港口与航道工程施工的生态影响及对策分析
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作者:邓莎 万丽
摘要：随着我国社会发展步伐的加快，以及国家对于生态保护环境的重视程度不断提高，各行各业都相应地开展了生态保护措施。在港口航道工程的施工过程中，也应当契合当前社会发展的需要以及国家的统筹安排，在满足整体施工的基础上，保障生态环境不受到影响。基于此，本文探讨了航道与港口工程在施工过程中可能会存在的生态影响，针对性提出了解决对策，希望能够保障相关工作能够有效推进，为我国的社会发展提供动力。
关键词：港口;航道工程;生态影响
中图分类号：U65文献标识码：A文章编号：1006―7973（2022）05-0102-03
1港口与航道发展的情况
如今我们国家对港口与航道的建设力度越来越大，在建设时对于整个工程施工的要求也越来越高，为了能够帮助航道与港口建设工程项目的稳定进行。需要对港口与航道工程的施工，做好相关的质量控制，保障相关建设能够满足我国社会发展的需要。近年来，航道与港口的功能也在不断地优化与完善。随着在我国的船舶数量不断增加，港口与航道的功能也日益凸显，为了获取更多的经济效益，人们开始更加进一步地探索提高整体效益的途径。
2港口与航道工程施工的特点
2.1控制二次污染
实践证明，如果在港口和航道工程中出现疏浚环保工作方面的问题则整个航道与港口工程都将会受到影响，甚至会出现二次污染。疏浚工程在运输时可能会在过程中产生大量的悬浮物，而这些悬浮物将直接影响到本区域水体的质量环境。所以，为了避免出现二次污染则需要在港口与航道工程项目施工之前，做好相应的防护措施，例如可安装相的设备和设置在开展施工时，需要定期的对港口中的污染物进行清理，保障水体和周边环境的安全。
2.2施工精度高
港口与航道的疏浚工程在开展施工时，需要做好相应的沉淀污染物的清理工作。通常在进行清理的过程中，需要将厚度控制在1米的范围之内，为了能够更好地做好河道和港口开挖工程，在进行开挖之前，需要结合本地的实际情况做好调查工作。根据实际调查的结果确定好开挖面，这样不仅能够进一步节省时间，同时也能缩成本，保护好本地的生态环境和原生土层。
2.3施工多样化
不同的水域和河道都会有不同的水域生物，所以做好水域环境的调查工作也具有相当重要的意义。由于我国幅员辽阔，不同的地质环境也有相当大的区别。在此背景下港口与航道工程，在开展施工的时候，必须要结合本地的水域实际情况，做好方案的整体设计。
2.4水上作业多
港口与航道工程在开展施工时，要结合本区域水位的变化情况，开展相关的施工作业，并提前做好相应的方案规划，因为在航道与港口施工过程中会涉及较多类型的水上作业，为了确保作业的安全，所以需要结合本地水位的变化情况来制定施工的具体安排最终保障项目工程的顺利开展。
3港口与航道工程施工的生态影响
本文以江西省南昌市某航道疏浚工程为例，主要讨论施工作业对水环境造成的影响，并制定相应的水污染评价预测分析，提出对水环境保护及水污染应急对策。
3.1疏浚作业污染流程
在航道整治期间，航道开挖、疏浚土抛卸都可能对环境造成一定的影响。本工程采用2，300m自航耙吸船进行疏浚。疏浚过程中的主要污染因子是悬浮物，污染物产生量与疏浚方式以及底泥的颗粒成分均有关系。疏浚工程产生的悬浮泥沙属于无组织形式排放;疏浚工程产生的悬浮泥沙极易对水环境造成影响。其主要污染因子为悬浮物以及疏浚土中溶出的重金属和石油类等[1]。
3.2对水中浮游生物的影响
本工程采用2，300m/h的耙吸式挖泥船进行疏浚挖槽，根据相关工程调查研究，按4，500m/h耙吸船进行估算，挖泥船作业时产生的悬浮物源强约为7.5～11.5kg/s，本工程取值11.5kg/s，疏浚物陆抛吹填溢流口源强约为0.125kg/s。
航道疏浚作业对水环境的影响特征因子是悬浮物。在疏浚过程中，悬浮物的增多会对水生生物产生诸多负面影响。其次是对浮游动物的影响。据有关资料，水中悬浮物含量的增多对浮游槎足类动物的存活和繁殖有明显的抑制作用。过量的悬浮物对鱼、虾类幼体的存活也会产生明显的抑制作用。此外，在疏浚作业期间施工作业段的底栖生物将完全被破坏，作业点附近的游泳生物将被驱散。
3.3施工船舶的舱底油污水及生活污水
本工程施工船舶日产舱底油污水量，耙吸式挖泥船按0.6t/日・船计，一般施工船舶按0.2t/日・船计，处理前含油量按5，000mg/L计，处理后含油量按15mg/L计;本项目施工人员生活污水主要来自于船舶生活污水和码头及配套设施建设施工人员的生活污水。施工船舶大型船舶应设置与生活污水产生量相适应的处理装置，污水处理达标后排放;小型船舶设置储存容器收集生活污水，送至岸上进行处理。
3.4对底栖生物的影响
港口与航道工程的施工，会影响水底的泥沙和石块等区域生存物体，该范围内的动物实际繁殖的数量和种类变化与水体的生态环境密切相关，如果在开展港口航道工程的施工进展中，由于各项操作而致使水底环境发生变化，则会影响水体生物的基本种类数量。由于在开展施工中需要挖掘底部的大量泥沙，所以一旦生存环境被遭到破坏，底栖生物需要转移生存的区域，从而会影响底栖动物数量锐减，原有的生态环境也会被遭到破坏[2]。
4港口与航道工程施工的优化策略
4.1科学设计方案
在开展港口与航道工程项目的施工过程中，需要对周围的水环境以及生态环境进行深入地了解与分析，从而确定在工程开展过程中所出现的影响，做好相应的防范措施，通过进一步完善施工材料对周围的环境开展整体性的评价最后根据生态评价的最终结果确定相应的施工方案，保障在港口航道施工过程中，做好相应的生态保护策略，对周围的环境以及动植物的生长具有关键性的意义，并且在施工过程中也可以选取高质量的施工设备，保护周围的生态环境。
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