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基于感性工学工作流程的汽车内饰设计研究

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  [摘 要]本文采用基于感性工学的产品设计方法,建立了基于感性工学的产品设计工作流程。通过汽车中控台内饰设计的实际案例,介绍感性工学的内容和执行程序,研究感性工学在汽车内饰设计中的适用性。
  [关键词]感性工学 工作流程 汽车内饰
  中图分类号:TM855 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2019)07-0167-01
  Research on automobile interior design based on operation process of kansei engineering
  Li Baokai, He Ruijun
  (R&D Center of Great Wall Motor Company,Automotive Engineering Techical Center of Hebei,baoding 071000)
  [Abstract]The product design method based on kansei engineering was adopted.And a standard operation process based on kansei engineering was introduced.Then it gives an actual case,introduces the content and procedure of the method,discusses the adapt-ability and develops a new idea in automobile interior design.
  [Key words]kansei engineering;standard operation process;automobile interior design
  随着科技进步和产品竞争的日益激烈,批量化和功能化产品已无法满足人们的需求,消费者越来越强调产品带来的情感体验和个性差异,其购买决定也更多地受到情感和心理需求的影响。因此以消费者需求为导向的产品开发流程成为主流。设计人员若能掌握消费者的心理,深入探索消费者的感觉及需求,就能成功地开发出好的产品。“感性工学”理论正是在这一背景下提出的,是一项旨在将消费者的感性需求转译成产品设计要素的技术。
  1、研究方法与工作流程
  1.1 明确产品设计定位
  基于感性工学的产品设计是从目标用户的需求调查研究开始,产品的设计定位不同,所对应的用户对产品感性的认知、自身的需求以及购买力等方面都可能不同。因此首先要明确产品的设计定位,明确产品的目标用户群。
  1.2 搜集典型产品造型
  为了获取目标消费群对产品造型的偏好,首先广泛搜集各种要设计产品的造型图片,将这些图片进行初步分类,去除类型接近的图片,找出一组具有代表性的产品图片。
  1.3 感性意向认知研究
  通过杂志、产品宣传册、说明书、网站,以及与消费者交谈等各种途径搜集尽可能多的描述目标产品的感性形容词,一般要100~600个,从中剔除明显不合适的词汇,通过问卷调查、集群分析或研究小组讨论等方法对感性形容词进一步筛选,直到选出5~10组最能从各感官角度描述消费者对该类产品感性的形容词。将典型产品造型图片进行一定的方式编号,结合最后确定的感性语汇,建立语义差分量表。该阶段要注意问卷调查的信度和效度,确保调查结果的准确性。
  1.4 产品造型认知研究
  (1)确定产品造型要素。根据产品典型造型,查阅相关文献,进行专家访谈,挖掘产品造型要素,分析后找出最具有代表性的造型要素。该过程中可以使用帕累托图进行分类分析,确定产品造型特征要素。(2)设计产品造型要素分解问卷。将典型产品造型图片进行一定的方式编号,结合最后确定的产品造型要素设计调查问卷。问卷设计要易于理解、阅读和填写,要确保调查的信度和效度。(3)设计师对产品造型要素特征进行结构设计。采用设计好的问卷调查表让专业设计师对代表性产品样本进行造型要素结构设计,通过完成调查问卷,确定主要的产品特征和设计要素。
  1.5 运用数学工具对数据进行分析
  采用数量化理论或其他统计方法对评价试验所得数据进行分析统计。
  1.6 建立感性词汇与造型要素关联性
  在将感性评价转换为工学尺度的过程中,可采用灰色关联分析、最优尺度分析和神经网络算法等方法,对数据进行分析研究,可得到哪一项造型要素影响感性,其影响程度和范围怎样以及每个造型要素之下的各个造型特征对感性评价的正负影响等。
  1.7 分析结果、指导设计过程
  进一步阐述感性词汇与产品造型要素间所呈现的对应关系,归纳出在定性层面上的基于感性意象的产品造型设计原则,指导之后的产品开发。
  2、实例研究
  通过专业的评估网站将需要评估的问题设计在网站提供的模板上,所建问卷包括个人基本信息、汽车中控台需求及汽车中控台评价三个部分,汽车中控台用户问卷如图1所示。为确定设计过程中具体是什么因素对顾客的需求产生影响,现将中控台的设计要素进行细化,将中控台分为设计中的不同部分,通过设计师的分析确认,将中控台的设计分为八个要素:1)材质感觉;2)材料表面效果;3)明度;4)对比度;5)外轮廓整体形状;6)面板表面过渡;7)内部元素布置;8)内部元素形状。本文为方便设计人员对造型元素的提取,用 VB编写了一个程序来实现该功能,让不同的设计人员对原选择出的16 张图片分别进行设计元素分析,中控台设计要素评价界面如图2 所示。设计人员只有完成进入界面的所有内容后才可进入评价界面。
  设计人员从材质感觉、材料表面效果、明度、对比度、外轮廓整体形状、面板表面过渡、内部元素布置和内部元素形状八个方面的设计要素情况进行选择評价。所得各项打分的平均值如表2 所示。其中名义变量“材质感觉”分别用 1 ~4 代表“金属”、“木质”、“塑料”和“玻璃”;名义变量“外轮廓整体形状”分别用 1~6 代表“圆”、“方形”、“三角”、“梯形”、“直线无规则”和“曲线无规则”;而对于其他非名义变量,例如变量“明度”,变量值越大则代表越亮,越小则越暗,对应评价界面的刻度条由左向右依次变小。
  为了得到更精确的感性词汇与造型要素的量化关系,也为了对结果进行检验,本文进一步运用最优尺度对数据进行分析,主要从 R 2 系数、方差分析、回归系数、偏相关系数和容差的显著性进行评价。仍以精致感为例。“精致的”与设计要素具有相互关系。将顾客需求“精致的”顾客需求打分结果和设计人员对相应设计要素的分析结果导入 SPSS 软件,以“精致的”为因变量,设计要素为自变量,对其中的数值类型属性进行相应更改,调整输出选项使输出结果中包含 R 2 系数、方差分析、回归系数、偏相关系数和容差等数值结果。由于最优尺度分析不能自主进行自变量的选择,本文通过多次修改进入模型的自变量,最终通过各种检验确定最优尺度分析结果。可以得到顾客需求“精致的”与设计要素间标准化后的相互关系为:精致的 =0. 62 外轮廓整体形状 -0. 778 对比度最终最优尺度分析结果显示,顾客需求“精致的”主要与外轮廓整体形状和对比度有关。从此结果也可以体现出经常使用的 80/20 原则,关键的问题总是由少数的事情来决定的。但是不能认为其他的设计要素对顾客需求“精致的”没有影响,只是它们的影响较这两个因素不明显。设计师在考虑顾客需求“精致的”时可主要针对这两个设计要素进行设计,对其他设计要素做适当简化处理。其他的需求分析与此相似。
  3、结语
  感性工学是一项能指导产品开发设计的有效方法,在国际公司的产品设计应用中取得了成功。但目前感性工学系统的实施需要大量的人力和财力投入。工作流程在确保过程严谨、结果可信的基础上,使感性工学的运用更具操作性,有助于设计师设计出符合用户心理需求的产品,对产品开发具有启发和指导意义。
  参考文献
  [1]赵秋芳.感性工学及其在其产品设计中的应用研究[D].济南:山东大学,2007.
  [2]苏建宁,江平宇,朱斌等.感性工学及其在产品设计中的应用研究[J].西安交通大学学报,2004(1).
  [3]李永锋,朱丽萍.基于感性工学的产品设计方法研究[J].包装工程,2008(11).
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