浅谈项目管理在样车试制的应用

来源:用户上传      作者:陈春妮 袁雪松 韦斯洋

　　【摘 要】随着汽车行业的不断发展，传统的汽车研发除了面临新四化、三电技术等新技术的挑战，还将面临研发周期缩短、成本不断压缩的挑战。其中，骡子车、软工装阶段下的样车试制由于产品的特殊性及研发准备不足，导致设计漏洞及手工样件的质量问题频出，经常延长项目周期。行业内样车试制阶段普遍存在劳动效率低、项目变更频繁、样车试制管理机制欠缺等问题。文章分析项目管理及项目管理在样车试制阶段及汽车研发过程中的重要性，分析汽车研发过程中实施项目管理遇到的困难，提出增强项目管理能力的建议，希望为同行提供参考。
　　【关键词】汽车研发;项目管理;样车试制
　　【中图分类号】U462 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2022）02-0162-03
　　1 项目管理在汽车研发过程中的重要性
　　 汽研发能力代表了主机厂的核心竞争力。近年来，虽然国内的汽车行业蓬勃发展，但是随着新技术的逐步引入，使得现有的汽车研发项目管理面临较大挑战。此外，近几年汽车市场趋近饱和，竞争正逐步白热化，对汽车研发项目管理的要求也就越来越高。因此，缩短研发周期、节约研发成本、提升研发质量是目前汽车研发项目的主要目标。
　　2 项目管理概述
　　 项目管理，是对项目计划过程、控制过程及实施过程进行管理，在一定条件下达到最高效率、最低成本、最高质量的结果。确定一个项目后，运用各类管理学工具对整个项目的决策、计划、实施进行控制，力争取得高质、高效的结果。
　　 项目管理的主要对象是项目本身，除了包含项目所需的资金、人力、时间、物料，还包含合理的目标、计划、安排和应急措施。项目管理是汽车研发的一个重要部分，主要是为了满足研发需求者在进行功能验证、工艺验证、设计评审所提出的造车需求，并利用相对简易的汽车生产设备、较少的人员、状态相对较差的样件等完成样车制造的过程。样车试制的项目管理主要包含BOM管理、技术文件管理、进度管理、质量问题管理、资源协调管理、风险预紧管理、成本管理、创新管理等多方面[1]，涉及整个项目运作过程。①BOM管理：确定样车试制的物料清单（增减清单），确保物料的到货情况等。②技术文件管理：对样车试制的造车策略、前期工艺输入、改制内容等技术要求进行协调，确保研发及造车策略的一致性，避免发生因技术文件不全导致研发项目混乱的情况。③进度管理：对造车项目各节点进行组织规划、人员匹配，以满足造车项目节点。④质量问题管理：由于样车试制阶段质量问题相对较多，因此对影响造车或潜在工艺设计问题都需解决和输出，对汽车研发质量进行管控。⑤资源协调管理：通过节点管控，配置相关人员、工具等资源，保证项目过程各个节点都能高效且均衡地运行。⑥风险预紧管理：识别项目风险并对物料缺件、来料质量风险加以控制，推动各类中高风险问题的解决，保证项目顺利实施。⑦成本管理：对样车项目软模、样件、工装成本进行管控，并协调各级供应商，对样车零件的研发成本进行管理。⑧创新管理：对项目合理化建议，对QC改善进行管理，持续性优化项目。
　　3 项目管理在汽车研发过程中的挑战
　　3.1 项目进度管理
　　 传统的样车试制项目对进度要求不高，劳动效率相对较低，项目存在小而杂、变更多、物料到货不稳定等特点。此阶段的项目进度管理主要采用电话或邮件等形式进行沟通，存在较大的沟通问题。一方面，在样车试制环节中，样件供应商受设计变更、样件生产人员安排不足等因素的影响，导致到货日期不能及时确定，引起样车试制缺料等问题，因此国内外主机厂往往放宽对样车试制阶段项目进度的要求;另一方面，由于样车试制中的造车项目造车数量需求不大，所以人员配置零散，而且各大主机厂的试制车间要么采用简易线进行模拟造车，要么采用单架龙门举升机进行地摊式造车，与汽车流水式的量产线存在较大差异，在劳动力配置上缺乏规范化的管理机制。目前，市场汽车产品呈现个性化、多样化特点，汽车研发的产品种类日渐丰富，之前相对零散的试制模式已经跟不上时代的步伐，各大主机厂汽车研发环节不断被压缩，开始重新定义汽车，摒弃之前集中精力推出少数几款爆款车型的观念，更倾向于开发周期更短、配置更多、种类更丰富的汽车研发产品，而传统的样车试制也开始兼顾，小批量试制和个性化定制等功能，因此相对于传统样车试制模式，目前样车试制项目在进度方面遭受较大的冲击。
　　3.2 项目成本管理
　　 样车试制的成本管理是整个汽车研发过程成本管理的重要部分之一，主要包含样件加工成本、样车试制成本。由于各大主机厂不具备生产所有样件的能力，因此在样车试制阶段对各大供应商满足生产节点的样件报价进行管理，通过合理估算和计算，对人力、物力、财力进行合理管控。但是，由于传统的样车试制过程并没有统一的流程模板，前期的成本估算往往并不准确，并且项目管理人员需要大量的专业知识及各熟悉大供应商机型，因此一些经验相对不足的项目管理人员制作出来的成本控制不太合理，并且后期制造阶段成本也很难优化;或者假设条件不完整，没有提前设计解决制造过程中常见问题的方案，导致对预算控制造成较大困难。
　　3.3 技术更新管理
　　 目前，样车试制阶段项目存在大量的设计变更、设计验证、工艺验证，因此与传统样车试制阶段相比，目前试制阶段的项目管理需要包含相关技术更新管理，主要包含以下几个方面：①对新开发车型进行造车策略评审，制定验证清单及相关技术文件。②对样车样件进行详细设计输出，将研发设计的意义与目的传递到现场。③制定和执行DFMEA技术标准，并传递到各部门，生产制造部门需要制定PFMEA，并由项目非管理人员通知各区域负责人。④建立健全样件试制、样车装配、整车电气诊断、电器调试等技术操作规范。⑤根据新研发车型对试制现场进行相关技术改造、技术引进、产线规划和设备更新。⑥做好样车试制的生产技术准备和日常技术管理。
　　3.4 质量优化管理

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