您好, 访客   登录/注册

汽车发动机的维护与保养

来源:用户上传      作者:

  【摘要】发动机是汽车的心脏,就好比人的心脏,可见它的地位是非常的重要,如果发动机出了故障,汽车心脏受损往往就无法正常前行。笔者在多年的实践和教学中对汽车发动机维护与保养进行总结。
  【关键词】汽车发动机 维护 保养
  发动机是汽车的心脏,就好比人的心脏,可见它的地位是非常的重要,如果发动机出了故障,汽车心脏受损往往就无法正常前行。因此,维护好发动机是保养汽车的重要任务。下面从发动机基本构造、发动机原理、发动机维护与保养三方面进行讲述。
  一、发动机基本构造
  发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机,汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。
  曲柄连杆机构,是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。配气机构,是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸,并将燃烧产生的废气及时排出气缸。燃料供给,燃料不同,可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种,通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成。冷却,机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套(在机体内)等组成,其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中,从而维持发动机电动正常工作的温度。润滑,由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面,以减小摩擦力,减缓机件磨损,并清洗、冷却摩擦表面。点火,汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、分电器和火花塞等组成,其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。起动,起动系由起动机和起动继电器等组成,用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。
  二、发动机的工作原理
  工作原理就是把热能转换成机械能,也就是往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油,通过油料燃烧,把热能转换成机械能,由于汽油和柴油性质不同,因在发动机的工作原理和结构上有差异。发动机是将热能转变为机械能的过程,是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的,每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
  三、发动机的维护与保养
  车主应准确地使用操作和经常及时地维护保养,汽车靠的是“七分养、三分修”延长汽车寿命,延长汽车寿命应做到以下几点维护与保养:
  (一)应有良好车技、细心观察能力
  避开低洼积水路面,暴雨过后路面往往有积水,这时千万不要开车硬冲过去,以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水,燃烧室内被水充满,高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲,巨大的惯性力往往会把连杆顶坏,高温的汽缸体也因突然遇到冷水容易造成缸体开裂。
  燃油不足应及时添加,油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时发热,当它沉在燃油中时,热量会被周围的燃油冷却,就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时输油泵暴露在空气中,电机温度逐渐升高,就容易把电机烧坏,所以当燃油表指针达到警告区时要及时添加燃油。
  起动机不可短期内频繁使用,有时发动机由于某种原因点不着火,驾驶人员通常会频繁起动。因为起动机的消耗功率很大(一般要几百瓦),严重消耗蓄电池的电能储量,发动机打不着火就没有电能补充,蓄电池极易受损。
  (二)养成主动检查维护习惯,选择适合的润滑油
  多了解汽车性能机构,自己动手养护。机油的检查、添加和更换,机油对发动机有特殊的重要性,因为汽车发动机转速达到每分钟六、七千转,在赛车上甚至达到了上万转,活塞运动的线速度高到几十米,而且是在高温、高压下进行,如果没有相适应的机油作为润滑剂,发动机很快就会损坏。但应注意,新加进去的机油一定要是同一型号。
  (三)重视燃油系统的养护
  尽量使用品质可靠的燃油,必要时加入燃油添加剂,这一点对于电喷发动机来说特别重要。因为电喷道内的温度可能达到200度以上,这使喷油咀、气门杆和进气门上方极易形成积炭和胶质,导致气门关不严,汽缸压力下降,造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。定期清洗油路系统,最好使用免拆卸的燃油清洗方式,尽管很多车使用了燃油添加剂,但是仍会产生积炭和胶质,因此,每跑上2万至2.5万公里后,必须对油路系统彻底清洗一次。
  (四)保持清洁的发动机
  定期清洗空气滤清器的滤芯,在汽车二保时更换三滤(三滤是指:燃油、机油和空气这三种滤清器,而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个)。检查和补充冷却液,储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线要补充同类型的冷却液,必要时可用蒸馏水代替。特别要注意,一定要等温度降下来后再打开盖,否则高温水喷出来极容易烫伤人。调整气门间隙,汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音,这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了,这时就要调整间隙。检查、清洁白金触点,分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀,会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等,这就要用细砂纸把表面氧化层轻打磨掉。但触点的面积不能小于80%,超过了就要更换。火花塞要常检查,如果发现发动机动力有所下降,可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有无碎裂,如有碎裂就要及时更换。其次,检查火花塞二个电极间的间隙是否合理,一般要保持在0.4到0.6毫米之间(不同牌号的间隙往往会有差异)。保持通气阀通气,发动机、变速器和其它的一些总成上都有通气阀,便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘,保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖,不能把水冲了进去。检查皮带,松紧度要符合说明书上的规定,如有开裂,脱层等就要及时更换。
  参考文献:
  [1]蔡兴旺.汽车构造与原理.上册.发动机、车身[M].北京:机械工业出版社,2004.
  [2]赵英勋.汽车检测与诊断技术[M].北京:机械工业出版社,2008.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-11666254.htm