拂干净,铺筑混合料并压实,其高度应以原来路基保持一致,最后在表层喷洒粘合油,防止雨水渗透。如果路面沉陷的因素为地基处于地下水浸泡中,在割开病害层后,应先做好相应路基基底排水工作,在基底设置排水盲沟或其他排水系统,避免路基在以后再次受到损害。
  2.4增强施工管理、提升施工质量
  施工中要选用原材料生产规模较大的生产厂家,采用统一的筛选尺寸,减少由于材料关系复杂因素带来的变异性。还要重视沥青的温度敏感性,采用低敏感度的材料,在施工中适当地增加沥青表层的厚度,加筋罩表面层,提高沥青的性能。另外,可以设置中间层,避免由于半刚性基层裂缝原因导致沥青路面的发射裂缝;做好施工各环节的衔接工作,半刚性基层在养生期结束后,要赶快铺筑沥青,防止基层受到阳光长时间的曝晒。
  3.公路路面裂縫处理施工技术应用
  3.1稀浆封层覆盖处理技术
  为了应对各种情况下产生的路面裂缝,需要结合产生裂缝的直接原因,选择相应的施工技术。例如,横向裂缝大多数是由于受热不均导致的,在进行养护操作的时候,可以采用路表覆盖稀浆的处理方法。在实际的道路建设过程中,这种施工技术的应用还是比较普遍,能够确保路表被均匀覆盖,变成主体结构热容一致,这样就不用担心因为长期受热不均而发生形变,导致路面破裂了。路面科学的设计方式是当前主要的施工技术,为了提高这类保护措施的有效性,也可以结合孵化沥青等材料,研究出更有效果的稀浆,用于覆盖道路裂缝,虽然这样的建设施工任务加剧,并且加大了道路的维护成本,但是这样的保护措施是极其有效的。
  3.2基层拌合
  面对不同情况下产生的裂缝,需要采用特殊的方式进行修护。这种沉降程度不一的路面现状,都会给道路养护措施带来危险,例如因为基层沉降等原因产生的深度裂缝,需要在基层拌合监督下进行施工,这种技术的应用效果比较有优势。在探讨养护技术和改善措施的时候,要注意选择合理有效的基层拌合技术,并监督施工过程。
  4.结束语
  综上所述,公路路面裂缝养护与处治技术将在未来得到越来越多的关注与重视,公路工程工作人员只有更加深入地了解裂缝原因,才能采取更加行之有效的解决措施,促使公路路面裂缝养护与防治技术发挥更大的作用,最终有效提升我国公路的整体养护水平。
  【参考文献】
  [1]于全良.公路路面裂缝的养护措施与施工技术应用探讨[J].居舍,2019(03):74+137.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14897678.htm