基于新基建背景下的轨道交通电气类专业产教融合协同育人机制探讨

来源:用户上传      作者:李小伟 王知学 刘广敏 解兆延

　　摘 要：面向新基建中轨道交通领域发展的趋势，如何培养适应新需求的轨道交通电气类人才成为新基建稳步发展的关键问题。在此基础上提出新基建背景下轨道交通电气类综合应用型人才培养的新目标，并结合产教融合协同育人机制提出人才培养的新途径，为应用型本科高校人才培养提供参考，同时为新基建轨道类人才的培养提供助力。
　　关键词：新基建;轨道交通;产教融合
　　中图分类号：G
　　“新基建”一般指新型基础设施建设，其主要内容包括新能源汽车充电桩、人工智能、大数据、特高压、工业互联网、城际高速铁路和城市轨道交通、5G基站建设等七大领域。2020年随着智慧经济及新发展理念的贯彻实施，国家加大了对新基建的投入，重视程度显著提升。2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，会议明确提到了要加快人工智能、城市轨道交通、5G基站建设等新型基础设施建设进度。新基建已经成为中国经济发展中的热词。
　　而作为新基建中重点支持的发展领域，轨道交通产业近年来发展较快，整体产业的规模和实力快速提升，科技创新水平已达到国际先进水平，尤其是随着中国高铁的快速发展，高铁已经成为我国对外合作交流的一张重要名片。轨道交通类基建项目成为各地方重点投资领域，轨道交通产业不仅规模大，其配套带动能力也非常强，延伸拉动产业链的规模令人惊叹，其自身也随着新基建科技发展的要求，加快迎接智能化、轻型化、电气化的步伐，并进一步与“新基建”中的大数据、人工智能、5G等新时代高新技术产业紧密衔接，“新基建”下轨道交通的社会活力得到了充分发挥，经济带动作用凸显。可加快新技术及新产品的应用推广，紧密围绕轨道交通产业发展的新兴核心要素，推动加快创新发展[1]。
　　由此可见，由新一代技术革命引发的信息化社会变革对于综合应用型创新人才的需求不断提高，要求高校培养出的人才需要具备越来越强的应变能力和创新能力。世界范围新发展理念快速提升的智慧济给工科教育带来了“所培养的人才无法适应新智慧经济”的挑战，现有高校综合应用型专业人才缺乏成为亟待解决的问题[2]。尤其是对于高速发展的中国轨道交通来说，急需趁势而上，轨道交通产业不仅带动的产业链长，带动效果显著，抓住新基建对于现有应用型本科轨道交通电气类专业开展相应人才培养体系建设，着力抓好综合应用型人才育人机制的研究。
　　1 研究的主要问题
　　1.1 新基建发展下新型技术能力与培养环境不匹配的问题
　　在新基建发展背景下，轨道交通行业不仅仅是自身基础条件建设，现有行业技术不仅仅是以前人们认为的单一解决方案，而是与人工智能等新技术协同发展。新技术的应用对现有电气类专业来说，是个急需解决的挑战。现有本科高校的实习实训条件基本还是原有轨道交通电气类培养体系的产物，带着落后、陈旧的代名词，已经与现有技术发展脱节，较多的实践条件仅仅满足服务于课程基础知识的训练学习，学生的求知欲无法满足。对于新基建发展背景下，轨道交通行业企业要求现有人才培养更需具备新技术、新思维理念，了解社会发展的前沿技术，掌握适应轨道交通行业发展所必备的新技术及新知识，并具备一定的创新能力，不能对于社会新技术的应用一无所知。在现有学校培养环境的矛盾越来越突出，导致学生对社会的岗位工作环境充满未知的担心，无法解决学生培养环境与社会并轨的问题，更无法满足现有轨道交通行业人才需求。
　　1.2 新基建发展下师资力量与用人单位技术应用脱节的问题
　　目前高校引进的青年博士，很多在读博阶段都是侧重其学术成果及基础理论水平，其在接受高等教育时，经历的大部分都是重理论轻实践的培养模式，没有与社会进行充分融合交流，缺乏与社会实践的对接，尤其是与企业岗位的对接尤为缺乏，导致很多高校新入职教师对于理论知识非常熟悉，可对于知识在企业应用场景不是很了解，工程实践能力较弱，导致现有高校教师中双师型教师力量不足，青年教师在步入课堂后部分仍重视传授理论知识，不注重提高工程能力。在高校工作后如果满足于课堂知识的传授，可能已经无法满足社会对于高校学生的岗位要求，这样也很难提高自身的工程能力[3]。现在应用型本科高校人才培养体系中，师资力量是重要的一环，承担着新时代轨道交通电气类专业人才培养的重任，但是现有专业师资力量长期沉浸在已有知识体系中，部分呈现与新技术脱节的问题。未来，随着新基建发展战略的布局与深入拓展，人工智能、大数据、无人驾驶、5G、区块链以及虚拟现实等新兴技术将在新时代科技及教育领域呈现出越来越广泛的应用前景。但在贯彻实施新基建发展过程中，尤其不能孤立地将它们分割成一个一个单独的技术，这些技术实际上各自代表着不同的特性，人工智能代表的是思想变革，5G代表的是终端节点的网络传输速度，云计算和大数据代表的是计算能力等，它们之间互相互交融，互相补充，共同支撑新基建的数字化、智能化转型升级[4]。轨道交通电气相关技术也面临着基于人工智能、大数据等新技术融合发展，新技术的融合发展对于现有师资力量的升级来说起到了很大的推动作用，旧思维无法适应新技术，需要推动轨道交通电气类专业师资力量加强新技术的知识体系升级。
　　1.3 新时代轨道交通电气类本科学生创新意识培育无法满足社会需求的问题
　　在新基建中，轨道交通行业发展面临着诸如无人驾驶、智能管控一体化等新技术的应用，智能化、绿色化、自主化引领轨道交通发展新方向，对于本科学生来说，仅仅满足于现有人才培养方案中理论课的知识体系学习已经无法达到社会需求，轨道交通行业的快速发展是基于我国自主创新、科技兴国的战略上，新时代培育的学生需要站在巨人的肩膀上，社会的快速发展已经将技术革新蔓延到高校的门口，学生如果不具备一定创新性思维体系的装备加持，将无法迎接近在咫尺的挑战，无法融入社会发展的浪潮。只有将我国工程人才培养模式升级为“能紧密围绕新基建的具体内涵特征，使得培养出的工程人才符合时代需求”的新模式，才能为我国智能化社会建设、推动工程领域向智能数字化转型助力[5]。只有培养出具备一定创新思维的学生，才能满足新基建下轨道交通行业的快速发展并提供智力支撑。

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