10kV配网常见故障分析及防范措施的探讨
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摘 要：近年来，国家、电网企业相继投入大量的资金对配电网开展基建工程改造，中低压配网线路结构得到一定程度的改善，但从实际运行来看，仍存在不少问题。本文对10kV配电网技术中较为常见的故障进行了分析、探讨，并且针对这些故障提出解决方案，意在为相关技术人员提供参考。
关键词：10kV配网 故障 措施
中图分类号：TM755 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）10（b）-0035-02
隨着我国现代化进程的进一步深入，现阶段经济发展己经进入到深水区，社会各界对供电质量也有了更高要求，配电网安全稳定的运行至关重要。由于10kV配电网覆盖面广，路径复杂，运行过程中易受气候及人为因素影响，线路故障跳闸事件频发多发，给电网安全造成威胁，同时不利于社会经济建设。因此，对10kV配网故障进行分析研究，制定对应的措施方案，降低故障跳闸显得尤为重要。
1 10kV配网常见的故障及原因分析
1.1 自然因素
由于配网多数建在室外空旷地区，易受到雷击。导致雷击事件产生的原因有以下几点：一如果绝缘子的生产质量不过关，存在严重的制造质量问题，各种复合针式绝缘子由于存在严重质量缺陷，在雷击后经常间隙性放电;二是防雷措施不足，如果线路的防雷工作没有做好，一旦发生比较严重的感应雷就会直接击穿线路，最终引发线路跳闸情况的发生;三是避雷器泄流能力下降或失效，一些专变用户不愿配合开展预试，导致一些耐压能力、泄流能力不合格的避雷器带病挂网运行;四是线路的接地电阻较大，接地装置地下连接部位锈蚀严重，无法承受过大的雷击冲击电流，泄流能力低，雷击电流不能快速流入大地，残压高;五是避雷针的安装高、位置不合理，不但无法起到避雷效果，反而会吸引雷击。
1.2 外力破坏
外力破坏造成的故障，主要分为以下四方面：第一是城区配电线路多数架设在城镇乡村公路旁边，车辆流量大、车吨位大，难免发生车辆撞断电线杆导致停电的事件;第二是房地产、市政建设过程中野蛮施工，伤及地下电缆管线，施工中的高空坠物或者建筑塔吊、建筑工地的泥土车等，碰触架空线路导致跳闸等情况;第三是有很多违规建筑在配电线路保护走廊内搭建，不满足电力线路安全运行要求，对电力线路的安全稳定运行构成较大威胁;第四是临近线路的大型广告牌刮倒、塑料大棚或垃圾场大片塑料刮起，压断或吹到线路上，造成开关动作跳闸。
1.3 配网设备自身因素
部分线路长、分支多、旧线路未改造，线路绝缘水平低，绝缘子耐压低值、零值绝缘子得不到及时更换，绝缘子在雷击之后很容易损坏。
配网线路本体原件接触不良、连接点氧化腐蚀、螺栓松动和锈蚀都会导致节点放电温度升高，最终导致线路烧断情况的发生。线路档距过大，导线弧垂过大，大风时导线易出现导线缠绕的情况，造成相间短路故障跳闸。开关保护定值不准，配电线路未能根据负荷变动及时重新校核、或者开关位置变更后没有及时调整开关保护定值。
1.4 其他原因
除了上述因素导致的配电网技术故障外，运维人员的自身技能、技术欠缺也是导致配电网技术出现故障的一个重要原因。在实际的工程建设中由于安装人员没有按照具体的规范开展作业，管理人员责任感不强，相关的配网检修人员在巡查过程中没有按照操作规范及时发现设备存在的安全隐患，导致电力线路的检查与维护工作没有得到落实，使线路故障时常发生。
2 配网故障的防范措施
2.1 针对自然因素
在10kV架空线路的周围一旦发生雷击现象，瞬间就会产生非常高的电压，这就是过电压现象，很容易造成线路断线事故的发生，对电力供应的安全性和平稳性，会造成非常大的影响。为了有效避免这种情况的发生，可以采用安装防雷绝缘子的方法，有效对雷击产生的能量进行吸收，还可以防止高压线路出现明显的过电压。在实际的使用过程中，防雷绝缘子的种类往往比较多，其主要包括支柱式、横担式、耐张绝缘子等，都有不错的使用效果，其主要利用加大放电间隙来提升对线路的保护效果，在实际使用过程中，应该根据实际情况来进行选择，并选择合适的安装距离，提高其防雷效果。
2.2 针对外力破坏
为了避免车道旁车辆由于光线不好碰撞线杆情况的发生，可以在交通道路附近的杆塔上涂抹反光漆，在外层再套一层反光套管，并在其外围设置缓冲装置，并刷上反光漆;利用市政迁改等机会，尽可能的将配电设施迁移到远离道路相对安全的地方。
为了避免线路周围基础设施施工对线路设施造成损坏，就需要做好宣传教育工作，让施工单位充分认识到自己不规范可能会导致的后果，并加大对由于野蛮施工导致线路损坏的惩处工作。对于线路周围的各种违章建筑，应该及时下令整改，并将其交送到市政部分备案。
2.3 加强配网运维管理
定期对配电设备进行试验、检查、巡视，及时处理设备缺陷，对于配网中长期绝缘耐压性能出现严重下降的绝缘子，应该及时进行更换，以延长使用寿命及，对发生故障设备的原因进行详细记录、分析并提出相应的意见，为设备更新换代积累资料。
提高设备并网准入门槛，在工程项目改造的过程中从设计源头做好设备选型，在项目实施的过程中做好质量管控，严防设备带缺陷、带问题投运。有计划性地对线路、设备进行特殊巡视，定期开展负荷监测。建立激励机制，促使各级人员管控到位、巡视到位、消缺到位。加强线路的运行管理工作。逐级签订责任书，故障原因未查清不放过，故障处理不彻底不放过，把线路跳闸次数、跳闸停电时间与责任单位、责任人的工资收入联动起来。
加强用户侧管理，严格执行用电检查制度，对发现的重大设备隐患要及时下发整改通知书，告知可造成的危害，监督用户整改落实并报送政府安监部门备案。
2.4 加大、加快配网自动化建设
对于10kV配电线路，积极开展自动化改造，尽快实现3-1环网供电方式，提高调度灵活性，缩小故障范围，减少停电面积和停电时间。投入电网自愈功能，实现信息化、智能化、自动化的电网运行管理，通过配电网事故自愈模拟试验，对系统进行分析、检测，切实发挥配网自动化的功效。
2.5 应用新技术新设备
加装小电流接地自动选线装置，快速、准确筛选出单相接地故障线路，加强线路走向的合理选择，减少非故障线路出现不必要的停电事故，最大程度提升供电的可靠性。此外，还应该建设必要的单相接地检测系统，在配电线路的始端、中部和分支处增加单相接地故障指示器，及时发现线路故障问题，及时进行排除。一旦配电线路出现了接地故障，应该根据指示器的指示及时锁定故障发生的范围，并引导巡视人员及时发现故障点，在配网检修过程中投入足够的力量。
3 结果与分析
单就线路防雷这一点作简要结果统计，自2017年110kV小市站10kV南步线、上南线进行整体的防雷整治改造后，至今也没出现因雷直击断线跳闸事故，效果明显。
4 结语
随着时代的不断发展，对10kV配电线路运行提出了更高的要求。针对这些线路运行过程中出现的各种问题，应该引起足够的重视，认真分析问题发生的原因，并及时采取措施，通过配网自动化的建设，来进一步提升10kV配电线路运行的安全性和可靠性。
参考文献
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