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浅析高速公路对贵州省经济发展的影响

来源:用户上传      作者:张丰裕

  摘 要:大规模投资兴建高速公路是改革开放以来中央政府和地方政府的一项重要经济决策。“十二五”时期和“十三五”时期,贵州省大规模投入资金建设高速公路。高速公路给沿线地区带来的红利不断增加,同时也深刻地影响着贵州省的经济发展。贵州省高速公路建设对促进经济发展的影响,主要包括促进贵州省产业经济的形成与发展,加大旅游资源的开发力度,促进省内各地区旅游业的发展,同时也为贵州省乡村振兴提供助力。
  关键词:高速公路;贵州省;经济发展
  中图分类号:F127 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2022)15-0054-03
  引言
  改革开放以来,国家大力投资兴建基础设施,高速通路作为一项不可或缺的基础设施也被提上了日程。高速公路运输是一种现代化的运输方式,其发展不仅能够促进经济的快速发展,更是一个国家或地区经济实力的体现。高速公路具有一般公路所不具备的独特优势。相较于一般公路而言,高速公路所能容纳的运输量更大,其运输速度是一般公路的两倍以上。同时,高速通路具有直线直达运输的特点,在客运和鲜货商品的运输方面具有独特的优势。高速公路的建设,使得运输的效率大幅提升,缩短了时间成本,并有效减少了运输过程中商品的损耗。此外,高速公路极大地增加了地区之间人员和信息的流动,对地区经济效益的提升和经济的发展具有十分重要的促进作用。贵州省在“十二五”时期和“十三五”时期大规模投资高速公路建设,省域内高速公路的里程数大幅度增加,极大提高了省内运输效率和能力,加强了人员和信息流动,促进了经济的快速发展。
  一、贵州省高速公路发展现状
  贵州省独特的喀斯特地貌决定了其建设高速公路的高成本和高难度,这也使得高速公路的建设发展在贵州省起步较晚。长期以来,贵州省受地形影响省域内交通不便,经济发展也受到制约,贵州省GDP和居民收入在全国都处于低水平。贵州省的第一条高速公路是于1988年开始建设,1991年建成通车的贵黄公路。进入21世纪,随着地区经济发展和区域间经济联系的需要,贵州省开始大规模投资建设高速公路,尤其在近十年贵州省高速公路建设发展迅猛,高速公路总里程快速增加,如下页图1所示。2015年是贵州交通运输史极为不平凡的一年,这一年贵州省域内所有的行政县实现了“县县通高速”,从而使得贵州省成为西部地区第一个省域内所有县区通高速的省份。截至2020年年底,F州省完成了西南陆路交通枢纽的建设,高速公路通车里程达到了7 600余公里,而在2010年底,贵州省高速公路通车里程仅为1 500公里。2010―2020年十年间,贵州省高速公路通车里程增长了超过4倍。
  贵州省交通运输厅在2009年公布了《贵州省高速公路网规划》,规划中明确展望了贵州省交通运输尤其是高速公路未来建设的蓝图。贵州省交通运输厅提出要打造“678”高速公路网,即“六横、七纵、八联”以及四个城市的环线公路,预计将达到6 851公里的规模。在这将近7 000公里的高速公里间,包含国家级的高速公里里程2 251公里、省级的高速公路4 600公里。2016年贵州省政府又通过了《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,这一规划由省交通运输厅具体负责实施。按照规划,贵州省将在“十四五”时期建成超过1万公里的高速公路。
  二、高速公路对贵州经济发展的影响
  (一)高速公路促进贵州省产业经济的形成与发展
  近十年来,贵州省高速公路通车里程的快速增加深刻影响着贵州省产业结构的变迁。高速公路的快速发展为沿线地区带来了巨大的经济效益的提升,直接促进了商贸的快速发展,同时加强了贵州省域内各地区间的经济信息和人员流动。高速公路的发展大大提升了交通运输能力和效率,经济调配资源的效率得到加强,这是产业经济形成和发展的一个重要因素。以农业为例,农副产品的运输是以往贵州省的一大难题。大量的农产品因为地形原因以及交通的限制,使得农副产品德不到及时的运输销售或者因运输时间过长而造成大量的损耗。修文县在“十三五”时期对高速公路以及县乡道路等道路基础设施投入约150亿元进行了升级和改造。通过对道路交通的大规模投入,“十三五”时期修文县形成了以高速公路为骨架、国省干道、县乡道路相互连接的公路网络。修文县域的道路交通大致形成了“五横”和“五纵”的交通运输格局,其中“五横”指的是乌长高速、贵毕高等级公路、龙扎线、市旅游环线以及龙潭路延伸段五条道路;“五纵”指的是贵金古高速、贵遵高速、同城大道、金龙大道和白龙大道五条道路。“五横”和“五纵”的交通运输线将修文县同周围实现有效连接,尤其加快了与贵阳的经济交流。随着修文县交通基础设施的不断完善,以贵阳农产品物流园为代表的一大批重大项目纷纷落户修文。高速公路的建设彻底解决了修文县劳动力“出山难”以及农产品“黔货出山”的问题。此外,高速公路开辟后,大批项目和企业进入修文,促进了修文产业经济的发展。2020年,修文县地区GDP达到188.58亿元,同比增长了7.1%。贵州省高速公路的建设,逐渐弥补了沿线地区的交通短板,加强了地区产业的联系和集聚效应。高速公路的发展同时也为沿线地区带来了更多投资资本,为贵州省产业经济的发展创造了有利条件。此外,现阶段产业经济尤其是高新技术产业的发展对人才和信息要求更高,高速公路的发展可以保证人力物力的高效流通,推动区域间产业结构不断优化升级,促进产业经济的发展。
  (二)加大旅游资源的开发力度,促进旅游业发展
  贵州省是一个旅游资源大省,有“多彩贵州”之称,截至2021年3月,贵州省共有A级景区464个,其中5A级景区10个,4A级景区78个。贵州省高速公路的发展使得省内得天独厚的旅游资源得到开发,为省内外游客提供了便利的交通条件。尤其是建设旅游景点的高速公路,不仅为景点带来了游客,更能够改善景点的出行条件。目前全省所有5A级,以及主要的4A级、3A级景区均可实现30分钟进入高速公路系统。高速公路的发展使得景区接待游客数量快速增加,同时促进了贵州省旅游业的发展。高速公路快速发展的十年间,贵州省的旅游业也在快速发展。2010年贵州全省年接待旅游人数总计为12 913.02万人次,高速公路的建设使得交通条件的改善,到2020年贵州全省接待旅游人数达到了61 781.49万人次,比2010年增加了将近4倍。游客数量的大量增加带动了旅游业的发展,旅游总收入从2010年的1 061.23亿元大幅增加到2020年的5 785.09亿元,增加了445%。高速公路的发展为旅游业提供了巨大的交通便利,物资通过高速公路快速地流动到各个景区供游客消费,游客的出行也变得更加舒适。高速公路的发展使得沿线景区的自然资源和旅游资源得到最大限度的利用,增加了景点游客数量和旅游收入,增加了景区当地的就业,促进了贵州省旅游业的发展,并使得旅游业逐渐成为贵州省新的支柱产业。

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