论道路的养护之道
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作者:柯云南
摘 要：随着我国经济的快速发展，道路也突飞猛进增加起来，道路千万条，养护工作也要做好，但是我国道路的常见问题太多，道路不断的翻新，修补，对交通的安全、百姓的出行造成不少的麻烦和困扰，在我国道路中，由于沥青路面良好的行车舒适性及低噪音等优点，不管是省道、高速，甚至很多乡里、村里现在都流行沥青路面，将来相信沥青路将全面覆盖，本文就我所了解的情况谈谈道路的养护之道。
关键词：沥青路 路面 养护
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）05（a）-0028-02
1 沥青路面病害综述
沥青路面产生的裂缝，初期的裂缝可能影响不大，但是随着雨水的渗入加上行车的承重会导致内部结构损坏。一般裂缝有横向，纵向，网状和反射裂缝，横向裂缝是由沥青路面的温度变化和施工时候，缝隙没结合好，不紧密等造成的。纵向裂缝是由填充材料不匀和边坡值设计不达等标造成的。网状裂缝是因沥青与沥青混合材料太差和行车荷载重复作用下等引起的。反射裂缝是因为在已经开裂的路面下，自身温度的降低产生裂缝扩大。一旦出现裂缝应及时修补，裂缝处于1cm以下的可以使用压缝条，简单快捷，成本也低，当大于1cm应当用沥青填充料填满，在用压缝条修补。
沥青路面出现泛油。由于沥青混合材料设计空隙率过小，石油比偏大，部分沥青混合料出现温度过高和冬天施工等原因造成沥青路面受热膨胀，出现泛油。对于轻度泛油可采用石屑或碎石进行控制碾压，泛油比较重的路段采用碎石进行碾壓，待稳定后，再把石屑碾压。
沥青路面出现松散，导致原因沥青用量少，沥青老化，材料潮湿与沥青粘合不够和低温施工。因沥青用量低，填充料填不充实造成的松散可将松散的矿料集中一起，弄干净路面杂物，等气温到15℃以上，按0.8～1.0kug的量喷洒沥青，在采用3～6mm的粗砂，最后用压路机碾压，因沥青老化，温度过高应将沥青松散面层去除，重新铺过，如果基层也受影响，那先对基层面进行处理。
沥青路面出现车辙，沥青路面因为行车推移产生的车辙，应将出现在路面上的车辙层清理，切削，然后重新铺沥青面层。路面受到的车辙已经稳定，可将凸出来的车辙切削，在凸出部喷洒或涂刷沥青并填补沥青混合料压实。因面层与基层不稳定的夹层而导致的车辙，将面层去除，去除夹层后，重新铺面层。由于基层强度不足，水稳性不够好，使基层部分下沉而出现的车辙，先处理好基层，在做面层。
沥青路面的抗滑性能损失：（1）碎石封层，在道路路面洒一部分的胶结料以后，再洒一部分量的单粒径碎石并通过压实碎石的2/3嵌入胶结料形成一种更持久，更抗滑的道路面层处治方法。（2）刻槽处理，密集配沥青混凝土面层，其路面表皮纹理小，在潮湿道面的抗滑性能低，道面刻槽工艺能明显改善道面，轮胎交接面的排水从而增加道面的摩擦力，有效提高了道面的抗滑性。
2 关于道路的养护的几点想法
（1）建立完善的道路养护制度。
将道路养护实现一套完整的管理制度，专业化的做好养护工作，工作人员的为规范和工作模式都要建立在规章制度上，使各部门工作正常衔接起来。①养护工作人员要认真的完成上级下达的各种安排和任务。②严格执行各项操作流程，确保安全出行。③组织安全检查，及时纠正不规范作业行为。
（2）加大养护资金的投入，有资金注入各种调动专人人员的工作激情，也可以购置机械设备，人员和设备充足，形成企业化模式，这样更能快速的对路面进行维护和抢修。资金的加入，对于养护人员更加人性化，对于路面来说，更加能延长其寿命，有先进的机械设备，对于路面的养护工作起到很大的作用，工作人员可以更加快速的完成工作，而且对路面的养护也更加完善和稳定，真正做到了好、快、安的道路养护工作。
（3）对于技术改革不能守缺抱残，在设计路面和所用材料上，不能一味追求老的方式，因为旧路子成了旧路，成了坏路。应当发展技术革新，换种新的设计路面方式，用新的换旧的，在设计路面上，更加巩固，更加稳定。在选材方向上也要不断尝试，没有最好，只有更好。
（4）旧沥青的再生利用，为了节约资源，降低环境污染，合理化使用筑路资源，在沥青路面大修，改善的工程中，采用旧沥青面层的利用技术。在旧的沥青路面上使用技术进行翻新和加工，形成一种实用性能比较强的新沥青混合料，用于铺路面面层和基层的一套工艺技术，这种技术不仅可以增加路面的性能，还能重复的利用原有的材料，节约成本。沥青的再生利用技术有间歇式沥青拌和机生产再生沥青混合料，与一般生产的新沥青混合料相比，不同在于旧的混合了不需要经过干燥筒加热，旧按一定的比例直接进入拌缸内，在里面旧料和新料产生热交换，旧沥青上升温度，再加上再生剂和新沥青，在拌缸内拌合，直到匀称后出料，在运用到地面进行铺路。
（5）路基养护技术，①排水设施的养护，排水设施的好坏关对于道路养护有着至关重要的关系，其破损程度与排水流畅程度等指标能直接反映出排水设施的整体性能，同时还影响了路面的寿命，所以要重视排水设施的优劣评判指标，为了能确保路面上的畅通，需要对整个排水系统进行全方面的检查和疏通，尤其是在雨季的时候按时巡查，及时找到排水设施中的潜在问题并处理好，以免路基在雨水的冲击道路造成损伤。②路肩养护，路肩养护是道路养护中很重要的一项，他影响了道路的稳定性，强度和行车安全。要保证其没有破损之外，还要保证干净，不能堆积废物，杂物，通常将清洁程度和破损度作为路肩的评判指标。在冬季的时候，需要在路面上使用一定量的防滑材料，防滑材料一般在路肩之外的某些地方选取一块合适的位置放置，可以在路肩上种植一些草皮，不仅能绿化公路环境还能环境暴雨的冲刷，但是草皮过长容易影响其道路的排水，所以要定期修理。
（6）确定预防性养护的合理时间，修建完成的道路都是有使用寿命的，在道路报废前的期间，一般都有3个分层，第一从道路完工后正式使用到路面出现轻微的氧化现象，整体的感觉没受到太大影响。第二从车辆碾压的裂缝，车辙出现。第三道路的裂缝比较大，甚至出现龟裂，道路的整体结构受损。
（7）最主要的是日常预防。①加强养护巡视和检查，及时发现道路和附件设施的隐患，认真做好修补工作。②清洁路面，做好排水设施的检查，地面水是否有上升防止水毁灾害，不能让排水冲毁农田和建筑物，不能污染环境。③路基要经常保持完整，各尺寸保持在规定的标准要求。④防护构造，路缘石，挡土墙等构造物保持完整无损，护坡，防雪，防砂设施等缝填料良好，泄水孔无堵塞。⑤一般病害地段应及时治理并尽快修复，对翻浆塌方，滑坡，泥石流等预防，修养和治理。⑥对路面进行保养和修理，保持路面干净，横坡适度，线性顺直，排水系统良好。⑦路肩与路面连接平直，表面坚实平整，清洁，无高草，保持无车辙，坑洞，沉陷，隆起以及缺口。
3 结语
道路的养护已经形成专业化了，更多的人也愿意从事这方面的工作，而养护工作也比较辛苦，上述说了很多养护工作的工作内容和工作性质，我希望能有更多的人为道路的养护和修补出谋划策，为我国的道路贡献一分力量。
参考文献
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