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一名记者的“零成本”公益尝试

来源:用户上传      作者: 向杰

  作者以拍卖车模组织、参与公益活动,彰显了新闻工作者的爱心和社会责任,也探索了新时期发挥新闻功能的新方式。
  在新浪微博上,由知名媒体人邓飞发起的公益活动“免费午餐”,首先在情感上击中了我。我从来没有想过,平素卑微的3元钱,可以变得如此尊贵――在偏远的山村,它可以转化成一顿香喷喷、热腾腾的午餐,温暖一个贫寒孩子的胃,进而温暖他的心……“免费午餐”机制上的公开透明,没有任何所谓管理费的行为,满足了我对“无盲区公益”的想象。我心甘情愿地再次捐了300元――请一个学校的全体师生吃一顿午餐,显然是我的荣幸,尽管他们不会知道我是谁。
  没过多久,另一位媒体人王克勤发起的“大爱清尘”公益活动同样引起我的关注,那些痛苦的尘肺病人挣扎在生死边缘,他们通常是一个家庭的顶梁柱,为人父为人夫,如今却彻底丧失了劳动能力,连吸一口新鲜空气都成了奢侈。他们应该得到救助,但长久以来却无人救助……
  这让我觉得,我个人微薄的捐款实在杯水车薪,能否有办法进行长期的募捐,让更多人加入到对“免费午餐”“大爱清尘”的支持中来?我给自己加了压,琢磨着找到一条可行的途径,几个月的酝酿,“车模微公益”活动诞生。
  要有足够多的车模
  我日常的工作是负责《科技日报》汽车周刊的采编,在采访中,会不时收到一些厂商赠送的车模,我个人很喜欢这些做工精美的纪念品。我也知道,有人喜欢收藏车模。
  能不能在微博上拍卖我所拥有的车模,所得款项全部捐给公益账户呢?这也算备得所喜、几方多赢吧?我突然有了这样的想法。
  我先在微博上试探着说了说要拍卖车模,结果真有几位博友响应,这下我更加坚定了。不过,我深知自己的车模如果要拍卖,其实支撑不了多长时间,我希望能把募捐活动持续的时间越长越好,这就需要有足够多的车模。
  在2011年11月举行的广州国际车展期间,我找到了比较熟识的长安汽车有关负责人,在听完我的想法后,他立即表示,长安汽车先期捐赠20个车模用于公益。
  寻求汽车厂商的支持,是我预想活动中的重要一环,既可以解决车模的数量问题,又保障了车模的质量――“原厂出品”成为我日后活动中一个醒目的标志。
  拥有了一定量的原厂车模,经过反复筹划,2011年12月5日,取名为“车模微公益”(每周周一至周二拿出一至两款车模在微博上展示拍卖)的活动在《科技日报》汽车周刊头版以及我个人的微博上同步举行。在“开栏的话”中,我写道:
  “公益”,我刊每期刊发一款车模,用于微博竞拍,所拍款项全部捐给免费午餐及大爱清尘(由拍得者自行选择),底价100元人民币,50元一叫价,最高限价800元人民币。竞拍款项直接汇给这两个公益账户。凭汇款截图或照片获取车模。
  我们免费包邮哦,亲!
  ……
  捐多捐少不重要
  关于限价的问题争议较大,在后来的实际操作过程中,确实也有竞拍者提出疑问:“既然是做公益,不是拍的钱越多越好吗?为什么要限价?”
  对此,我做了两方面的解释:一是我的目的是将活动长久办下去,限价是为了让有意竞拍者、车模爱好者能以一个较为合理的价格拍到他喜欢的车模,这样他们才会有兴趣长期关注这个活动,而不是心里暗暗觉得离谱导致离场,从而伤害活动本身,这是我不愿看到的。
  二是既然定位为“微公益”,就是要以微见著,不以钱数多寡论英雄,捐多捐少不重要,捐还是不捐、关注还是不关注很重要。我不希望活动给人造成攀比的压力,非得叫到一个比较高的价位才显得有更多公益心似的,一旦超出了多数人心理上的承受能力,那么原本愿意花一些钱拍车模做公益的人,也会陆续离开一违背我自己的初衷,对活动依然有害。
  在第3期活动,就出现了这样一幕:两位竞价人相继出价,一位出价800元,另一位出价1000元,由于当期最高限价为800元,因此我判定前者竞拍成功……
  在微博上与不少博友进行沟通后,他们一致认同限价的做法,认为这确实是一种审慎和务实的态度,是真心着眼于“车模微公益”的长远发展。
  活动一经推出,反响超出预期。报社的几位资深记者纷纷上微博出价竞拍。
  随着活动每周一期的滚动,我最早担心的车模数量越来越不成为问题――博友一个接一个表示,要捐赠自己的珍藏的车模用于拍卖。长城汽车、中兴汽车的相关负责人则主动给我打来电话,希望加入到这个活动,提供车模……
  几位未曾谋面的博友,不仅捐赠车模,而且还不止一次竞拍车模成功,通过“车模微公益”向“免费午餐”和“大爱清尘”捐款,表达爱心。
  更让我感动的是,一位90后的年轻博友,刚刚参加工作,没有经济实力与别人竟拍PK,但他说自己深深感动于大家热心公益的精神,活动当天下午跑到邮局直接向“免费午餐”捐款若干,他自谦数目不多,在微博上展示了涂抹掉具体数目的汇票回执。
  如何做到“零成本”
  1.活动整合了平面媒体、微博和公益的三元素。微博和平媒是活动的表现形式,两者互动,在可控范围内尽量拓宽了受众群体。从另一个层面看,平媒是我的工作,微博是我的生活,二者紧密结合,保证了活动的可操作性和持续性,最终达到长远做公益的目的。
  2.Web2.0和手机3G技术的发展大幅降低了人们进入公益的门槛,也是“车模微公益”得以成立的基础。很难想象,如果没有这些,如何在微博上进行实时的文字、图片、视频、音频的交流和交互?一个人拿着一台手机,随时随地都能完成车模的竞价与款项支付。就我个人而言,很多时候,我就是在出差的路途中,完成“车模微公益”的维护与推动。
  3.活动要有专人进行网络营销。商业活动需要营销,公益活动更需要营销。我就是营销“车模微公益”的那个人,每期活动的正式开拍之前,我要进行预告,描写的语句、展示的图片尽量能引起微博网友的兴趣;活动过程中,我要不断地观察博友的出价情况,定时(半小时或一小时一次)发布活动的即时播报,使大家了解最新的竞价,同时感谢每一位竟拍人和关注者。活动结束之后,作为活动组织者,我要宣布是哪位博友竞拍成功,并微博私信他(她)的快递地址,安排线下车模的快递,必要时提醒对方向公益账户及时打款,展示凭证。
  4.保证做“零成本公益”。车模快递需要相关费用,有^建议我从竞拍款项中扣取,对此我坚决贯彻“零成本公益”的做法。所谓“零成本”,并不是真的没有成本,而是说所有竞拍善款―分不差全部捐给公益账户,中间环节产生的成本由活动组织者义务承担,以此保证公益活动的纯粹。当然,
  “车模微公益”总体成才环高,我个人还能承受。粗略估算,活动坚持一年,能募集善款30000元左右,即使车模全部由我快递,总费用也不会超过2000元。
  5.保证账目公开透明。“郭美美”事件之后,官方慈善机构的公信力受到了严重质疑,而像“免费午餐”等民间公益,坚持账目的公开透明,定期在微博向公众发布,赢得了良好声誉。作为与之对接的项目,我每期活动都在平媒和微博上做财务公示。最关键的是,“车模微公益”不单设账户,所有公益款项直接通过网络支付给“免费午餐”和“大爱清尘”,钱不经过我的手,大家自然不会有任何疑问,信任度更高。
  6.保证活动的开放性。“车模微公益”是我发起的,但我坚持认为,自发布之目起,它就不再单纯属于我,而是一个开放的共享平台。它也不可能一步到位,需要不断的调整和完善。比如一开始,我将竟拍价格设为50元一进阶,大家在参与之后提出希望能调低此标准,便于更多人参与,增加竞拍的激烈程度。我随后将之调整为10元一进阶,而随着活动深入,最后调整到目前的以1元为一叫价单位。
  7.保持多赢的模式。“车模微公益”之所以在短时间得到了大家认可,很重要的一点是兼顾了各方的利益,形成了一个多赢的格局。就像有朋友问我:
  “做这个活动,你想得到什么?”我的回答是:这是一件认为对的、有意义的事情――100个、1000个或者l0000个贫寒的山村孩子得到了一顿相对可口和营养的午饭,一个呼吸沉重的尘肺病人得到了一点点清润的感觉,喜欢车模的人用不高的价格得到了车模,喜欢公益的人花费不多得到了公益,汽车厂商低成本做了一次微博形象公关,整个社会在我们的努力下变得比以往稍微美好了一点……这些难道不值得吗?唯一“亏”的可能是我――失去了原本属于自己的精美车模,搭上不少时间精力,还要附上一笔快递费。但其实,前面所说的种种,我何尝不是得到了?!(作者是《科技日报》“汽车周刊”副主编)


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