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以港口带动区域经济发展的中国方案

作者:未知

  世界正处于百年未有之大变局,机遇与挑战共生。习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛中指出,共建“一带一路”,关键是互联互通。我们应该构建全球互联互通伙伴关系,实现共同发展繁荣。我们以“一带一路”建设为契机,开展跨国互联互通,提高贸易和投资合作水平,推动国际产能和装备的制造合作,本质上是通过提高有效供给来催生新的需求,实现世界经济再平衡,为企业和产业的转型升级、各国深度融入世界经济体系创造了前所未有的重大战略机遇。
  中交集团作为世界排名第三的国际承包商,是世界最大的港口设计建设公司,拥有全球最大的疏浚船队,同时也是“一带一路”的重要参与者、建设者和贡献者。中交集团在“一带一路”沿线修建公路超过1万公里、铁路超过3500公里、桥梁180座、深水泊位132个、提供集装箱桥吊762台,推进建设产业园区20多个。我们秉承“利他为先、舍得为上”的发展理念,把在中国境内经济建设中积累的综合能力和经验、以及企业的全球资源整合能力,与“一带一路”沿线当地经济社会的发展需求、特点和优势进行深度的对接融合,积累提炼了比较有明显模型特征的案例样本,为所在国及区域的经济发展提供了有效的中交方案,贡献了中交力量和中交智慧。我们将此总结为“笑脸模式”,即“微笑曲线+PIC+PLC”的模式,我们称为“一帶微笑,一路通达”。
  中交集团实施的项目,多具有综合开发或项目集群的特点,形成以海港和旱港为支点、产业集聚、城市支撑的特色布局。基于这个布局,通过价值链创新打造基础设施全产业链核心能力,形成“中交曲线”,就像一个微笑的嘴巴。把有三元结构特征的PIC(Port-Industry-City,港产城)和PLC(Port-Logistics-City,港口物流城)当作两个眼睛,与“中交曲线”一起构成一个笑脸,构建新的商业模式,一端是海港、园区、城市,一端是旱港、物流园、城市,通过“中交曲线”的连接,再把产业和投资贸易等要素统筹起来进行集聚式滚动开发,推动区域经济发展,形成可复制可推广的样本。
  以中巴经济走廊建设为例,在南端,中交集团利用在巴基斯坦的海港建设和运营优势,推动自由贸易区开发,促进中巴及第三国产业合作,构建多元发展的瓜达尔现代港产城;在北端,以喀什国际陆港建设为支点,推动喀什成为中国西部的世界级物流、金融和贸易中心,形成以喀什为中心的城市圈,推动新疆发挥在丝绸之路经济带上的重要作用。
  又如,在南亚的斯里兰卡,科伦坡港口城投资、建设、产业导入与汉班托塔港建设、运营、临港工业园区开发,以及南部高速公路项目群,也都形成了典型的“微笑曲线+PIC+PLC”模型,为斯里兰卡打造国际金融中心、航运中心、商业物流中心和产业集聚中心提供了良好的基础。
  再比如,在东非的肯尼亚,通过蒙内铁路-内马铁路的建设,把蒙巴萨港与蒙巴萨经济特区(PIC)、内罗毕旱港与内陆多式联运中心(PLC)两个区块相连接,推动蒙内铁路进一步发展,助推东非进一步融入世界经济体系。
  基础设施全产业链能力作为微笑曲线,有三个层面的积极意义。一是基础设施建设是“一带一路”建设的优先领域,二是基础设施建设是实体经济意义上的永续发展,三是基础设施建设是国计民生的基础,是以人民为中心的发展。从推广效果看,它不仅直接贡献设施联通、产业投资与产能合作,还对助推政策沟通、贸易畅通、资金融通,助力民心相通等都有非常积极的意义,更有广阔的发展空间。从更广的空间发展格局看,构成PIC和PLC的三元结构,也与世界经济和全球治理的三大机制(动力、治理、平衡)、“一带一路”建设的三大原则(共商、共建、共享)、三大支柱(互联互通、产能合作、人文交流)形成结构上的呼应。
  如果把中国经济与中国方案在连通发达经济体与发展中经济体的桥梁作用作为微笑曲线,在“一带一路”建设与世界经济发展和全球经济治理间也形成笑脸模式的标识性的概念图,展现出“一带一路”是造福沿线国家人民的中国方案,展现出中国增量对世界经济再平衡和全球治理再启动的强劲贡献。
  “笑脸模式”是以“利益共同体、生命共同体”为基础的经营创新,是从单一产品到产业链、价值链、再到价值网络体系的商业模式升级。多年来,我们将“笑脸模式”推广到“一带一路”沿线,建设了一批连心桥、致富路、发展港,幸福城,使得沿线国家因“笑脸模式”而收获了“增长的快乐”。
  中交集团董事长刘起涛在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会上的发言中指出,“共绘"一带一路"工笔画,中交集团将深化合作共赢、创新绿色发展、共建互信互惠”。我们将与各位同仁一起,共担时代责任、共促全球发展,持续为全球互联互通和经济发展提供中国方案、贡献中国力量,为构建人类命运共同体做出应有贡献!
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