浅谈沥青混凝土路面施工控制

来源:用户上传      作者: 王国庆

　　摘要：本文通过对工程的路面施工的经验，谈谈对沥青混凝土路面施工质量的控制谈几点看法。
　　关键词：沥青混凝土路面质量控制
　　
　　沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。
　　沥青混凝土经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
　　沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类，有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同，可分为粗粒(35～40毫米以下)、中粒(20～25毫米以下)、细粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用得最广。
　　
　　一、原材料的质量控制
　　
　　在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
　　
　　二、基层表面的清理与检查
　　　1.清洁
　　施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁，无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30。对局部被水泥等杂物污染井冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
　　
　　2.检查路面基层的高程和平整度
　　按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。(1)若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；(2)若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；
　　(3)若横坡超过设计要求，应按0.1％渐变设过渡段调整。
　　
　　3.沥青下承层的质量检验
　　按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷(如严重离析、开裂等)，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。
　　
　　三、施工人员
　　
　　成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。
　　
　　四、试铺段施工
　　
　　在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：(1)进行生产配合比验证，确定标准生产配合比：(2)确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式，(3)选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；(4)确定松铺系数；(5)确定施工产量及每天作业段长度；(6)横向工作缝的处理方法；(7)做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。
　　
　　五、施工阶段的质量控制
　　
　　1、各环节控制
　　(1)拌和温度。拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。
　　(2)拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。
　　(3)工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。
　　(4)拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。
　　(5)多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料(尤其是石屑)应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。
　　
　　2.沥青混合料运输
　　混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。
　　3.沥青混合料摊铺
　　(1)施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。
　　(2)为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。
　　(3)为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5km摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。
　　(4)每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。
　　(5)机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
　　(6)摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。
　　(7)摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
　　
　　4.沥青混合料的压实及成型
　　(1)沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
　　(2)碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。
　　(3)初压采用2台双轮轻型钢轮压路机(≤8t)在混合料摊铺后进行稳压，
　　每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2～3km/h。
　　(4)复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.5-5.5km/h。-
　　(5)终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度5～7km／h。
　　(6)压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。
　　(7)压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。邻碾压应重叠1/3-1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。
　　(8)初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。
　　(9)施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘5cm左右。
　　(10)当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
　　
　　5.接缝处理
　　
　　接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。
　　上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。
　　
　　5.6　施工遇雨的处理
　　沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和，已摊铺部分加紧碾压，尽快完成，雨过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气候情况研究决定。

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