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浅谈公路工程路基路面压实施工技术措施

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  摘    要:公路工程建设包括多方面内容,其中每个环节的工作都可能影响工程质量和综合效能发挥。为此,应该严格遵循施工技术措施,把握每个要点,为确保公路工程质量提供保障。路基路面压实是施工的关键内容之一,也是施工单位质量控制的重点。因此,为确保压实施工质量,应该严格遵循规范要求,有效落实各项技术措施,顺利完成施工任务,促进路基路面质量和公路工程建设综合效益的提升。本文主要对公路工程路基路面压实施工技术措施进行分析探讨。
  关键词:公路工程;路基路面压实;施工技术
  1  路基路面压实施工的重要性分析
  路基路面压实施工的重要性主要表现在以下几个方面:(1)保证路面的耐久性,路面压实施工质量直接影响公路工程的耐久性,无论是路面稳定性、路面强度,还是施工技术水平的高低,都会影响公路工程的耐久性,进而缩短公路工程的使用寿命;(2)保证路面的稳定性,在碾压施工的过程中,随着路面压实度的增大,路面材料之间的空隙会支架的减小,如果碾压施工达不到相应标准,在遇到雨水天气时,很容易渗透至路面,在雨水的浸泡作用下会降低路面材料的强度,以此影响路面的整体稳定性,同时影响行车舒适度和安全性;(3)保证路面的强度,现阶段,施工企业的竞争越来越激烈,许多施工企业为了降低成本,采用较薄的路面,如果为该种路面,压实施工质量的好坏直接影响公路路面的整体强度,因此必须注意压实施工的各个要点,以此保证路面的压实度。
  2  公路工程路基路面压实施工技术分析
  2.1  路面基层压实施工技术
  在施公之前需要收集各项资料信息,包括道路的长度、宽度、压路机类型、轮距、轮宽等,制定相应的压实方案。由于碾压的次数与压实效果有着直接的影响,因此碾壓施工的过程中,需要严格控制各个部分的碾压次数,各段路面的碾压次数应保持一致,重点碾压路面两侧。路面整形完毕之后,需要保持混合料的处于最佳含水量的状态,再利用轻型压路机与等级在12 t以上的压路机,以全幅宽的形式碾压结构层。如果路段属于未超高的平曲线段或者直线路段,碾压顺序应是从两侧往中间实施碾压;如果路段属于设有标高的平曲线段,则应从中间往两边外侧实施碾压。碾压过程中应注意,重叠的宽度应至少为轮宽的1/2,后轮则需要超过两段的接缝部位。当后轮压碾压完路面的整个宽度时,算作一次。一般情况下需要碾压7次左右。在碾压的第一遍至第三遍左右,压路机的速度保持在1.6km/h左右,后续的几遍,车速需要控制在2.3km/h左右。如果路基的土层较为稳定,需要先使用等级为7t左右的两轮压路机或者是拖拉机碾压进行碾压,次数为2遍左右,再利用重型压路机进行碾压。在施工的需要处理好掉头和接缝的位置,保障路面的整体压实效果。如果前一段路面与后一段路面的施工时间间隔较短,可以选择搭接的方法进行处理。前一段碾压施工结束后,先预留7 m左右的范围不进行碾压,一段时间的碾压后,对后一段的路面进行碾压时,再对前段路面预留的部分加入一定量的水泥,重新搅拌均匀后,再与后一段路面一起实施碾压。在每天施工的最后,对于最后一段末端缝的处理需要引起重视,避免出现路面断裂的情况。在整个施工过程中需要注意避免出现纵向接缝,如果条件限制,需要进行分幅施工,尽量保持接缝形成垂直关系,禁止斜接。
  2.2  路面压实施工技术
  在公路工程项目的路面压实施工中,所需要的机械设备为三台左右的双轮双震压路机,及三台左右等级为16t以上的胶轮压路机,各类设备配合作业,共同完成压实任务。该过程分为三个阶段,初始静压阶段、综合压实阶段及最终压实阶段。初始静压阶段需要利用双轮双震压路机跟随摊铺机的行走路线,将路面静压 2 遍左右,并保障温度超过110℃ 。综合压实阶段是利用双轮双震压路机及胶轮压路机将路面再次综合碾压5遍左右,温度需要保持在90℃左右。最终压实阶段则是利用双轮双震压路机将静压2遍,需要保持温度超过65℃。针对路面的死角或者碾压有难度的边角部位,可以利用小型振动压路机实施碾压处理。在该类施工的碾压过程中,一般需要遵循从低处碾压向高处的原则,且压路机的应保持匀速行径。为了保障路面碾压的均匀性,各个相邻路段需要有一定的碾压重叠宽度,一般超过30cm。碾压施工较为沉重,应对路面以雾状的形式进行洒水,避免碾压的过程中,混合料黏着于车轮上。在施工前需要全面检查机械设备的能源状态、性能状态等,避免出现在碾压过程中需要加油加水的情况。如果需要进行能源的补充,也要避免在新铺筑的路面上进行,以免杂质、油料等接触到地面。另外在利用压路机碾压时需要注意,中途尽量不要转向、暂停或者刹车等,需要折回时,应在成型的路面上进行,避免在同一断面上。如果使用的设备时振动压路机,其在新压实的路面正常行驶时,应该关闭振动。
  2.3  测试压实度
  压实度能够真实的反映出路基填料在外力的作用下达到的达到的密实状态。对压实度进行测试,可以及时发现施工阶段存在的问题,在根据测深结果不要断改进施工工艺,使得各项指标都能达到国家及行业的相关标准。根据施工标准对工地的压实度进行严格的测试,检测方法较为丰富,包括灌砂法、水袋法、环刀法、沉降观察法、核子密度仪法等,应结合路基使用的填料、土质情况、设计强度等,合理选择相应的检验方式,提高检测的准确度。
  3  结束语
  公路路基路面压实施工技术的优劣已经成为评定公路工程质量的一个重要标准,提高路基路面的压实施工技术可以有效地保障公路的压实度,增加公路的使用寿命。因此,施工企业必须重视路基路面的压实施工,掌握其施工技术的要点,充分发挥企业的优势,增加企业的竞争力。
  参考文献:
  [1] 贾海军.刍议公路工程项目路基路面压实施工技术[J].山西建筑,2012(33):168~170.
  [2] 李兴明.公路工程路基路面压实施工技术探析[J].企业技术开发,2013(6):152~154.
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