试论道路桥梁沉降段路基路面施工技术

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　　摘    要：我国道路建设的快速发展带动我国其它行业发作性迅速。伴随当前建筑行业快速发展，人们越来越关注道路施工的问题，很大相关人员开始进行道路桥梁沉降段路基路面施工技术方面的研究工作。
　　关键词：道路桥梁;沉降段路基路面;施工技术
　　1  引言
　　我国道路建设自改革开放发展至今已经取得了非常不錯的成就。在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。
　　2  道路桥梁出现沉降段路基路面问题的主要原因
　　（1）引道地基处理不当。在对引道地基进行施工时，如果出现处理不当的问题，就会造成桥头跳车的问题发生，将会极大的影响行车安全，大幅提升安全事故的发生概率。因此，引道地基的施工将会直接影响到工程质量，而造成引道地基出现问题最主要云因就是在设计阶段没有开展有针对性的设计，导致在具体的施工过程中，地质钻孔数量过少，深度也不符合要求，无法准确的定位软土层，造成引道地基处理不当的问题发生。（2）沉降段结构设计不合理。在道路桥梁沉降段路基路面施工的过程中，通常施工单位都是使用增加钢筋法、钢筋混凝土搭板法以及粗粒料填筑法等方法进行施工，虽然这些方法可以提升路基的韧度和强度，然而这些方法不能够有效的处理车辆跳车的问题，极大的影响工程的整体质量。之所以会如此主要是因为在设计过程中，没有全面的考虑施工现场的实际情况，造成这些技术手段不能够有效的解决沉降问题。（3）桥头背路堤压实度与设计不符。道路桥梁工程通常都要通过台背采纳填土技术对桥头背路堤进行处理，但是这种施工技术的难度比较大，只有一些拥有比较熟练技术水平的技术人员才能够有效的开展施工，从而保证工程质量。但是，在台背施工过程中，技术人员无法有效的控制每一个环节，这就造成有部分施工环节没有根据设计方案进行施工，导致该部分在完成施工后，很短的时间就会出现差异沉降的问题，极大的影响道路桥梁工程的使用寿命。
　　3  影响道路桥梁路基稳定性的相关因素
　　目前，世界上不同国家道路施工用土具有各自差异，但主要的类型有三种，分别是细粒土、粗粒土和巨粒土。依据路基不同、土层结构不同，要选择不同的路基填筑材料。通常情况下，施工人员要对道路情况做好分析，采取相应的施工措施。对路基稳定性造成影响的因素主要有下面几点：（1）地理环境道路施工过程中，路线的选择、路基路面设计都要考虑道路沿线地形、海拔高度以及路面情况。比如山岭地区、丘陵地区以及平原地区，它们的地势情况、土壤结构等都是不同的，而且路基水文资料也具有非常大的差异。（2）自然因素公路路线周围的地区不同，它的自然条件也是不同的。有的地区降水比较丰富，就会影响到施工过程，而且公路施工完成后沉降情况也会受到影响，因为水分高会引起地面疏松和下沉等。
　　4  道路桥梁沉降段路基路面具体的施工技术
　　4.1  搭板方面的施工技术
　　在施工的过程中，横向之间进行拉杆的设置是很有必要的，可以防止搭板沿竖向方向滑落而造成桥头出现凹陷的问题，另外在纵向之间固定锚栓具有非常重要的意义，可以使用适合的钢筋来确保各控制器之间的距离，保证施工过程中的安全性。纵向锚栓可能会导致搭板出现一定的损害，所以在实际施工的过程中，一定要科学合理的固定横向拉杆的位置以及锚栓的位置，只有这样才能让施工安全性提高。在选择制作的过程中，一定要首先在靠近桥台搭板下进行铺垫层的设置，另外需要控制橡胶支座的距离低于80厘米，只有如此才能合理的保证橡胶支座的距离符合要求，确保桥梁在建设过程中的稳定性。在连接桥头搭板的过程中，往往可能产生一些缝隙，一定要确保施工的质量符合要求，并且在缝隙处进行填充材料的设置，加强防水渗透性。在选择填充材料的过程中，主要使用的材料是纤维钢、沥青等，在进行填充材料操作的时候，也需要注意浇灌一定浓度的沥青，在填充材料位置更好的控制缝隙，让防水性提高。
　　4.2  桥台软基
　　在桥台软土地基施工的过程中，可以利用水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法及强夯法等，其中水泥喷桩地基法能够有效的加固软土地基，而且施工周期短，可以有效的减少道路桥梁施工周期，保证按期完工。但是水泥喷桩复合地基的施工造价非常高，而且超载预压技术的施工工期比较长，所以在桥头软土地基实际施工的过程中，最主要的就是根据工程的实际情况进行分析，有效的减少软土路基不均匀沉降的问题通过对桥台地段进行预压处理，也能够增强地基的承载性能，减少工程沉降。
　　4.3  保证回填作业填料的质量
　　道路桥梁沉降路段施工中所选择的路堤填料将会对整体工程的质量产生直接的影响，施工单位需要先对施工路段的实际情况开展科学的检测，根据检测的结果进行全面的分析，从而确定使用的回填作业填料。一般情况下，回填作业填料最好使选择透水性好以及水稳性强的材料，比如粉煤灰、碎石土、废矿粉等工业废渣，这些材料十分适合用作路堤填料。需要注意的是，施工单位要坚决避免使用生活垃圾、腐殖质土以及含有草皮的土壤作为回填材料，这些材料不仅会导致沉降问题的发生，还会极大的影响道路桥梁的使用寿命。
　　4.4  注重开展排水施工
　　道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
　　4.5  公路桥梁头板采取的设置方法
　　一般来说，道路桥梁施工过程中，锚栓设置方向一般是竖直或者水平，把梁头板放置在靠近桥台一端上，这样可以避免桥梁搭板沿着纵向滑落。目前作为锚栓的钢筋是非常特别的，要求结构非常特殊，例如，需要使用标号为22号的钢筋，钢筋和钢筋之间的距离需要为75cm～80cm。但锚杆要求的位移数值同水平拉杆位置要确保一致，这样设置的目的是可以增强强度。同时，连接部位还可以做成倒三角的连接，这种情况的连接更为牢固，能够防止搭板转动对桥面造成损伤。
　　5  结语
　　在道路桥梁工程施工建设的过程中，除了需要保证施工设计方案规范准确之外，还必须要对沉降路段路基路面的施工进行重点控制，避免路基路面出现不均匀沉降引发道路裂缝的情况，而且也能够保证整个道路桥梁工程施工建设的整体质量得到有效提高。
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