您好, 访客   登录/注册

浅析矿用汽车维护及其对油耗的影响

来源:用户上传      作者: 郭世峰 郭兴家

  摘 要:通过对矿用汽车构造的分析,提出了相应的解决方法,制定维护方案,提高节能的意识,从源头入手,加强车辆性能,提高车辆运行效率,改善运行路线的状况从而达到节油目的。
  关键词:车辆性能 油耗 节能意识
  中图分类号:TD402 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2014)07(b)-0037-01
  能源危机成为21世纪人类面临的严峻挑战之一,为此,节能减排也就成为当今社会一致声音和共同责任。对于车辆而言,燃油消耗量的影响因素主要有车辆技术状况、道路环境条件及汽车维护三个方面。
  酒钢宏兴股份公司西沟矿现有矿用自卸车9台,载重量为45 t。主要技术参数如下:TEREX3307A/B五台;发动机为康明斯KTA-19C型(六缸),排量:18.86L;控制方式:ATEC1/2电子自动控制;TR50四台;发动机为康明斯QSX-15型(六缸),排量14.95L;控制方式:ATEC2电子自动控制。
  1 发动机性能对油耗的影响
  合理利用发动机理论中速度、温度、油耗三曲线的关系。以TEREX3307大车为例在速度25~30 km/h,发动机温度80℃~90℃发动机性能达到最佳,油耗最低。
  提高发动机压缩比至标准值。柴油压缩比一般在16~22之间,压缩比提高,有利于混合气的燃烧与膨胀,使得发动机热效率提高,有效功率增加,达到降低燃油消耗的目的。(1)降低进气的阻力。及时对滤清器进行清理、保养,保证有足够的进气量,空气滤清器过滤时,燃油消耗增加25%。(2)校对好发动机供油的提前角。供油提前角过大或过小,均可导致发动机油耗增加。要使发动机的性能良好,必须将供油提前角校准。(3)喷油器压力、气门密闭符合标准。气缸漏气量超过规定值时,燃油消耗会增加4%~10%,空气滤清器过滤时,燃油消耗增加25%,气门间隙调整不当燃油消耗增加26%,如果是一台6缸发动机有一只喷油器不工作,燃油消耗增加25%,两只不工作增加60%。
  2 降低矿用汽车单耗采取的措施
  2.1 保证矿用汽车具备的良好技术状况
  矿用汽车运行燃料消耗量方程:
  式中QC为单位行使里程的燃料消耗量,qe为发动机每马力小时燃料消耗量,为汽车的传动效率,为汽车总质量(kg),为滚动阻力系数,i为坡度百分数,K为空气阻力系数,F为车辆迎风面积,Va为车辆速度,g为重力加速度,为车辆旋转质量核算系数。
  大车燃料消耗方程QC与发动机比油耗qe之间成正比例关系。比油耗qe越低,大车油耗消耗量亦越低,大车燃油经济性就越好,反之,大车燃料消耗量高,大车燃油经济性越差。
  大车底盘技术状况的好坏,关系到整车的技术性能,要减少燃料消耗量QC。则车辆运行时的摩擦损失应减少至最小,到达最高。
  轮胎气压要经常检查并保持在规定气压范围内,有利于安全行车和节油。若轮胎气压比规定值低49 kPa,燃油消耗增加5%,底盘传动部件、行驶部件以及控制部件配合调整不当,燃油消耗可增加20%;传动部件、变速器齿轮润滑油不符合要求时,燃油消耗增加4%。
  2.2 通过定期维护保养,严格润滑标准,保证车辆技术性能
  降低进气的阻力。及时对滤清器进行清理、保养,保证有足够的进气量,空气滤清器过脏时,燃油消耗增加25%。
  校对好发动机供油的提前角。供油提前角过大或过小,均可导致发动机油耗增加。要使发动机的性能良好,必须将供油提前角校准。
  喷油器压力、气门密闭符合标准。气缸漏气量超过规定值时,燃油消耗会增加4%~10%,空气滤清器过滤时,燃油消耗增加25%,气门间隙调整不当燃油消耗增加26%,如果是一台6缸发动机有一只喷油器不工作,燃油消耗增加25%,两只不工作增加60%。
  3 通过采用先进技术达到节能的目的
  发动机节能的实现:与工程机械的节能系统类似,TEREX矿用自卸车的节能系统也采用分工况控制。即先根据负载大小选择工况模式(分怠速、轻载、中载、重载四种模式)。而后,使发动机转速始终在事先设定的小范围(该范围根据发动机的负荷速度特性曲线及燃油消耗率曲线确定)内波动。实践表明,发动机的转速稳定是实现节约燃油的关键。
  通过在采场道路运行比较以达到节油目的:通过采场道路运行对比试验来判断节油技术或者节油产品的节油效果,掌握试验人员、场地、燃油、气压、环境温度、相对湿度、风速、轮胎气压、车辆负载以及大车速等因素对试验结果的影响。
  通过这样得出的数据掌握在什么样的工况条件下更有利于大车的节油操作,制定出相应的操作规程。
  4 协调控制方式实现节油的目的
  通过检测液压泵出口压力,判别并自动设定发动机的工作模式。通过速度传感器检测发动机转速,利用转速感应控制策略。动态调节泵的排量,使发动机与泵保持功率匹配。由于液压泵排量的在线动态调整,取消了发动机的功率储备,保证最大限度利用发动机功率。
  5 改变采场大车操作工艺以降低油耗
  车速的控制:车辆的速度控制很关键,一般是车辆最高车速的50%~75%,只要交通条件允许,应该经常保持在经济车速行驶。行车中要避免紧随前面车辆而车速受其控制,保持安全行车距离,直线行驶,尽量少变车道,保持车速稳定,不忽快忽慢。对西沟矿主采场和西部采场的采掘平面进行重新优化布置,设计出适合本单位的采掘方案。控制大车在采场的有效运距。因此,要求采场开拓时,必须保证路面的平整度,开拓路堑时首先考虑电铲作业的位置,保证大车运输的距离最短。减少大车无谓空跑。要求岗位司机必须严格执行采场车辆使用制度,坚决杜绝大车空车随意上下路堑,降低柴油的无谓消耗。
  综上所述,降低矿用汽车燃油消耗,不但节约成本消耗,还可以减少HC、CO、NOX等污染物的排放,又利于提高车辆的技术性能,发挥大车最大效率,减少事故及故障的发生。
  参考文献
  [1] 杜军.浅谈矿用汽车走合期的使用与维护[J].露天采矿技术,2003(1).
  [2] 王吉明.降低矿用汽车油耗[J].内蒙古科技与经济,2008(8).
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-6309686.htm