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公路工程路基路面压实施工技术的运用

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  摘    要:路基路面压实技术是公路工程施工中的一项重要内容,提高其压实质量能够有效避免出现二次返工的情况。所以在实际施工过程中要求工作人员能够对该项工作予以充分重视,并且熟练掌握路基路面的压实施工技术,有效提升公路工程的路基路面压实质量,进而更好更快的推动我国城市现代化建设的步伐。
  关键词:公路工程;路基路面;压实;施工技术
  1  公路工程路基路面压实施工技术
  1.1  试验路段铺筑
  在正式施工前,施工人员需要根据确定的路基路面压实方案来开展试铺工作。一般情况下对路基路面压实产生影响的因素主要包括了混合料集配、路基含水量、压实功能与铺层厚度等。在进行路基铺筑时可以按照各种方案来实施试验,从而将最优方案确定下来。通常试验段路段都不小于100cm,选择较具代表性的路基来实施取样,进而调整混合料的含水量以及干密度到最优数值,并且绘制出二者的关系曲线。在实际铺筑时能够按照关系曲线来合理把控混合料的含水量,随后确定出最佳的铺层厚度与碾压次数。通常来说可以控制松铺厚度约25-35cm情况下能够维持压实层的均匀。如若是在粘性土上进行铺筑,则需要将其碾压次数合理增加;如若是在砂性土上,则应当要合理减少碾压次数。最后结合铺筑试验段的有关数据来可行确定铺筑厚度、含水量以及压实次数。
  1.2  科学选择压实机械
  在进行路基路面压实施工时,需要结合各类土壤性质来选择相应的压实机械。通常来说常用的压实机械由夯击式压路机、振动压路机以及光轮压路机三类。其中,在碾压砂性土时使用振动压路机来实施碾压其效果较为明显,如若没有振动压路机,也可以采用夯击式压路机进行替代,而使用光轮压路机压实效果欠佳。如若对粘性土实施碾压,则可以采用夯击式压路机,振动式压路机效果较差。所以不同类型压路机械其特点与使用情况均有所差别,这就要求工作人员能够结合具体施工情况来进行合理选择,大部分情况下在进行路基路面填土压实时都是采用振动压路机或35t~50t的轮胎压路机。
  1.3  对含水量进行严格把控
  在实施路基路面压实施工时,其压实质量以及效果在很大程度上受到含水量的影响。如若含水量偏多,会对路基稳定性产生严重的威胁,甚至还会产生弹簧土的情况;而如若含水量偏低,则会导致碾压难度变大,所以必须要对含水量进行严格把控,以确保压实效果达到相应标准要求。首先,在开始施工前要求工作人员能够对施工现场的土质情况进行全方位的勘察,因为在实际施工环节会对地层产生不同程度的影响,通常路基会遭到部分自然因素的侵蚀,所以必须要对土中的含水量进行仔细检测,并结合检测结果来可行控制含水量,确保工程质量达标。一般情况下应当要控制含水量在 ±2% 的最佳含水量范围当中。其次,在碾压时要求工作人员能够准确鉴别施工现场的样本土质和进行抽样测量工作,将实际含水量确定下来。如若属于粉性土同时含水量较多的情况下,则要求能够控制其含水量不超过最佳含水量范围。如若有一定粉煤灰存在于土层内,就要求工作人员能够将粉煤灰的具体含水量对土层含水量产生的影响考虑在内,并对最佳含水量进行调整,确保碾压质量良好。
  1.4  科学选择压实技术
  1.4.1  夯实技术
  夯实技术是使用频率较高的路基路面压实施工技术,其主要是运用大体积、大面积的夯锤,让其由高处自由下落,凭借其产生的冲击力与荷载力来压实路基路面。该项技术适用于粘土的路面环境。夯锤自由下落产生的冲击力能将土层中的孔隙减小,确保各区域路基的紧密型,从而保证路基路面的平整与稳固。
  1.4.2  滚压压实技术
  滚压压实技术主要是利用压路机械的碾压滚轮来产生揉搓力,對土层进行挤压,进而将土壤中空间减小,从而达到避免公路出现形变的可能,并且将路基路面土壤间和车轮与土壤间的紧密型提升,进而切实增加路基路面的的密实程度。运用该项技术能够防止路基路面土层间出现的摩擦力,并且将土层间的孔隙减小,确保压实程度良好。不过在采用该项技术时必须要对其碾压次数进行有效控制,防止碾压次数过多而对土体结构造成损害,进而对整体公路压实质量产生影响。
  1.4.3  振动压实技术
  振动压实是公路路基路面压实施工中使用频率较高的一项技术,其原理在于利用高频率振动来不间断冲击路基路面,进而能够达到将路基路面土层间的摩擦力减小的目的,并且在进行振动碾压环节能够有效压缩土层颗粒间的孔隙,将其中的水分与空气排出,确保内部的真空与干燥,实现整体路基路面压实度的提升。在实际施工过程中运用该项技术的优点在于作业频率较大、耗时短,尤其是运用到砂砾土等粘性土质中其效果较为显著,能够大幅提升市政公路路基路面的压实质量。
  1.5  严格控制施工材料的搅拌工作
  在进行公路路基路面压实施工过程中,一个重要的步骤就是搅拌施工材料,其关系到了整体压实效果。所以在实际搅拌过程中要求工作人员能够有效利用有关设备,且禁止采取强制性的搅拌技术,确保逐步将搅拌工作面积增大,进而保证能够均匀搅拌材料,让其可以和路面压实作业要求相符。不仅如此,在实际搅拌时,工作人员还可以结合具体要求将一定量的辅助化学药剂添加入内。但是必须要经过正确计算,严格控制化学药剂的数量,以有效保证路基路面的压实效果。
  1.6  强化控制混合材料压实施工
  想要有效提高路基路面压实质量,则必须要对路基路面的厚度予以充分重视。所以在实际施工时要求工作人员能够对路基路面的厚度进行细致检查,可以每间隔20m就设置3-5个高程点,以便于能够对其具体厚度进行全方位的分析与判断,并且利用计算的方式得出,切实有效的保证路基路面的 厚度。不仅如此,工作人员还需要严格把控材料数量,并合理使用施工材料,以有效提升公路工程路基路面的平整度与密实度。
  1.7  仔细检测路基路面的压实情况
  在对路基路面压实过程中,需要采取有效的检测方式来密切监控期压实情况,同时采用现代化设备来检测整体施工质量,切实提高监督路基路面压实工作力度,保证压实工作得以高质高效开展。不仅如此,在实际施工环节还需要切实根据标准规范来进行,严格根据规定流程来进行施工,以达到有效控制施工质量的目的。
  2  结束语
  总而言之,公路工程是我国城市建设的一项重要内容,对于国民经济的发展起到了非常重要的推动作用。而公路工程的路基路面压实施工将会关系到了城市道路的平整度、密实度以及安全性,所以必须要做好其压实施工工作。在具体开展压实施工时要求工作人员能够结合实际工程土质情况来合理运用相应的压实设备与技术,以不断提高路基路面的压实度,提高行车的舒适性与安全性,延长公路的使用寿命,进而更好的推动我国公路工程的发展。
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