浅谈桥面铺装施工工艺及控制要点

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　　摘    要：汕揭高速公路第二合同段工程造價3.67亿元，工期19个月，全线长2.967公里。梁部设计为现浇箱梁、预制小箱梁以及40m预制T梁，小箱梁以及T梁设计为先简支后桥面连续的结构形式，及每片箱梁和T梁均进行封端，形成简支结构，之后通过桥面混凝土层完成桥面连接。
　　关键词：桥面铺装;平整度保证;质量保证及措施
　　1  桥面铺装施工流程图
　　1.1  桥面铺装施工方法
　　施工前，首先测量原桥面铺装的标高，详细登记作为浇筑混凝土浇注时的标高控制，由测量工程师放出桥面控制点，按照曲线地段每3m放样一个控制点、直线地段每5米放样一个控制点。
　　1.2  桥面凿毛
　　桥面铺装施工前应对梁顶各部位的拉毛质量进行全面检查，如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛，接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼;清除表面浮土、浮渣及其它杂物，用高压水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散砼;校正倒伏、弯曲及变型的梁顶锚固钢筋;在施工的整个过程中应始终保持作业面潮湿并应消除局部积水，以利于新浇筑铺装层砼养生并与原桥板结合紧密，防止出现干缩裂缝。
　　1.3  桥面连续处理
　　桥面连续处需对箱梁顶面进行处理。处理方式采用沥青涂刷，涂刷厚度不小于2mm，均匀涂刷，桥面连续处钢筋需进行环氧处理;采用。
　　1.4  钢筋加工及安装
　　钢筋进场前各项指标应经检验符合设计及规范要求。进场后在钢筋加工棚统一下料加工，运至现场打线绑扎成型，钢筋网的几何尺寸必须符合设计要求，纵、横向钢筋的交叉网点用铁丝绑扎。
　　桥面钢筋网在全桥铺装范围内连续，并不因施工宽度或施工停滞而切断。焊接时其焊接长度满足设计要求，相邻焊接接头错开。桥面钢筋网应与裸梁锚固架立钢筋焊接，钢筋网不得下贴梁板顶面，最后经质检工程师检验合格方可进行下一步施工。
　　2  轨道模板
　　清洗桥面砼浮渣、油污，用高压清洗机冲净板面上的灰尘。
　　桥面铺装的模板采用方钢制作，用冲击锤在小箱梁面上打直径16mm，深度80mm小孔插入钢筋以固定模板，桥面钢筋与小箱梁预埋钢筋按规范要求进行焊接。
　　用全站仪放出每跨桥面的平面位置后再用钢卷尺加密测量点，横桥向每3m加一个测量点，顺桥向每5m加一个测量点，形成一个测量网以便控制好桥面的高程及平整度，模板安装后再复测一遍高程，确认无误后，才能进行下一步工作。
　　模板安装注意事项：轨道必须在质量验收合格的现浇层上安装，模板的质量及安装装质量直接影响混凝土桥面平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设立在同一支点上，支点应采用压缩性小的材料，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在1mm以内。一方面可以防止混凝土浇筑时漏浆，另一方面可以减小机械在上面行走时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，应及时修复、纠正，否则会造成局部塌陷，从而影响平整度。
　　3  水泥混凝土混合料的拌和、运输
　　（1）混合料拌和质量向来都是水泥混凝土施工中的最重要一关，要控制好水泥混凝土桥面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土桥面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂，则在控制水灰比的同时，必须严格控制拌和时间，使混合料拌和均匀、颜色一致，掺入外加剂后，搅拌时间必须充分，保证外加剂在混合料中均匀分布。（2）要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝土配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每班至少2次，出现异常，每盘检查，及时反馈信息。（3）混凝土在运输过程中，采用混凝土罐车运输，运输过程中混凝土罐保持搅拌。
　　4  质量保证及措施
　　严格遵守《公路工程建设质量管理办法》，强化质量意识，在施工队伍选调、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。
　　4.1  施工准备阶段质量保证措施
　　强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，调集精干的管理人员及施工队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。
　　设工地试验室，在中心试验室领导下对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;采取有效的试验检测手段，控制工程质量;严把计量关，对所有使用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后方可投入使用。
　　4.2  施工图现场核查和会审质量保证措施
　　健全设计文件现场核查会审制度、技术复核制度、技术交底制度。在工程正式施工前，组织对设计文件、图纸及施工现场进行认真仔细的审查和核对，及时书面提出需要修正的问题。
　　4.3  加强质量教育和培训措施
　　有针对性的组织学习质量管理的科学方法和国内外先进经验，研究改进质量管理的措施，提高专业管理能力。对一般职工进行质量管理的普及教育，根据不同对象，按工序、按岗位、分工种讲解质量管理的具体要求、方法和意义，形成人人重视质量，人人准备阶段会管质量的新风气。
　　4.4  施工过程质量保证措施
　　施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
　　每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
　　认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。
　　5  结束语
　　通过这期间的桥面铺装结构的施工，我总结了施工过程中的不足，在以后的施工中我会逐渐完善、改进，从而取得桥面铺装施工的最佳施工工艺，以此基础，作为今后桥面铺装施工的依据，以指导施工，为项目、为公司做出更高质量、高标准的产品。
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