基于ISM大型客机协同研制供应链进度风险的因素识别研究
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作者:王丹丹 张颖 高洁 王�G华
摘 要：大型客机项目作为国家战略规划专项，其协同研制具有技术含量高、协同管理困难和研制周期长等特点。本文研究了大型客机协同研制过程中供应链进度风险问题。首先，分析了大型客机协同研制供应链进度风险的影响因素和特征;其次，基于ISM结构模型对该系统的供应链进度风险及风险传播路径进行了剖析;最后，以液冷系统为例进行了案例分析，得到各级风险之间的相关关系，并提出相应的对策建议。
关键词：大型客机;协同研制供应链;进度风险;ISM
本文索引：王丹丹，张颖，高洁，等.基于ISM大型客机协同研制供应链进度风险的因素识别研究[J].中国商论，2022（01）：-079.
中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2022）01（a）--05
复杂产品指研制工艺复杂、技术难度大、零部件与产品间关系复杂的高价值大型产品或设施，包括航空复杂产品、大型通信系统、高速列车和复杂武器装备等。大型客机作为复杂产品的典型代表，具有复杂度高、技术信息量大、生命周期长、涉及人员多等特点。我国大型客机协同研制产业链尚未成熟，目前采用航空产业通用的 “主制造商―供应商”管理模式。在此模式下，协同研制供应链上各成员为追求自身利益的最大化，难以切实做到利益和信息共享、成本和风险共担，均存在一定的博弈行为，故其协同研制的过程复杂程度高、协同难度大，给项目进度管理带来一定风险，成为近年来研究的重点问题。很多专家学者对协同研制供应链进度风险做了大量研究，在风险评估方面，马帅（2014）[1]运用SPSS统计分析与调查问卷相结合的方法对复杂产品研发过程风险进行全面评估。王G华，黄多，陈蓉（2015）[2]运用SCOR模型分析识别了大型客机协同研制供应链风险。在风险分析流程方面，张楠（2017）[3]考虑复杂产品与供应链的特点，通过行业专家验证综合提出供应商参与复杂产品开发情境下供应链风险识别和具体流程，王灿，朱建军（2020）[4]面向复杂产品研制供应链业务流程的风险因素，研究了风险因素、供应链绩效和风险缓解策略之间的关系。王洪涛，郑红阳，禹颂耕（2020）[5]以液冷系统为例，从用户和研制方两个角度分析管理和技术对进度产生的影响。在风险控制方面，夏昭天（2014）[6]重点研究了“主―供”模式下复杂产品研发风险的传递，李婷（2016）[7]从风险控制激励和优化两个方面研究了复杂装备战略供应商协同研制过程中的风险控制问题，王G华，林兴东（2016）[8]从大型客机供应链风险入手，对供应链的中断风险、技术风险和财务风险的传播路径进行了研究。从文献调研来看，目前，风险识别模式和方法得到了广泛研究，但是针对具体对象的风险研究仍然不够。本文结合已有文献的研究成果，从大型客机协同研制供应链进度规划角度出发，综合分析影响进度规划的风险因素及产生原因，给出识别方法。
1 大型客机协同研制供应链进度风险及产生原因
大型客机的产品研制过程主要包括预发展阶段、工程发展阶段和批生产与产业化阶段，主制造商联合供应商进行产品总体方案定义、初步设计、详细设计和全面试制、试飞取证等过程。大型客机研制是依据现有的技术水平和研究能力将设计转化为实物的过程，由模糊的需求和方案到清晰的架构，从波动趋于稳定。在产品研制阶段，管理活动和技术能力贯穿始终，技术和管理等因素对大型客机的协同研制起到举足轻重的作用。
1.1 技术风险
（1）产品技术风险。产品技术风险从大型客机研发的源头――总体方案定义开始，首先分析总体方案是否存在不足，再根据产品的功能模块逐级分解，分析各个功能模块之间的关系，找出各个子功能目前存在的缺陷，最后从整体出发，即从整个项目进度、产品性能和费用等方面考虑，找出相关技术风险，预测在未来使用中可能出现的问题。
（2）过程技术风险。产品研发的过程技术风险是指大型客机研发过程规划与设计不合理导致的产品研制周期长，成本高或产品质量与标准不符。大型客机研发过程可以分成若干个阶段，每一个阶段又可以分成许多子活动，根据活动的特点把过程技术风险划分为活动内和活动间的技术风险。
（3）技术标准风险。技术标准风险是指大型客机在协同研制过程中，主制造商和供应商未统一技术标准且双方信息不对等。双方研发设备的通用化和技术的标准化都关系到供应链协同研制进度能否顺利进行，因此在系统设计之前，双方应沟通好技术标准，在研发过程中也要及时反馈信息。
1.2 管理风险
（1）费用管理风险。充足的资金储备是产品研制成功的先决条件之一，而项目预算又是大型客机项目管理的一项重要内容，成本管理是否成功对供应链上各成员的利益分配起决定性作用。因此，费用方面出现的任何问题都可能给大型客机协同研制带来风险。本文着重对如下几个导致费用管理风险的因素进行研究。
第一，项目经费预算不足。经费是大型客机研制项目的基础保障，如果项目经费预算紧张，则可能导致项目被迫中止。
第二，项目经费分配不合理。若未对经费M行合理分配，则可能会造成项目部分环节资金不足或过于充足的资源分配不均局面。
第三，未考虑突发情况。复杂程度高的大型客机项目研制过程中难免会发生突发情况。若未对突发情况做经费预案，则整个研发过程的进度将会受到影响。
（2）组织管理风险。组织管理是为了整合协同研制供应链上的有限资源并进行配置，以确保高效完成大型客机项目的研制，组织管理不善则必然带来风险，其产生原因主要分为如下几个部分：
第一，主制造商组织管理不善。主制造商作为协同研制供应链上的系统集成者和生产组织者，必须严格监督控制各级供应商的产品质量水平和质量管理活动，以确保大型客机项目顺利开展。若研制进程中主制造商未进行有效的组织管理，则可能会导致发生预料之外的差错。
第二，人力资源难以协同。大型客机的零部件众多，各级供应商分布在世界各地，国家间具有语言、文化等方面的差异;项目的学科交叉性广，跨部门、跨公司、跨行业合作会带来技术交流上的障碍。
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