中国物流业现状及发展趋势
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作者:李岩
摘 要：随着近年来国内经济的发展和变化，中国已经成为具有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。中国整个物流行业面临着前所未有的挑战。深化供给侧结构性改革，发展产业新动能，提高供应质量，降低运作成本，并满足日益增长的社会物流需求。本文主要研究中国物流业的现状和未来的发展趋势，中国物流业应朝着安全化、自动化、信息化、绿色化、全球化等方向发展。
关键词：物流业;现状;发展趋势
现代物流业是国民经济和社会发展的重要支柱产业，准确把握中国现代物流业的发展趋势，深刻了解中国物流业的现状，对促进中国经济的可持续性发展，对实现民族振兴和国家富强具有重大的战略价值。
1 中国物流业发展的基本现状
1.1 行业发展现状
物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，是集仓储、运输、配送、信息共享于一体的综合性服务产业，是支持国民经济发展的战略性主导产业。新中国成立后的70余年，特别是改革开放后，中国的物流业得到了快速的发展。2013年，中国物流市场规模首次超过美国，跃居全球第一。2017年，全国社会物流总额达到252.8万亿元人民币。其中全国铁路货物发送量36.89亿吨，公路货运量368.69亿吨，水路货运量66.78亿吨，民航货邮运输量705.80万吨。高效便捷的物流产业为国民经济的持续健康发展做出了主要贡献。
1.2 中国物流业运输现状
物流是国民经济发展的基础，其发展已成为国家现代化和彰显综合国力的重要标志之一。2018年，中国社会物流总额保持稳定增长，达到283.1万亿元，比2017年上升了0.2个百分点。
社会物流总成本占国内生产总值的14.8%，运输成本占比稳步下降，仓储管理成本占比继续提高。2016年到2018年物流总成本呈现了快速增长的发展趋势。2019年上半年，中国的物流总成本达到了6.6万亿元。
根据智研咨询发布的《2020-2026年中国智能物流行业市场现状分析及未来前景规划报告》数据，就成本结构而言，2019年上半年，我国社会物流运输成本为3.5万亿元，仓储成本为2.3万亿元，管理成本为0.8万亿元。
中国物流业总收入额在2014年的时候是7.1万亿元。到了2018年，这一数值达到了10.1万亿元，四年期间增长了42.2%。与2017年相比增长了14.8%，增速比去年同期高3个百分点。根据以上分析，可以得出目前中国物流业正处在重要的战略机遇时期。未来物流的发展空间将会继续扩大，整个行业的收入也会到达持续的上涨。
与2019年5月份的中国物流业景气指数进行比较，2019年6月份的物流业景气指数下降了0.9个百分点，达到了51.9%。而从中国的仓储指数来看，2019年6月份比5月份的时候下降了2.1个百分点，也就是达到了50.7%。
2019年6月物流业景气虽然指数有所回落，但是还是在正常范围内运行。以上分析反映了目前物流业务还是处在活跃状态，只是增长趋势有所放缓。在物流業运输的品种方面，有色金属、化学、木材等产品还在继续增长中。由于电子商务公司的中年促销活动，对食品，电子产品，化妆品，家庭用品和其他民生物流的需求增加了。从行业角度看，快速交易和海上运输等行业继续增长。
1.3 中国物流园区建设现状
在2006到2018年期间，中国物流采购协会和中国物流协会分别组织了五次国家（基本）物流园区情况的调查。此次调查得到了国家发改委，区域发展和改革部门，物流行业组织以及中国物流与采购联合会物流园区专家委员会的支持。《第五次全国物流园区（基地）调查报告（2018）》是在2018年7月份颁布的，根据此调查报告的数据来看，内容涵盖了运营，建设和计划。在此次的调查报告中可以看到，物流园区的数量从2006年的207家到2018年的1638家，增加了1400多家。在过去的三年中，中国的物流中心数量每年增长达到了10.7%。
物流园区作为产业集群空间的外部代表，其规划设计与经济发展程度密切相关。东部沿海地区位于改革开放的最前沿，经济已连续多年增长，参与全球物流链程度高。物流园区规划早，建设水平高，目前约75.7%的物流园区运转良好。近年来，西部地区经济增长明显，其物流园区规划建设处于快速发展期，以中欧班列为代表，开始深度参与全球物流链。规划及在建比例分别是15.9%和22.8%。
园区信息化和设备投资在园区总投资中的比例可以在一定程度上反映园区信息化发展水平。根据调查，该指标的平均值仅为8.2%，其中信息和设备投资不到总投资的5%。2017年12月，国家发改委、商务部、京东、顺丰速运、菜鸟、苏宁联合宣布的10个国家智能仓储物流示范基地中，信息装备投资均值超过25%。可以看出，中国物流园区在信息升级改造上还有很大的发展空间。
1.4 持续改善行业商业环境
随着供给侧结构改革的深入，国家出台了简化的减税和减费政策，并逐步得到落实。另外引入了其他相应政策，公平、开放、有序物流业的经营环境不断优化。中国物流与采购联合会行业协会在积极发挥桥梁和联系作用，及时反映行业需求，参与政府决策以及改善物流行业的商业环境方面发挥着越来越重要的作用。
2 中国物流业发展趋势
中国物流业发展的重要战略机遇期是在未来的20年，这将成为优化升级、增强竞争能力和争夺国际市场份额的重要机遇期。
2.1 经济发展引领物流优化升级
随着中国经济持续发展，社会收入消费结构不断变化，中产阶层人群规模持续增加。随着广大消费者的消费习惯、心理和结构的衍化，物流行业必须更加关注服务质量、效率、品牌、特色、个性和体验。具有高性价比的物流需求将快速增加。中国物流协会初步估算，2020年和2030年电子商务的日交付量将分别超过1亿和2亿。一体化物流将成为未来物流业发展的主要模式。 2.2 区域增长新模式带动物流发展
中国正在经历大规模的城市化进程，城市外缘地带以及大城市与小城市之间的集中物流活动呈现出迅速增长的态势。由此也带来了一系列的问题：环境污染、交通拥堵和道路安全等问题迫切需要提高城市内部和城市之间的物流效率。必须建立物流和分销系统。通过进一步提升级物流服务能力和水平，促进东中西部地区协调发展。中西部新的发展态势要求物流业应与时俱进，转换旧的发展模式，中西部地区物流业发展不充分也限制了中西部地区的经济和社会发展。
展望未来，在线零售市场在东部沿海城市和一二级市场中持续稳定增长，并出现从沿海向内陆，从一二级城市向三四级县市逐步渗透的发展态势。
2.3 经济全球化进程加快和开放新模式
经济全球化大大增加了中国与全球经济之间的联系和互动，需要中国与其他国家地区建设更好的交通、通讯、信息、物流和其他基础设施。在与发达国家进行紧密的经济贸易往来的同时，与新兴和发展中经济体的贸易增长也会继续增加，“一带一路”沿线国家和地区也将成为增长新亮点。从中长期来看，随着中国制造业继续发展，中国的对外贸易仍将持续增加，中国的物流业也会继续增长，特别是跨境电子商务物流的发展将会成为重要支柱。
随着中国对外开放力度不断加大，物流行业的竞争将会更加激烈。“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略的不断推进，为中国物流业走向世界，将中国与世界联系在一起提供了极好的机会。更加开放和扩大的物流市场将改变以价格为主要竞争手段的状态。服务、品牌、创新、社会责任和其他非价格竞争手段将得到进一步的加强。综合性的跨国物流公司将得到极佳的发展机遇。跨国物流公司将逐步进入到中国的传统物流领域，中国部分物流公司也会走出国门，参与国际竞争。激烈的市场竞争将促使物流业并购的发生，各种形式的物流联盟將出现，少数大型跨国物流公司或联盟将可能由此诞生，市场集中度有望进一步提高。尽管2020年爆发的新冠肺炎疫情可能在一定程度上延缓经济全球化进程，中国面临的地缘政治形势和地缘经济形势也复杂多变，但顺应人类发展潮流的经济全球化仍将继续向前发展，中国和世界各国的物流业也会继续为各国经济和对外贸易发展服务。未来一段时期，贸易保护主义、恐怖主义、极端主义和分裂主义将对物流和供应链安全构成挑战。
3 结语
总体而言，中国物流业仍处于重要的战略机遇期。由于国内外各种因素的重叠，物流业的发展仍旧面临压力。预计2020年中国物流业将继续在合理范围内运行，整体物流运作效率将保持稳定。在2020年这个新的环境背景下，中国一定要坚持在速度中保生产，坚持新的发展理念，坚持一种最高质量的发展和以供给线结构改革为主线的发展，增加国家的改革开放力度，加强物流的后勤力量。建立新的现代物流服务系统，降低物流成本和提升效率以满足社会经济发展的需求，探索深入的需求创造力，促进科学技术创新能力并增强国家物流竞争力，全面促进优质物流发展，大力支持建立现代经济体系。
参考文献
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