浅谈汽轮机凝汽器设备安装

来源:用户上传      作者: 杨锋

　　[摘要]降低汽轮机的排气压力可以提高循环热效率。因此冷凝器的冷却效果直接影响火力发电厂的经济效益。通过本文介绍的方法，能够使汽轮机冷凝器安装和检测得到优化，从而提高电厂效率，达到节能环保的效果。
　　[关键词]凝汽器组合：支撑加固：管子找正：胀管
　　
　　一、凝汽器设备简介
　　
　　凝汽器结构特点为单背压、单壳体、对分双流程、表面式。主要有接颈、壳体、水室、热井和排汽接管等构成。通过排汽接管与低压缸排汽口连接。
　　
　　二、凝汽器安装主体方案
　　
　　凝汽器拼装平台铺设一接颈拼装一壳体组合一接颈的拖入及抛锚一空冷区包壳板、挡汽板安装一内部管道安装(穿、胀管、焊接)一水室、附件及外部管道安装(支座、排汽接管、减温减压器、疏水接口等)一水压试验。
　　
　　(一)拼装平台铺设
　　1.平台主要有五道纵梁，选用#20槽钢。
　　2.横梁也采用#20槽钢，和纵梁镶装，共有六道。
　　3.两侧粱为悬挑粱，并用斜撑加固。
　　3.支承柱采用9273x6焊接钢管制作。
　　
　　(二)接颈组合
　　1.接颈的组合。首先根据接颈底部尺寸在汽机平台上用20#槽钢制作拼装框架，根据支撑板的安装位置在侧板上划线，然后在拼装平台上将支撑板分别与各侧板进行组合，调整其与侧板的垂直。然后将接颈侧板的坡口磨好，在拼装平台上沿的一周焊接。
　　2.接颈内部支撑管的安装。支撑管的安装方案：根据每层支撑管的高度在支撑板上做好标记，将支撑管套上连接板后分别于两侧的支撑板进行焊接。
　　
　　(三)壳体的组合。
　　1.壳体底板组合。先用平板车将底板运至现场，并用主厂房行车卸货至凝汽器拼装平台上，直接在拼装平台上组合焊接。
　　2.壳体侧板的组合。前、后侧端板各分四块出厂，和底板组合一样，调整好错口及间隙并进行点焊，背面焊缝只有待侧板与底板组合后再进行焊接。
　　
　　(四)接颈拖入及抛锚
　　接颈组合完成后利用75T行车的大小钩将接颈抛锚至汽机机座上。
　　(五)壳体管板及中间隔板的找正分为前后管板的找正和中间隔板的找正
　　
　　(六)穿、胀管
　　穿、胀管的主要顺序为：管子质量的检查鉴定一管子工艺性能试验(试胀)一管板孔的清理一管头抛光一穿管一割管一胀管一焊接一灌水试验
　　1.管板及隔板清理。
　　2.冷凝器冷却水管的试胀。用电动胀管器对冷却水管进行模拟胀接。胀口应无过胀或欠胀现象。
　　3.冷凝器穿冷却水管及胀管。冷却水管胀接前应在管板四周及中央各胀一根标准管，以检查两端管板距离有无不一致和管板中内个别部位有无凸起，正式胀接时，先胀一端管板。胀管前应使管子伸出管板1～3mm，另一端应有专人将管子夹住，以防管子窜动或开始胀接时随胀管器转动。为保证胀接质量，防止管板变形，应先在凝汽器四角及中央各胀一部分管子。胀接时，应按管孔的排列顺序，分行分列进行。当一端胀接一部分后，再胀接另一端，其顺序如下：出水侧胀管―一进水侧胀管一氩弧焊接一切管。
　　
　　(七)冷凝器与低压缸的连接
　　1.连接前复测低压缸排汽口与排汽接管间的距离，在焊缝外侧加焊接垫板(约3mm厚)，然后对焊缝均匀分段，对称焊接，由4名焊工同时进行，并注意焊接速度保持一致，防止不对称变形。
　　2.焊接工艺应符合焊接规程的要求，并应制定防止焊接变形的措施，施焊时应用百分表监视汽缸四角的变形，当变形大于0.1mm时要暂时停止焊接，待，恢复常态后继续施焊。
　　3.焊接时冷凝器管柬应用石棉布覆盖，防止焊渣烫伤冷却水管。
　　
　　(八)胶球清洗系统及凝汽器附件安装
　　对胶球泵，应按一般离心泵的要求检查安装，对胶球回收装置应做1.25倍的压力试验，无渗漏为合格。
　　
　　(九)汽侧灌水试验及水压试验
　　为确保机组的运行性能，凝汽器在正式投入运行前，其水侧应做水压试验，汽侧进行灌水试验，真空系统进行气密性试验。汽侧灌水试验可在水侧水压试验前进行，但不能与水压试验同时进行。
　　水压试验合格后，汽轮机冷凝器即可投入使用，投入使用过程中密切监视冷凝器各法兰结合面是否有漏气情况，从而使该设备运行达到更好的效果。
　　
　　(编辑：　永安)

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