基于运行分析法的区域管制风险因素研究
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作者:
（中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局）
[摘 要]随着交通运输业的日益兴盛，空中运输已经成为了日常出行及物品邮寄的重要途径，为出行及运输带来了诸多便捷性，具有较强的应用优势。但是，随着航空业的兴旺，空中航线的复杂性逐步提升，需要通过科学的风险管控办法对各项风险因素进行分析研究，达到合理的空中交通安全控制效果。本文基于运行分析法，对区域管理工作当中涉及到的各类风险因素进行了分析和研究，希望能够获得更好的风险识别效果，有效避免安全事故的生成。
[关键词]区域管制；运行分析法；风险管控
中图分类号：P635 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0222-01
引言
对于空中区域部分的管制工作而言，确保安全是第一位的，在安全的基础之上才能谈及航空事业整体的稳步发展和壮大。近年来，我国国民选择搭乘飞机出行的比例越来越高，这和生活水平的提高以及思想意识的发展和进步之间有着密切的关系，所以，我们现在面临的空中区域控制环境已然今非昔比，面临的风险因素相对更多，形成风险的原因也较为复杂，下面就对这些区域管制工作当中的风险识别方法和各类风险因素进行逐项的分析和研究，将风险发生的可能性降到最低。
1区域管制风险因素识别方法
为了能够提升区域管制当中的风险识别效率，应当根据风险因素的识别方法进行科学的分析和判定。在航空区域管制当中的风险识别工作当中，需要对全过程当中的各项可能会出现风险的内容通过技术手段进行有效的识别和提前的预防，这些在此过程当中对航行安全具有一定的负面影响的各项因素就是风险因素。目前常用的风险识别方法主要有因果分析法、德尔菲法、安全检查表、运行分析法等多种类型的分析方法，在应用当中通常会采用多种方法结合使用的方式，避免单一方法中存在的局限性，一般会在不同类型的工作环境当中进行随机的调整和科学的搭配，尽可能全面的识别风险，提高区域管制风险识别工作的有效性。本文所研究的方法为运行分析法，也就是通过绘制由活动和逻辑关系等变量组成的流程图，通过流程图当中各个环节所反映出的内容进行风险的分析和识别，在情况较为复杂的时候，应当在流程图的基础上绘制风险分析表，根据分析表进行风险因素的辨别。
2区域管制风险因素归类总结
在区域管制当中，能够构成影响的内容较多，需要对风险因素进行分类分析，在选择适宜的分析方法的前提条件下，对能够构成影响的各个因素进行全面的查找和具体的分析。应对风险因素予以充分的重视，即便是很小的风险因素也会有可能导致一连串的问题出现，这些影响因素可能看似不会直接影响区域管制工作进程，但是在特殊的环境和搭配、组合或酝酿之后，很有可能是导致事故生成的主要因素。
2.1人的因素
在区域管制工作當中，最具有复杂性和不可控性的方面就是人，与人相关需要工作人员直接或间接参与的各项工作都存在着多种类型的可能性，应将人的因素进行细致的分析和研究。在远程飞行当中，通常会有多个驾驶员轮流交接班，负责进行工作指导和接班安排的管制人员需要注意到航线当中的各类信息，及时跟进环境等方面的动态，对管制范围内的信息进行及时的收集，这时候，人方面的风险因素就是指接班管制员当中存在着一些失职或工作不彻底等类型的不良现象，需要通过有效的管理配合严格的制度对这种风险进行识别和防御。此外，接班管制人员自身的心理、情绪、身体状态、工作积极性等方面的因素同样也会导致工作水平的参差不齐，这些因素都需要予以充分的重视，对于工作状态不佳，没有工作责任感缺乏动力和积极性等类型的工作人员进行及时的心理疏导，探究形成其此类工作状态的原因，有针对性的对工作人员进行工作内容的培训和工作状态的调整。一些工作人员在工作当中粗心马虎，或没有认识到工作的重要性，对于环境方面的因素没有进行及时准确的了解，对于设备的各个零部件以及设备运行和使用的状态没有进行实际的检测和维护，这些都有可能会导致飞行当中遭遇突发问题，构成危险或困境。一些管制部门的人员缺乏良性的竞争淘汰制度，在工作当中没有危机意识，沉溺在一些具有重复性的、枯燥性的工作当中，没有找到工作的热情，具有工作经验和行业自行的工作人员经常会对工作当中的口号、指令、进程单等方面进行自行改编，而一些没有相关工作经验的新进员工往往还不具备单独工作的能力，对于很多工作都不够认真仔细，这些都可能会导致事故的生成。而情报部门所提供的各项信息都是确保安全的主要数据源，一些工作人员在进行情报的更新时速度较慢，影响了情报及信息传播的速度等等。总之人这方面的因素通常较为复杂，需要通过长期的观察和调整进行人为风险因素方面的有效控制，着力避免由于人的问题所导致的安全事故。
2.2设备因素
对于区域管制工作当中所涉及到的各项风险因素而言，设备方面的风险最容易查找也最方便处理，需要对本方面予以充分的重视。需要注意的设备因素主要是软硬件设备是否灵敏，能否正常使用，是否存在信号干扰，设备所传递的信息是否真实有效，是否及时进行了设备的更新和维护等等，确保设备方面的可靠性。
2.3环境因素
而区域管制当中的另一大风险来源主要是环境方面的因素，比如信息板未摆放在管制室显眼的地方；管制室布局，灯光等方面的设计不够合理；机组偏离航线、飞错高度等机组原因；恶劣天气因素等等。这些环境方面的风险因素分析起来较为复杂，处理也十分麻烦，需要进行合理的分析和管控。
2.4管理因素
管理的有效性是决定工作的有效性的重要砝码，应当对区域管制工作当中的管理现状进行理性的分析，对当前的管理现状具备一个客观的了解，而后，结合自身管理工作当中存在的问题，进行管理因素方面的风险控制。
结语
总之，随着航空业的兴旺，空中航线的复杂性逐步提升，需要通过科学的风险管控办法对各项风险因素进行分析研究，达到合理的空中交通安全控制效果。在航空领域的区域管制工作当中，需要始终将安全问题提到首要位置，及时对不同区域当中的不同风险因素进行及时的识别和有效的预防，具有较强的风险意识，提高对于工作的重视程度，灵活应用运行分析法等风险评估方法，着力避免事故的生成，紧跟日新月异的整体发展趋势，积极的进行风险的识别和处理，助推航空领域的进一步发展。
参考文献
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