1+X证书制度下中职物流服务与管理专业课程改革的思考
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【摘要】本文从试点院校视角，解析物流服务与管理专业1+X证书制度在落地实施过程中面临的困境，从职业教育的课程改革角度，提出1+X证书制度下中职院校需重塑课程结构、重构课程内容、升级课程实施，为培养适应新形势下的物流人才提供一些思路。
【关键词】1+X证书制度 中职物流 课程改革
2019年《职教20条》政策落地，强调职业教育和普通教育同等重要。职业教育的发展被提升到了前所未有的高度，开启了职业教育的“黄金时代”，进一步深化职业教育传承技能、培养多样化人才的职能。而1+X证书制度作为新时代职教改革的重要突破口，是职业教育基本制度的“进阶迭代”。如何更好地解读与贯彻1+X证书制度，进一步推动职业教育的课程改革，是职业学校亟待解决的共性问题。
一、1+X证书制度的内涵与实践需求
（一）1+X证书制度的内涵
2019年4月，教育部会同国家发展改革委、财政部、市场监管总局制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（简称1+X证书）制度试点工作[1]。国家教育部从1000多个专业中选择“物流管理”、“智能新能源汽车”等五个试点领域率先开展首批职业技能等级证书试点。在1+X制度中，职业技能等级证书“X”是对学历证书“1”的完善与补充，拓展强化学生可持续发展的基础，二者相辅相成、不可分割，是完整的教育目标。鼓励职业院校学生一专多能，在取得学历证书的同时，获得多种职业技能等级证书，提升综合素养和职业本领，促成结构性就业矛盾的有效缓解。
（二）1+X证书制度的实践需求
1+X证书制度对职业教育在实践层面提出深层次改革，涉及职业教育机制、学分银行、书证融通、课证融通等多方面，在专业建设里强调专业核心技能体系，同时强调职业素养、职业道德等综合素质领域。但最关键的还是试点院校以书证融通方式推进人才培养模式改革，将职业技能等级标准与教学标准紧密结合，促进职业学历教育和职业培训融通发展，提升职业教育质量。
二、以厦门市海沧区职业中专学校为例分析实施
（一）物流管理1+X证书制度试点推进
厦门市海沧区职业中专学校因为具备先行先试的良好基础与条件，经由北京中物联物流采购培训中心认证授予“物流管理1+X证书师资培训基地”，成为全国首批物流1+X初级认证的五所中职院校之一。我校物流专业组积极参与物流管理1+X试点单位建设，第一时间掌握及解读中国物流与采购联合会（以下简称中物联）发布的最新培训动态，选派在教学、竞赛辅导、考证培训拥有丰富经验的教师进行培训，于2019年7月圆满承办全国物流1+X证书制度试点师资培训中职 （初级）的首站培训。
从全国物流管理职业技能等级认证项目生成到落地，时间紧，任务重，我校克服了时间仓促、教学配套资源不足、教学任务紧迫等困难，最终顺利完成全国第一批1+X考证工作。
6月，我校招生就业处主任及信息物流科科长赴湖南现代物流职业技术学院参加物流管理1+X证书制度试点工作说明会，制定工作推进计划并落实。
7月，全国首期物流管理“1+X”师资能力提升研讨会在我校圆满落幕，近百位来自全国中职院校物流专业骨干教师及多名来自行业企业的专家参会。
9月，我校在中职三年级物流服务与管理专业开设物流管理“1+X”初级相关课程，成立物流1+X项目组，每周落实周报制度，反馈试点推进过程中的工作进展、主要困难问题及政策建议。多名专业教师按每人负责的模块推进授课任务，落实培训计划。
10月，我校选派信息物流科科长前去徐州参加物流管理1+X证书制度试点考核站点申报培训工作会。考试站点申报及考评员申报工作顺利完成。
10月，我校完成实操现场布置调试及机上考核软件安装调试，完成全国首批1+X考试学生报名工作及考务工作。
（二）物流管理1+X证书制度试点工作成效
我校于2019年10月完成17级物流班50名同学考证任务，为后续其他兄弟院校相关工作的展开起到良好的先行示范作用。学校自上而下通力合作，统筹谋划，深度解读1+X政策，相互探讨教师、教材、教法“三教”改革，提升教师实践指导能力，从前期项目筹备、培訓推进到考务完成全流程有序衔接，确保培训效率和培训质量。
三、物流管理1+X证书制度实施面临的困境
我校作为首批试点单位，在推进1+X证书制度落地时喜忧参半。值得欣喜的是，学生能成为首批物流光1+X证书制度的受益人。令人忧的是，无论纵向横向难以找到可供借鉴学习的标准样板。如何将学历证书（1）和等级证书（X）进行有机结合，提升学生就业能力和职业教育质量全凭摸索，在这一过程中暴露出以下实施困境。
一是“双师型”师资力量薄弱。我校物流专业组拥有专任教师10人，“双师型”教师仅为3人，占比30%。大部分教师具有财经商贸类专业背景，持有物流专业相关的职业水平资格证，但缺乏企业实践经验、对产业发展前沿缺乏了解，经常遭遇知识与实践相脱节、能力与岗位要求不匹配的尴尬处境。
二是1+X证书考核标准未充分融入到专业课程。中物联是物流管理1+X证书的开发主体，紧跟物流产业发展，以规范化、标准化的职业技能等级标准来反映高质量人才职业素养和岗位能力要求。物流管理职业技能等级标准规定了能力要求等级、主要职责及职业能力要求，既是职业院校培育高质量物流人才所需的职业技能课程标准，也是企业对高质量人才执行的职业技能岗位标准。学校现行的专业课程考核标准结合学校自身情况、地方经济发展需要等因素略有差异，未全面对标中物联的1+X证书制度职业技能等级标准要求，需要在对标后查缺补漏。
三是现行教材与“1+X”证书衔接不足。1+X证书教材初步成型，以仓配运为职业技能核心内容，兼顾职业安全、职业道德和基本管理技能应用等内容，在实施过程中存在一些争议，仍在不断优化。物流管理1+X证书专业知识技能分散在不同课程，知识衔接不紧凑，碎片化，且1+X证书教材中的理论部分结合大数据、智慧物流、数字化与智能化等前沿发展和创新认知，内容具有前沿性和前瞻性。绝大多数中职生理论学习能力不高，在学习晦涩、高深的理论知识时往往事倍功半。学生修完所涉及的课程后知识内容未形成梯度，获取证书的难度加大，课程广度、时间和深度难以达到平衡，形成“窄而深”和“广而浅”。 四是现行教法与“1+X”证书不匹配。为应对福建省中职学校学业水平考试与高职院校分类考试，在开设的课程中存在公共基础课占比大、专业课理论大过实操的情况，部分教师和学生以升学为目标出现“重理论、轻技能”，对职业素养、职业技能的养成不够重视。专业教师教学方法、评价方式较为单一，缺乏企业培训技能和企业实践经验，从角色定位上未向培训师的角度转变，带有理论化的倾向，与1+X证书制度中倡导的复合型技能人才培养方案产生背离。在适应培训要求和达成培训效果中找到平衡，要求培训教师知识面广且深，这是一大挑战。
四、1+X证书制度下的课程改革反思
（一）重塑课程结构，修订人才培养方案
把职业技能等级证书培训要求及内容融入其中，重塑课程结构，调整专业课程结构转为“纵向层次化”、“横向复合化”、“进程模块化”，专业基础课、专业核心课、专业选修课纵向上进阶，不同专业课程交叉融合实现横向复合化，完善理论基础、线上实操、实操考核的结构，将技能要求和知识要求梳理后进行模块化，划分为初、中、高三个等级，理论及实训难度层层递进。随着学生由浅入深地学习，建立起与1+X证书制度更加匹配的课程体系。
优化物流专业人才培养方案，从侧重学历教育模式转为侧重培养更具实用性的复合型人才培养模式，以岗位职业技能为需求导向、以岗位核心职业技能的掌握为问题导向和以高技能人才培养为目标导向，请企业人才参与讨论人才培养方案，将教学内容与企业需求相融合，将职业教育与职业培训有机结合起来，为学生做好未来职业准备，形成科学系统和完善可行的综合考核评价体系，提高人才培养的针对性和融合度。
（二）重构课程内容，诊改课程导向
依據技能等级证书标准制定课程内容，分析每个模块所需达到的技能要求和知识要求，对现有专业课程的教学内容进行比对分析和系统研究，梳理出已纳入和未纳入专业课程内容的部分，剔除重复冗余的教学内容，专业（核心）课程教学内容以模块化的方式呈现，将基于工作流程的岗位需求进行技能分解，形成项目式、任务驱动型的学习任务。在教材的选择和开发上，组织学科带头人、企业专家、骨干教师等建立教学资源库，对标学业水平测试及职业技能等级标准，编写与物流专业相关的特色教材或校本教材，可以引入工作手册式、活页式教材，及时进行动态更新和灵活增减。专业教师有针对性地进行授课，从而实现产业需求与专业设置匹配，职业标准与课程内容融合，教学过程与实践过程对接，同时满足 “1”和“X”技能等级证书考核要求。
（三）升级课程实施，创新产教融合模式
升级课程实施，优化师资结构及师资水平，建设一支“专兼结合，技理融通，结构合理，能力突出”的“双师型”师资队伍，选派专业教师参与专项培育，以校企合作方式进行补充。提升专业教师的专业素养和实践能力，指导专业教师用企业培训的技能上好一堂高质量的1+X证书的课，采用项目实训、思维导图法、启发式、任务驱动式、案例分析等教学方式提高课堂的吸引力。鼓励校内任课教师去企业实践，同时聘请企业人员主讲或辅助课程教学。企业人员在聘用期内，在学校担任兼职教师等职务，在专业建设、人才培养、学生实习就业等方面为学校提供指导和帮助。
创新产教融合模式，通过现代学徒制、校中厂、厂中校等产教融合方式帮助学生有更多机会参与企业实践和社会锻炼，把物流行业企业引领到职业技能等级证书开发的过程，将技能等级标准融入到课程标准、实训任务、育训场景和教学方式的设计与应用中，逐步获得行业企业对1+X证书含金量的认可度，达成学校携手企业共同育人，提高物流人才培养质量。
五、结语
1+X证书制度作为职教20条的重大创新，为构建中国特色的职业教育体系赋能。厦门市海沧区职业中专学校借助物流服务与管理专业1+X证书制度试点工作的这一契机，在职业教育兴起的浪潮中不断探索及总结，力求激发职业学校重塑课程结构，修订人才培养方案，重构课程内容，升级课程实施、优化师资结构及师资水平，促进产教融合，确保后续1+X证书制度运行在更加科学合理的轨道上，为物流行业培养更多适应新形势下的物流人才。
参考文献：
[1]国务院.国务院《关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》（国发〔2019〕4 号）[EB/OL].网站，2019-02-13.
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[3]张炜文.关于落实1+X证书制度试点工作的思考——以广东省经济贸易职业技术学校物流专业为例[J].经济师，2020（05）：239-240.
[4]毛少华.职业院校实施“1+X”证书制度的现实困境与应对策略[J].当代职业教育，2020（01）：55-61.
[5]刘炜杰.1+X证书制度下职业教育的课程改革研究[J].职教论坛，2019（07）：47-53.
[6]王兴，王丹霞.1+X证书制度的若干关键问题研究[J].职业技术教育，2019，40（12）：7-12.
基金项目：厦门市名师工作室项目《基于岗位胜任力模型的中职物流专业建设研究》;项目编号：XMMS2020065。
作者简介：李静清（1985-），女，汉族，福建省龙岩市人，助理讲师，物流工程硕士，厦门市海沧区职业中专学校，研究方向：物流管理。
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