管理信息系统在客运企业管理方面的应用◆卜诗文
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【摘要】本文通过梳理自中国加入WTO以来客运行业面临的挑战和问题，以及当下企业组织结构和生产流程、生产工艺的基本内容，并结合航空企业信息标准化现状，提出了企业标准化管理信息系统的开发与应用的目标，对管理信息系统的应用带来的益处进行了探讨。
【关键词】客运行业;管理信息;思路;发展途径
进入21世纪以来，伴随科学技术的飞速进步和全球经济一体化建设进程不断加快，全球的计算机和互联网技术都取得了迅猛发展。快速迭代的信息技术使得全球进入了一体化的信息化社会，可以说信息化社会就是未来发展的方向和潮流。我国社会经济在飞速发展过程中，众多行业领域的组织结构和生产流程工艺有了更高的要求，其中尤为重要的是管理信息系统方面的提升。在我国，信息技术的推广历史已有二十多年。先后有MRP、MRP（II）、ERP的推广，并且都在制造业中被成功运用。通常来讲，管理工作由收集信息、处理信息及使用信息实现。信息化管理是改进管理工作的基础和必要条件，也是在最大程度上降低成本的关键途径。然而，由于很多因素无法进行量化，服务领域中信息管理系统的构建和应用受到了局限，因此交通运输行业自中国加入WTO以来就面临着众多信息化挑战。而经济的不断发展，使得人们生活水平逐年提高，也对其物质生活提出了更高的要求，人们希望交通更便捷、要求交通更快速，在信息管理系统的局限和人们对交通运输水平高要求的情况下，交通运输业的发展面临着更加严峻的挑战，客运企业的管理模式也许亟待改革。但是在客运行业执行营销、实施维修、改进安全技术、培养人员和运转资本等各个方面，所涉及的环节范围广、专业性强，仅仅基于管理者采取面对面的措施难以达到所需要的效果。
一、企业现行的组织结构和生产流程
（一）国有客运信息标准化工作现状
国外的客运制造业中对于标准信息化建设和数字化应用技术较为成熟，应用范围也非常广泛，例如波音公司针对数字化产品，开发的标准自动检查系统就远超国内技术。
国内的信息标准化水平虽然与国外成熟的應用技术相比差异较大，但也在持续稳定的发展，例如金航数码科技通过对航空公司标准化信息的研究，开发了适用于航空企业的系统，中航工业直升机所、中国客运航空等企业，结合企业实际实现了对标准化信息的管理，为标准化的执行提供了有利的信息化手段。
（二）客运企业生产流程的不足
客运企业在管理信息系统的应用中存在局限的最大原因就是各部门的独立性造成相互之间的沟通存在障碍，从而导致信息传递常出现不畅通或信息失真的情况。企业在此条件下要想实现利润最大化和效益最大化的目标，就必须在发展条件的约束下进行运营，尤其要注意合理控制资本的利用率以及增强对现金流的把控能力。但是，在实际的生产流程上仍然存在诸多方面不足，就会出现不善于管理的现象。而客运行业管理最大的制约特点就是流动性强，具体表现在以下几个方面：第一，现金流较大，对现金流控制不稳，即账款的管理上存在缺陷;第二，数据更新速度快，频率高，使企业在组织生产、统计客流量和分析数据上存在困难;第三，企业在员工的奖励上存在差距;第四，客运行业对运输工具的状态要求高，为提高运输工具的利用率，必然会导致用于零部件库存的资金多，资金周转也会相应变慢。除以上几点，一些管理方面的问题也会影响到企业的发展，如员工培训、激励办法等方面的设计。
二、企业管理信息系统构建基本方案
（一）基本要求
在建立企业管理信息系统时，首先需要研究建立目标，明晰一个由各种关联关系所构成的体系，为持续发展指明方向，这样就极大地提高了组织的有效性和组织效率。客观上讲，体系的设立就是为了实现最终的目标，因此，企业管理的信息系统必须具备整体性、相关性等特征。绝不能分开地看待企业的各个过程，而是看整个系统，研究整个内部的关系，如此一来，才能发挥管理信息系统的最大作用。其关键的目标也是使得整个系统能稳定有效运行。企业内部人力资源系统、生产调度系统、服务系统等都属于企业自身的管理信息系统。
在此基础上，管理信息系统还应该具有七个目标：第一，确保信息能在需要的部门、过程之间及时准确的传递;第二，能极大改善决策的速度、提高决策准确性;第三，大大改善服务、产品质量，保证运营体系能无缝顺利运行;第四，能够在降低运营成本的同时持续提升对客户的服务质量;第五，能够实现管理者和信息使用者远程审核整个运营和服务情况的目的;第六，能随内外部环境变化进行自我调整;第七，管理人员能够快速获得连续、准确信息，为企业领导层提供科学的决策依据。只有明确了管理信息系统建立的具体目标，才能使其更好地服务于客运企业，确保企业的可持续发展。
（二）措施
用于国有航空企业的标准化信息管理系统虽然在不断完善，但和国外航空企业现状相比依然存在一定差距。在中航工业信息化工作牵引下，在各航空制造企业转型升级要求下，利用智慧技术、协同工作线性化、快捷的信息化提高物流管理水平成为必然选择。
1.重视航空管理理念的创新
基于航空信息管理的理念，管理要从“以产品为中心”理念向“以数据为中心”理念转变，明确当前航空服务的目标和核心理念。建立信息共享化，准确全面的传输相关信息，全面了解航空数据。
2.发展战略
制定符合国情的发展战略，全面了解航空情报数据，航空信息管理模式在应用时，要明确战略发展目标，即为构建全面、有效的航空系统情报管理模式，以支持飞行为主要目标，提供相关的数据与信息。基于我国航空事业发展现状和需求，将更多信息如机场地形。气象、飞行条件等纳入网络信息管理。
3.构建信息安全防护机制
航空管理人员要全面了解当前航空管理实际现状，然后对用户系统影响进行综合分析，将电子化数据运用到信息管理系统中。数据传输的过程中，需要实施严格管控，避免对航空管理工作产生较大影响。同时，还需要建立情报系统质量管理体系，为航空情报服务向航空信息管理的转变奠定良好的基础，转变信息收集的方式与应用的方式。航空管理中需要构建信息安全防护机制，保证信息的安全性，建立相应的信息监控机制以及信息安全防护和运行机制。 4.配套制度的建立
实现航空信息系统的管理，不仅要在技术上，还要在制度、法律、组织、财政上来管理，信息管理流程设计到航空事业的方方面面，要求一种机制来保证信息提供者的所有权，并进行商业控制，制度上可以借鉴学习中国民航的一些关于费用收取和分配的原则。由于AIM的数据来源广泛，在使用方面有法律的限制，知识产权方面问题也有待解决。由航空信息服务向航空信息管理的过渡，实质上是以孤立产品为中心的管理向以网络数据为中心的管理模式的转变，通过更加电子化和程序化的系统为客户提供更加更全面、准确的确保，充分提高情报传递的质量和效率，是提升我国的航空事业至关重要的一环。
三、结论
随着标准化管理信息系统在航空客运企业中的应用，国外的航空企业早已开始了信息化建設推进，而我国的航空企业信息化建设工作也才刚刚展开进行，并在持续不断地飞速进步中。随着建设工作的深度推进和科技水平的不断提高，信息化手段日益繁多，为了使企业能够跟上时代发展的步伐，很多单位的标准化管理部门都在想各种办法提高标准化信息的管理能力，当然，在提升能力的过程中，一定要结合企业实际需求开展工作，不能盲目照搬别人那一套，要利用企业本身已有的资源对其进行整合，学习别人先进的技术，取其精华，自行开发或者购买成熟系统，同时要弃其糟粕，使技术适用于自身的发展。其重点还需结合本国或本企业的发展实际情况而定。航空信息管理是近年来国际民航界提出的一个新的概念，其包含了一系列航空信息服务的理论、目标和方法。强调对信息加以收集、处理和使用，以此来实现客运企业在信息化方面的管理。要求尽量及时、准确和全面地获取信息，从而降低客运企业的运营成本。全面依托信息系统平台的先进方法、技术，真正有效地提高我国客运企业的运营水平和管理效率，切实提高对客户的服务质量，减少投入资本，提高资本运作能力，以促使我国经济建设获得理想稳健的发展。
参考文献：
[1]王天新.管理信息系统发展[J].现代情报，2017（6）：224225.
[2]刘友琼，刘庆升.中小企业实施云计算ERP企业管理信息系统分析[J].电脑与信息技术.2018（5）：6366.
作者简介：
卜诗文（1993-），女，满族，辽宁沈阳人，本科，对外经济贸易大学国际商学院在职人员高级课程研修班学员，研究方向：企业管理。
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