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2020年三季度长江航运景气指数调查报告

来源:用户上传      作者:李慧 冯新双

  2020年三季度,沿江地区各地持续统筹疫情防控和经济社会发展,扎实推进落实“六稳”“六保”政策,基础设施建设投资力度明显加大,复工复产形势持续向好,制造业与服务业以稳健的速度扩张,推动长江航运市场活跃度持续提升,长江干散货综合运价触底回升,长江航运景气状况和港航企业信心持续上升。但本季度长江沿线多地遭受严重洪涝灾害,给长江航运带来一定影响。长江航运景气指数和信心指数分别为98.41点、99.77点,较上季度分别上升2.98点、9.65点,长江航运景气指数仍处于不景气区,信心指数回升至临界区。港航企业11个主要观测指标10升1降。
  长江航运景气指数、信心指数走势如图1:
  1 2020年三季度长江航运景气状况持续回升
  分类景气状况:三季度,港口企业景气指数为102.16点,较上季度上升4.20点,回升至景气区;航运企业景气指数为96.10点,较上季度上升2.42点,仍处于不景气区。
  港口企业、航运企业景气指数走势如图2:
  区域景气状况:三季度,上游企业景气指数为92.81点,较上季度下降0.13点,仍处于不景气区;中游企业景气指数为99.72点,较上季度上升3.60点,回升至临界区;下游企业景气指数为104.07点,较上季度上升2.08点,仍处于景气区。
  分区域景气指数走势如图3:
  客货运景气状况:三季度,客运景气指数为88.88点,较上季度上升3.31点,仍处于不景气区;货运景气指数为99.56点,较上季度上升1.71点,回升至临界区。五大货运景气指数中,干散货、集装箱运输景气指数分别为99.69点、99.55点,较上季度分别上升3.65点、3.16点,均回升至临界区;液体散货运输景气指数为97.49点,较上季度下降2.78点,回落至不景气区;外贸、载货汽车滚装运输景气指数分别为97.81点、90.19点,较上季度分别上升5.30点、4.56点,仍处于不景气区。客运、货运景气指数走势如图4:
  干散货、液体散货、集装箱、滚装运输景气指数走势如图5:
  港航企业主要景气观察指标:三季度,港航企业业务量和业务收费价格均有所增长,港航企业生产经营形势较上季度增速略有放缓, 11个主要经营观测指标10升1降。受长江特大洪水影响,部分码头停业、航道禁航、船闸禁行,企业主要观测指标多数仍处于不景气区。
  2  2020年四季度长江航运景气状况预计继续回升
  当前,沿江地区各地正按照推动高质量发展、构建新发展格局的要求,在抓好常态化疫情防控中,持续做好“六稳”工作、落实“六保”任务,巩固经济稳定恢复增长态势,将有效促进长江航运经济运行稳步向好,长江航运景气状况有望继续回升,但国内外宏观经济和政策环境复杂多变,长江航运仍将面临不少困难和挑战。根据调查显示,2020年四季度长江航运景气指数和信心指数预计分别为103.48点和103.30点,较本季度分别上升5.07点和3.53点,均回升至景气区。
  2020年四季度港口企业景气指数预计为104.73点,仍处于景气区;航运企业景气指数为102.66点,回升至景气区。上游航运景气指数为99.15点,回升至临界区;中游航运景气指数为103.53点,回升至景气区;下游航运景气指数为106.69点,仍处于景气区。
  2020年四季度客运景气指數预计为94.30点,较本季度上升5.42点,仍处于不景气区;货运景气指数为104.24点,较本季度上升4.68点,回升至景气区。其中:干散货、集装箱运输景气指数分别为104.78点、102.59点,均回升至景气区;液体散货、外贸运输景气指数分别为100.08点、100.63点,均回升至临界区;载货汽车滚装运输景气指数为96.16点,仍处于不景气区。预计港航企业经营主要观察指标继续全面回升。
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