浅论公路机械化养护与管理
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作者: 巩 忠
近年来,许多公路建成后,受交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重等影响,使公路路面在使用过程中受到严峻的考验。传统的公路养护及其施工方法已远远不能适应新形势下公路养护的要求。同时我国公路养护原则是:规范化管理,科学养护、全面养护、预防性养护,以机械化养护为主,保障公路的“绿、洁、畅、美、安”。从中可以看出公路机械化养护的战略意义。
1、概述
公路机械化养护是指在养护作业中对质量、效益要求高,或有人身安全隐患的作业以及主要的和辅助的重体力劳动使用技术参数相互协调和配备合理的机械系统来完成.并能在给定的作业条件和环境下以较好的技术经济指标、机械性能指标,保证养护工程质量和速度的养护作业。公路机械护养护涉及到机械化养护的内涵、养护机械的配备、养护机械的作业方式、组织与管理的模式、机械化配备水平的评价、养护机械的分类、养护机械生产率与效率的计算方法。实现公路养护机械化就是要在养护作业的全过程中大幅度提高机械化管理水平,通常以机械化装备和利用率来衡量。
公路养护机械化的目的就是通过机械化水平的提高来提升养护管理水平,利用机械化保证和提高公路养护质量、效率、安垒和道路服务水平,延长公路使用寿命,保障公路运输经济大动脉畅通,充分发挥公路运输经济、快捷、方便、安全的优势,降低养护成本,提高其综合社会效益。
2、推行公路养护机械化的必要性
垒面实施机械化养护的优点是:养护机械行驶速度和作业效率高,适合较长路段养护作业;配置多功能养护机械可进行多种作业,单机作业即能适应现代公路多层次养护要求,既保证质量又可节约人力物力;养护机械灵活机动,具有明显的标志,操作人员不必直接接触路面,减少了车速和车流量增加对工人人身安全的威胁,机械化养护适应公路管养集约化、企业化的管理要求,同时其良好的经济效益和社会效益将能极大的提高公路管养部门的市场竞争能力和生存能力。因此,实施公路养护机械化作业是时代和社会发展的要求,是我国公路养护作业形势的发展方向。
3、实施公路养护机械他的制约因素
3.1公路管理部门的意识未能完全转变。几十年来的人工养护习惯及计划管理体制使人们缺乏竞争意识和危机感,对高速发展的公路交通建设给公路养护工作带来的压力未能引起高度的重视,对公路养护机械化只是作为一个口号提出,缺乏实施的热情和长远的规划。
3.2目前公路管理部门对配置养护机械的资金仍较缺乏,虽然机械化养护的优点有目共睹,但配置养护机械的前期投入毕竟较大,一次投入大量的资金对公路部门的决策是一个较为棘手的问题。
3.3目前公路养护工人的整体文化水平和专业技术素质有待提高。操作具有较高技术含量的养护机械毕竟不同于简单的传统机具,须要一个学习、培训和提高的过程。四是目前我国缺乏较成熟的、适应我国国情的专用公路养护机械。实施机械化养护的基础是有与之相适应的机械设备,而我国目前还缺乏技术成熟,适应性强、高性能价格比、公路养护道班能普遍买得起用得上的中小型多功能的公路专用养护机械。
4、机械化养护需考虑的一些问题
4.1养护机械设备的配备
由于公路养护作业的种类繁多而且随道路结构类型、等级交通小及当地地质条件的不同而有很大的变化。因此养护机械配置的基本原则应当是使机械的类型、规格和数与公路养护的作业内容、作业量及当地自然条件相适应并充分考虑机械间的配套性以及先进养护工艺和设备的发展动态。在养护机械的配置过程中应遵守以下原则:
系统原则。必须从公路养护作业的全局出发制定养护机械配置方案,以养护作业系统整体目标最优为准绳。因此养护机械投资的总体方案必须符合本地区公路养护事业的方针、政策养护机械的品种规格必须符合养护作业内容、作业量要求,养护机械的性能必须符合养护作业作业质量要求、经济性要求、当地自然条件和环保要求等,必须使相互作用的机械设备的技术性能和作业方式具有良好的配套性以充分发挥主导机械的工作能力养护机械系统应有合理的装备结构建立完善的机械设备技术状况信息及反馈系统,对重要养护机械进行动态监控。
可行性原则。对养护机械设备投资方案应按可行性程序进行分析,使需求与现实条件有机地结合起来。因此必须考虑需求的合理性与市场状况及资金来源的可能性依据公路养护作业的基本要求、本单位作业方式、作业量分析以及本单位机械装备现状等建立合理的养护机械装备优先次序逐步提高机械化程度应避免过度投资,必须懂得设备的浪费就是资金的浪费所拟定的养护机械设备配呈方案应是技术上可行经济上合理。
管理制度配套原则。当养护机械装备方案确定后应同时制定相应的管理制度。特别是对重要设备,这一点是十分重要的。如果没有科学的机械使用,维护及考核制度,机械的能力和效益就不能充分发挥甚至导致机械的早期损坏最终将影响到作业成本及投资效果。科学的管理制度是实现方案效果的具体保证。
4.2机械化养护设备的发展趋势
预防性养护设备和服务性养护设备将受到进一步关注。预防性养护是指根据公路检测评估结果,在道路病害出现之前实施有针对性的预先养护处理,以防止和延缓路面性能恶化,延长道路使用寿命的养护项目。预防性养护技术如稀浆封层、石屑封层、微粒封层等类的封层技术。服务性养护是指养护部门对行驶在管养路段上的各种车辆提供应急服务(如提供机动加油设备、应急维修等),及时清除对车辆有害的路面洒落物,减少车辆故障,保证公路畅通的养护项目。
环保型养护设备将受到青睐。随着我国主干公路的建成,就路的改造、废料的利用摆在越来越重要的位置上来。如沥青路面就地热再生和就地冷再生以及厂拌再生受到国内生产厂家及国外代理商的普遍关注。
沥青路面综合养护车技术已较成熟,但快速反应能力、高效、高质量作业方面还有待进一步提高。
4.3养护体制的改革及机械化养护的资金问题
随着养护体制的改革,各省市地区建立了养护公司,但养护公司工区的分布比较分散,技术力量和养护设备力量不够专业化,对一些大型设备由于利用率低而导致费用、效益低下。针对此情况,建议成立专业化养护公司,按照现代企业的运作模式,加大培育发展专业养护公司的政策和力度,使之逐渐成为符合现代企业标准并具有竞争能力的公路养护企业,使管理科学化、规范化,养护机械化。
机械化养护的硬件标准即机械装备率和机械利用率,而机械装备的购置和使用都需要相当的资金。公路养护部门与运输生产等企业有着本质的区别,运输生产企业的设备利用率越高则效益越好;而公路养护机械设备利用率越高,则费用支出越大,养护单位承受的经费压力越大。如此会存在机械利用率与完好率的矛盾。因此机械化养护需要解决好资金问题,最好的途径是多渠道筹措资金。
5、结束语
本文对实现公路养护机械化的几个问题的探讨,可能略嫌粗浅,希望能起到抛砖引玉的作用。通过所有公路人的共同努力,我国公路全面实现机械化养护作业辉煌时代将指日可待。
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