市政桥梁工程中冲孔桩的施工应用及技术分析

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　　摘    要：桥梁桩基冲孔桩是一种桥梁桩基的施工方法，冲孔灌注桩是一种深基础，它具有很多优良的性质，比如适应性强，施工噪音相对较小，施工安全系数较高等等，所以在世界范围得到了很广泛的应用。在一些特殊地理位置，只能使用该方法进行施工。但在如遇到特殊地质条件是时，导致该施工方法实施难度大，施工进度缓慢，机具损耗大。本文介绍了冲孔灌注桩的施工方法及遇到特殊地质条件时的施工方法。
　　关键词：市政桥梁工程;冲孔桩技术;施工应用
　　1  引言
　　在市政工程中，桥梁桩基施工是一项艰巨的工作。由于桩基在桥梁整个的核心作用， 从而有关工作人员必须要予以高度重视， 从各方面提高建筑质量， 针对最常见的问题做好防备工作， 将安全风险降到最低，通过适当的技术手段防止各种问题的发生， 使桥梁工程顺利进行。同时也很好的促进冲击成孔桩施工工艺在市政桥梁桩基工程中的应用。
　　2  市政工程中桥梁桩基的施工技术
　　2.1  人工挖孔桩施工技术
　　人工挖孔桩施工技术在实际应用中具有简单的优势，相对简单的设备、适应环境的能力、建筑工地需求低以及施工过程中噪音低，这些都是本技术简单的原因所在。此施工工艺适用于浅桩，同时因施工操作的安全性考虑已较少应用于市政桥梁桩基工程中。
　　2.2  冲孔桩施工技术
　　这项施工技术在桥梁桩基工程中比较常见，适用地质土层广泛，例如在福建龙岩复杂的“喀斯特” 地貌岩溶地层也可适应施工。首先，在冲孔前必须对各种影响因素进行详细分析，并充分结合工程实际情况对冲孔桩施工做出科学合理安排。冲孔完成后，根据成孔深度来确定钢筋笼制作的长度并下放钢筋笼。在灌注过程前，必须确保钢筋笼定位准确和保证相关设备（如搅拌机）的运转良好，并控制原材料的质量和相称性。现市政工程施工中的砼已大部份采用商砼站直接供应。
　　3  市政桥梁工程中冲孔桩的施工技术应用分析
　　3.1  施工准备阶段
　　为了保证理想的桥梁工程建设施工效果，同时确认具体的施工工艺和设定施工方案的细节符合建筑项目的实际要求，应该在施工的前期阶段做好实地勘察和现场数据采集等工作。并结合详细、严谨的数据分析与整理，结合以往的施工经验，审核施工方案。确定基本工艺流程和使用技术的各项指标。并对工程的附属安全措施进行全面检查，从各方面全面创造安全稳定的建设施工环境。另一方面，为了深入贯彻落实安全生产的基本原则，应提前制定好处理各类突发事件和生产安全事故的应急预案。确保整个施工环节均处于可预测可控制的情况下。其次，要做好现场施工材料的准备工作，从材料的采购阶段，到进场验收以及后续的存储和使用，都应严格按照规定要求进行。材料入场时需严格把控其数量、规格及类型，严防不合格的建设原材料混入建筑场地，同时还能有效控制建设成本，避免不必要的原材料浪费。对于建筑工程中使用的水源，应在保持原有地质环境和水文条件的基础上，以对环境影响最小的方式接入清洁的水源。最后，施工准备阶段还应确定好负责后续工程推进过程中监督管理的承包商，对各个施工环节的准备工作和推进方案进行严格排查。在检查无误后方可批准进入后续的现场施工环节。
　　3.2  护筒的埋置
　　钻孔灌注桩施工技术应用于公路桥梁施工时，首先第一步要做的就是护筒的埋置。在护筒埋置的过程中时，最先要做的就是借用全站仪找出准确合适的坐标放样，接下来就要对灌注桩的具体位置进行仔细地检查和明确，确保它的位置和设计的位置没有太大的差别，最后一步也是最重要的一步是护筒的埋置，还要确保桩和筒这两者的中心线在一个水平面上对准。一般情况下，护筒的直径要大于桩的直径，制作护筒时一般要用采用7mm 的钢板卷作为材料，所以说，在进行护筒埋置的过程中时，会要求护筒顶部的高度比地面要高35cm。与此同时，还要确保埋设的深度大于或等于1.6m。还有一点，埋设护筒的过程要仔细，埋设时要确保护筒与地面垂直且稳固，为了牢固，护筒的底部及四周用混凝土填塞。
　　3.3  泥浆的制备
　　泥浆混好后，要把泥浆灌注到相应的木桩中，这样做的目的主要是为了防止护壁悬浮产生的泥渣。在泥浆的实际调配过程中，要与现场的施工情况结合起来，根据施工现场的实际土壤状况来考虑，对泥浆进行合理的调配，这是为了防止泥浆过稀或者过稠，使凝固后的粘接不牢固，从而对施工质量造成严重的影响。制作泥浆的过程并不简单，开始我们要把黏土打碎，接着要把打碎过的黏土向已经埋置好的护筒上面移动，通过一定的节奏冲击作用使得黏土向泥浆转变，当泥浆混合好之后就可以开始施工即进行钻孔操作了。
　　3.4  钻孔和成孔
　　所谓钻孔就是施工人员利用机械设备在地基中交替进行提锥和落锥，进而对地基中土层进行钻动冲击，在土层中钻出孔洞的过程。在进行钻孔操作后，施工人员还需要在钻出的孔位进行反复的打磨，直到完全成孔为止。在这一工序中需要注意的是，在钻孔施工过程中，操作人员应该不断对泥浆的粘稠程度以及钻孔的下钻速度进行调整，确保泥浆的浓度在合理规定范围内。另外还要在钻孔过程中对孔洞位置和成孔情况进行实时监测，如果发现质量问题应该及时进行处理解决。
　　3.5  清孔和钢筋笼吊装
　　在完成钻孔工序后，施工人员应该对桩孔内部进行清理，具体操作是对桩孔进行多次换浆清洗、接着进行抽浆清洗并对桩孔实施掏渣处理，清理工作应该做到桩孔内部没有任何浮渣和泥浆为止。进行清孔处理过程中，操作人员应该将孔底沉底控制在规定要求范围内，坚决杜绝以加深孔底为代价进行桩孔清理。钢筋笼的加工和制作是在钢筋加工棚内进行的，它是加工人员根据设计规范分段加工而成的。另外为了保证钢筋笼下放的速度，减少吊装时间，应该在钢筋笼之间用冷挤压套筒进行机械连接，这样也能保证钢筋笼接头的质量和桩孔的安全。
　　3.6  水下混凝土灌注
　　灌注前准备： 当二次清孔的泥浆性能指标和沉渣厚度达到要求（泥浆相对密度为1.05～1.2，粘度为17～20，含砂率小于4%，孔底沉渣厚度小于5cm），并经监理工程师检查合格后，即可进行水下混凝土灌注。灌注采用导管法。灌注首批混凝土时，导管下口离孔底20cm～40cm， 混凝土集料漏斗要满足首批混凝土需要量要求，保证首批混凝土灌注后导管埋深1m 以上后。当吊灌内的混凝土满足首批灌注后导管埋深1m 以上后，立刻进行剪球，开始灌注。首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，确信符合要求后即可正常灌注。
　　3.7  桩基检测
　　主桥所有桩基需预埋准57×3.5mm 的钢管，以备作超声波检测用。水下混凝土浇筑结束至少15d 后才能进行桩基检测。检测合格可立即进行下部结构施工。若检测出桩基存在缺陷情况采取适当的处理办法。一般若有桩身混凝土夹泥、断桩、空洞、桩底沉渣等缺陷可以考虑在桩身用地质钻机钻孔、缺陷段高压水切割、气举排渣、缺陷段注压水泥浆的处理办法。待處理结束、水泥浆达到设计强度后再次对桩基进行检测。如此直到检测合格为止。
　　4  结束语
　　随着国民经济迅速增长，建筑业日益成为一个重要的行业，不容忽视。在21 世纪的大背景下，建筑业经历了稳步变化，增长的空间大幅度增加。因此，对建造桥梁的质量规定了更严格的条件。在建造过程中，冲击成孔是桥梁桩基施工中重要的一种施工技术，直接决定了桥梁桩基工程的质量。
　　参考文献：
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