浅析汽车发动机的维修与保养

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　　摘要：随着汽车工业的发展，对于目前汽车发动机维修采用“事后维修”和定期强制保养的方式已经不能满足现代化汽车发动机的发展了。所以，在对汽车进行维修和保养时应综合分析判断，利用传统诊断结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且及时对汽车发动机进行相应的维修及保养。
　　关键词：汽车发动机维修；故障原因；措施
　　Abstract: With the automobile industry development, the ways that using "after repair " and regular compulsory maintenance of the automobile engine repairhave already not satisfy the modern automobile engine development. So we should do the comprehensive analysis and judgment in carrying on to the automobile repair and maintenance, find the fault position using the traditional diagnosis and combining with the automobile failure, and timely do the corresponding repair and maintenance to the automobile engine.
　　Key words: automobile engine repair; failure cause; measure
　　
　　中图分类号：F407.471文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
　　1. 发动机出现故障的原因分析
　　1.1设计上的薄弱环节的影响
　　汽车发动机是一部比较复杂的机器。大量采用了现代工业技术。为了保证发动机性能，提高产品质量，减少故障率，制造厂方采取了大生产所必须的指令控制。但是，由于发动机结构复杂，发动机各总成、组合件、零件的工作条件差异较大，不可能完全适应各种运行条件。加之设计者对新技术、新工艺、新材料掌握不一定全面，积累的经验有一定的局限性，所以任何一台机器都可能在一定的环节，在特定的条件下，将会诱发故障发生。
　　1.2零部件加工制造质量的影响
　　由于各生产厂家设备条件、技术水平、经营管理方式不一，条件冷热加工、装配试验质量不同，尽管各大发动机生产厂都有严密的质量保证体系，严格的检验制度，漏错检的事也偶有发生。
　　1.3外购成附件和原材料供应的影响
　　定型发动机厂对发动机所需要的原材料的配套成附件的供应厂都应进行技术考察，订货应能满足发动机性能和长期使用要求。但是，由于采购人员的水平和素质，往往进的原材料和成附件满足不了发动机要求。
　　1.4驾驶技术、使用维护水平的影响
　　随着交通运输业的发展，年轻一代充实了汽车驾驶员的行列。有的驾驶员技能欠缺，鲁莽、操作疏忽，行驶中遇到意外情况，处理差误过失造成机件损坏或交通事故的实例不少；亦有不少使用者，只会开车，不会维护保养机器。
　　1.5自然环境的影响
　　我国幅员辽阔，自然环境复杂多变，地理位置、气候、季节、温差的变化对发动机使用将会带来不同的影响。
　　1.6燃油、润滑油、冷却液品质的影响
　　各型发动机在设计研制阶段，经过大量的研究和实验，选定了对工作最佳的燃油、润滑油和冷却液。乱用、混用都将对发动机使用带来不良影响。
　　1.7专业维修厂的水平和维修人员的素质影响
　　随着交通运输业的发展，各地汽车、发动机维修网点似雨后春笋发展起来。但各家设备、技术水平悬殊很大。有的修理厂没有检测手段，故障件的修复质量没有保障。修理后装配不大当、调整不当的事屡屡出现。这些都程度不同的破坏了发动机原有技术状态，可能导致故障早现。
　　上述几个方面的影响，都可能构成发动机故障的主要原因。这些影响因素有发动机内部的，也有发动机外部的；有承制厂方的，也有用户方面的；有设计制造方面的，也有使用维护方面的。当然，也有诸多方面综合影响的。对某一故障的出现，要根据故障情况，具体分析。切不可搬弄教条，忽略重点，胡乱诊治。
　　2.汽车发动机的维修技术
　　2.1传统诊断技术
　　所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”，这些方法在国内汽车维修方面积累的经验还是比较丰富的。高级轿车保有量虽正大幅度增加，但部分维修的仪器及检测设备尚不能监测到位，给车辆故障诊断带来很大困难，以至于造成误判。因此，充分具备成熟的维修经验也是非常必要的。
　　2.2电控汽车故障自诊断技术
　　电控汽车故障自诊断系统，一般有电子控制器（ECU）中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后备电路等组成。故障代码储存在随机储存器（RAM）中，随机储存器与蓄电池直接相连，故障代码可长期保存，清除故障代码需要断开专门的随机储存器连接电路或者直接断开蓄电池。
　　自诊断系统可能出现以下几种情况：汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。
　　2.2.1电控汽车控制电脑（ECU）对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。
　　2.2.2由于发动机工况故障现象相似，ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码。。例如，对于装有三元催化转换器的电控汽车，一旦使用过含铅汽油，这类故障特性有时较为明显。
　　2.2.3电控汽车使用维修不当也可能引发错误的故障代码。在对电控汽车实施维修时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会导致自诊断系统输出错误的故障办法。
　　2.3利用常规的检查方法如“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。
　　2.4通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
　　 2.5检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
　　2.6通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

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